多源统计数据驱动的航空发动机剩余寿命预测方法

作者： 赵广社   吴思思   荣海军   来源： 西安交通大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   剩余寿命   概率密度函数   统计数据驱动  

描述： 针对统计数据驱动方法中多变量无法建立退化模型的问题,提出了一种多源统计数据驱动的航空发动机剩余寿命(RUL)预测方法。建立了基于欧氏距离的航空发动机监测信息融合模型,综合多源监测数据以量化发动机健康

航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法

作者： 马艳红   王永锋   公平   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述： 航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法

STOVL飞机发动机多变量控制方法

作者： 庞淑伟   李秋红   任冰涛   张海波   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述： STOVL飞机发动机多变量控制方法

基于能量理论的航空整体结构件滚压变形校正载荷预测方法

作者： 路来骁   孙杰   韩雄   熊青春   宋戈   来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷预测   变形校正   滚压   有限元方法   航空整体结构件  

描述： 工件使用寿命。目前,滚压变形校正多依赖于工人经验和试错法,缺乏校正载荷的准确预测方法,质量稳定性差。为此,基于能量理论,在分析梁类零件校正过程能量平衡要求的基础上,结合等效截面法和弯曲应变能法,分别

基于激光回波时频图纹理特征的飞机目标分类方法

作者： 王云鹏   胡以华   雷武虎   郭力仁   来源： 光学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 回波时频图   飞机目标分类   微多普勒效应   激光探测  

描述： 数据分类结果表明:GLCM特征对噪声表现敏感,经本文方法对时频图去噪,SNR=0dB时的分类正确率可达96.4%。Tamura特征在高信噪比条件下分类正确率较高,但当SNR<5dB后下降明显。因此提取

不确定条件下航空发动机大修周期预测方法

作者： 陈振   贾晓亮   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   大修周期   预测   不确定条件  

描述： 针对航空发动机零部件损坏形式、损坏程度以及维修差错等不确定性因素导致大修周期难以准确预测的问题,提出一种融合计划评审技术和蒙特卡洛仿真进行航空发动机大修周期预测的方法。对航空发动机大修周期不确定性

民航通信系统预防和查找无线电感染的方法分析

作者： 赵恒华   来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航通信系统   预防   无线电干扰  

描述： 的干扰往往会对民航通信系统造成非常严重的影响,从而影响到安全飞行。本文通过对民航通信系统无线电干扰的类型内容进行详细的分析,并提出了具体的预防与查找方法,从而有效的降低我国民航通信系统受无线电干扰的影响。

研制批民用飞机单架机设计构型偏离评估方法研究

作者： 王敏   贺璐   来源： 科技视界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计构型偏离   偏离评估   研制批  

描述： 本文对研制批民用飞机单架机设计构型偏离评估方法进行了研究,分析了研制批民用飞机的单架机设计构型偏离产生的原因和评估意义,并给出了完整的评估流程和每个环节上的评估要求。

航空发动机涡轮叶片焊接裂纹故障表现及修改方法

作者： 张艳   来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障表现   航空发动机   修改方法   涡轮叶片焊接裂纹  

描述： 某航空发动机出现了焊接裂纹故障,在进行修理的过程中使用荧光渗透探伤并没有检验出来。在分析裂纹的性质后发现该裂纹主要是由残余应力造成的延时裂纹,进行荧光探伤后没有发现开口。采用金相分析裂纹性质后,证明裂纹主要是因为残余应力造成的。综合分析后研究决定使用X射线进一步进行探伤检测,并对修理工艺流程进行优化,消除残余应力的影响,有效解决了裂纹故障。

民用航空器电子仪表设备维修技术与方法

作者： 唐政卫   来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器   电子仪表设备   维修技术  

描述： 对于民航来说,不仅要保证旅客正点到达目的地,还要保证旅客的人身安全,但是目前有很多因素都影响着航班安全,如飞机质量、飞行员操作能力等,这些都是重要的影响因素,而其中还有一个因素:飞行故障,这是民用飞行器故障中较棘手的问题,本文就民用航空器电子仪表设备维修技术与方法进行分析。