航空产业园区域发展模式研究：以中国昆山淀山湖航空产业园为例

作者： 林祥雨   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空产业　　集群　　钻石理论　　模式  

描述： 航空产业园的正确规划和恰当定位,不仅对航空产业发展特别是高新类产业发展起到重要作用,同时更是事关区域经济发展的要旨。本文从长江三角洲区域经济特点出发,以昆山淀山湖航空产业园发展为例,以产业聚合理论探讨如何应地制宜的发展高科技类别的航空产业园,并提出相应的对策和建议。

大型航空制造企业基于多项目需求生产组织模式的创新与实践

作者： 栾军   徐黎明   郭海涛   来源： 2011年中国航空学会管理科学分会学术交流会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大型航空制造企业　　多项目　　生产组织　　模式　　创新  

描述： 组织模式。通过生产计划管理精细化,生产组织管理规范化,生产调度管理严肃化,生产考核评估严格化,生产激励约束及时化,生产风险预警预期化等手段,明确责任,提高效率,促使零件生产工作达到科学计划、合理组织、及时

基于第四方物流理论的航空汽油供应链管理模式研究

作者： 霍云程   陈学源   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　航空汽油　　第四方物流　　协会运营  

描述： 者的第四方实体,提出把第四方物流理论应用到航空汽油的物流管理模式中来,实行基于第四方物流的行业供应管理模式,并具体提出初步解决方案。

航空公司客貨運輸比率之決策模式：以台灣國際航空公司為例

作者： 王彥蓁   来源： 2007年第二届辅仁大学、中国人民大学联合研讨会暨经营成长、金融改革与创新学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 客運收入　　貨運收入　　資源運用效率　　運輸效率　　營業收入最大化  

描述： 本研究設計並實證一組多元迴歸方程式，運用迴歸係數之配適值，求算航空公司營業收入(或客運收入)最大化之「客運收入／貨運收入」比率．將此一比率與實際比率相比較，可評比航空公司之資源運用效率是否已達最佳狀態：對於資源運用效率不佳者，本研究並提供調整的方法，讓機隊發揮最高運輸效率．本研究最後之結論，兩家樣本航空公司之「客運收入／貨運收入」比率，都已超過營業收入最大化之水準，資源運用效率不佳，應降低客運收入比重，提高貨運收入比重．

知识型员工非经济性报酬激励模式研究——以A航空公司S部门为例

作者： 孟宪楠   来源： 中国地质大学(北京) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 知识型员工非经济性报酬激励模式研究——以A航空公司S部门为例

我国低成本航空公司的运营模式探索：以捷星香港有限公司为例

作者： 石敏   来源： 上海外国语大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本领先战略　　低成本航空公司　　SWOT模型　　运营  

描述： 目前航空公司运营模式固化使得航空公司运营成本高、票价的下降空间有限。因此，无论从航空公司自身的发展角度还是满足市场需求的角度出发，低成本航空运营模式在我国势在必行。本文的研究目的是分析\探索我国低成本

代建制模式下我国政府投资项目风险识别与应对研究：以航空产业供应商村代建制项目为例

作者： 白忠正   来源： 南开大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 政府投资项目　　代建制模式　　风险识别　　风险管理  

描述： 随着我国经济的发展，我国政府投资项目数量越来越多，投资额度越来越大。“代建制”是近来兴起的一种先进的政府投资项目管理模式。在代建制实施过程中，参建各方都会面临一定的风险。论文主要通过对代建制模式下工

航空公司與旅行社電子商務e-B2B2C運作模式之研究-以C公司為例

作者： 胡鴻鈞   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： E   B2B2C   規模經濟   電子商務  

描述： 的電子商務活動已被各行各業爭相運用於其商業模式上，以擴大市場範圍、改善行銷通路、降低營業成本提升競爭能力。台灣航空運輸業，因政治環境、政府政策、規模經濟、市場競爭等問題無法有效提升營運績效，降低營業成本

航空发动机减速器可靠性研究：故障模式、影响及致命度分析和FEADS程序研制

作者： 物鲁粤   来源： 上海工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机减速器可靠性研究：故障模式、影响及致命度分析和FEADS程序研制

航空公司收益管理应用与策略研究：以CE公司昆明—曼德勒航线增收模式为例

作者： 李柯璇   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输企业　　收益管理　　定价策略　　旅客需求  

描述： 收益管理起源于放松管制下竞争激烈的美国航空运输市场，发展迄今已有四十多年，并逐步发展成为综合了经济学、市场营销学、运筹学、决策学、数学规划等多门学科的管理理论，现已被世界上大多数航空公司采纳和应用，并对航空运输企业的营运收益最大化发挥了巨大作用。收益管理是航空公司为适应市场竞争，将定价策略与航班的座位控制相结合，通过旅客超订技术、折扣分配和流量管理等手段，使收益最大化的科学管理方法。本文从收益管理的发展起因和历程入手，阐述了收益管理的基本概念和组成要素，详细介绍收益管理原理及方法的同时对航空公司实施收益管理的内外部条件进行了分析。然后以CE（中国东方航空）公司中缅昆明-曼德勒航线为例，全面分析了航线经营概况和发展趋势，解析了在CE公司昆明-曼德勒航班建立实施收益管理的条件，并根据对CE公司昆明-曼德勒航班的定价策略、座位分配方案、超售风险和团队评估等几方面进一步的分析研究，提出在该航线施行收益管理的应用策略。本论文是对CE公司中缅航线收益管理方法的初步探索和研究，对CE公司市场销售人员研究如何有效提高昆明-曼德勒航班收益水平有一定应用和参考价值。