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根据【检索词:
复合材料 航空发动机 机匣包容性
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第21届全国结构工程学术会议
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关键词
航空发动机
试车台电气系统通用化设计
作者:
刘丹宁
吴海浩
言洁奕
喻国洋
来源:
自动化应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
试车台
通用化
电气系统
描述:
随着航空事业的快速发展,可适应多种型号试验需求的通用型试车台成为车台设计的必然趋势。因此详细介绍了通用化设计理念在试车台电气系统中的应用,通过接口通用化、电控柜通用化、控制程序通用化和操作系统通用化等流程,设计了可兼容多型号发动机进行多类型试验的通用电气系统。经验证,该设计可大幅度提升试验车台改造的效率。
航空发动机
燃油计量装置稳定性分析
作者:
陈昭旸
肖玲斐
叶志锋
胡文佳
吴忠敏
来源:
机械制造与自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
遗传算法
稳定性分析
李雅普诺夫
燃油计量
描述:
燃油计量装置是
航空发动机
控制系统的重要组成部分,其输出稳定性直接关系到发动机转速控制性能。建立燃油计量装置的力平衡方程和流量连续性方程,在MATLAB中建立其仿真模型,对所列方程进行线性化处理,分别
基于喘振信号处理仿真系统的
航空发动机
判喘参数优化设计
作者:
张鑫
范明
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
逼喘试验
航空发动机
仿真
喘振
判喘系统
描述:
参数优化,发动机小状态的判喘时间由86 ms缩短到53 ms,大状态由无法判出到有效判出喘振。结果表明:该系统有效地提高了发动机判喘的准确度和时效性,可广泛用于
航空发动机
判喘系统的参数优化与设计验证。
温度计量技术在
航空发动机
试车台健康管理中的应用
作者:
郑志清
余鹏
庞莉
段文玲
来源:
宇航计测技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
整机校准
综合误差
发动机试车台
温度通道
描述:
分析了
航空发动机
试车台温度配置参数传统离线校准方法,针对其存在的反复拆装耗时长且易引发故障、缺少系统综合误差的判定方法等不足,开展发动机试车台静态状态下的整机在线校准方法研究。通过给被校准参数传感器
航空发动机
用单晶高温合金成分设计研究进展
作者:
张龙飞
江亮
周科朝
黄再旺
来源:
中国有色金属学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
成分设计
微观组织
镍基单晶高温合金
铼
描述:
为适应
航空发动机
越来越高的燃气工作温度,镍基单晶高温合金的成分在近半个世纪的发展中持续优化,以不断提高合金的综合高温性能。铼(Re)元素的加入发挥了关键的高温强化作用,然而Re的高度稀散和高昂价格
基于增强特征信息的
航空发动机
叶片双目视觉测量方法
作者:
徐建双
杨平
郑际豪
来源:
厦门大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机叶片
圆形标记
特征点匹配
三维重建
描述:
航空发动机
叶片三维面形数据重建是评价发动机叶片加工精度的重要手段.提出一种基于增强特征信息的双目视觉三维重建方法:首先在发动机叶片表面张贴圆形标记以增强叶片表面特征信息;其次通过相机的多角度拍摄获得
航空发动机
用全金属高温合金自锁螺母浅析
作者:
周杰
董晨曦
付翊宸
杨冬梅
时杭
来源:
中国金属通报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚压标记
高温合金
自锁螺母
锁紧试验
局部电镀
描述:
本文通过分析某
航空发动机
制造企业
航空发动机
用高温合金自锁螺母的相关制造、验收规范,对比国内全金属高温合金自锁螺母相关要求,分析差异,进一步明确特定要求;结合实际生产加工中所遇见的问题及总结的经验,对后续公司相关产品研发提出建议。
基于注意力与LSTM的
航空发动机
剩余寿命预测
作者:
王欣
孟天宇
周俊曦
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
长短期记忆网络
航空发动机
剩余寿命预测
预测性维护
描述:
预测性维护的核心技术之一是设备剩余寿命(remaining useful life, RUL)预测。为了提高
航空发动机
的剩余寿命预测精度,提出了一种基于注意力与长短期记忆(directional
一种
航空发动机
测量耙构件寿命曲线的确定方法及试验验证
作者:
董江
文敏
郭海东
张强波
于浩
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
测量耙
疲劳曲线
模拟试件
疲劳寿命
描述:
材料
1
Cr18Ni9Ti开展拉伸试验,采用经验规律预估方法获得材料的应力(S)-循环次数(N)曲线,基于材料S-N曲线及小子样测量耙模拟试件疲劳试验数据修正,提出一种基于材料性能参数及小子样疲劳试验的构件疲劳曲线
民用
航空发动机
转子并行数值计算方法研究
作者:
王小庆
胡文韬
来源:
新技术新工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
转子
数值计算
分区模式
并行计算
并行计算模式
描述:
由于高/超高增压比需要,民用
航空发动机
转子级数达到10级及以上,数值计算规模在百万自由度以上,需通过并行计算提高设计效率。针对民用
航空发动机
转子的并行数值计算方法开展研究,从区域分解模式、并行计算
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