关键词
某在役航空发动机涡轮叶片性能研究
作者: 魏永超   王瀚艺   来源: 计算机与数字工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   应力   形变   离心负荷  
描述: ,得出叶片型面的微小变化对性能的影响趋势。验证数据研究可进一步推动构建涡轮叶片性能模型,并指导我国发动机设计与维修。
航空发动机静子结构形位公差尺寸链分析研究
作者: 陈亮   程小勇   来源: 机械设计与制造工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 形位公差   航空发动机   静子结构   分配  
描述: 航空发动机设计过程中,静子机匣形位公差要求是保证支点同心度进而保证转子可靠工作的最重要因素。静子机匣形位公差定义得准确与否、数值分配得合理与否,直接决定了航空发动机的安全性、可靠性以及经济性。通过对
C172飞机发动机抖动故障的识别与预防分析
作者: 李帮富   来源: 科技经济导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 识别   预防   抖动  
描述: 发动机抖动故障是C172飞机日常训练飞行中的主要故障,直接影响发动机功率,甚至危及飞行安全,本文阐述了常见发动机抖动故障的识别方法和预防措施。
免疫支持向量机用于航空发动机磨损故障诊断
作者: 张建   李艳军   曹愈远   张丽娜   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 免疫算法   航空发动机   支持向量机(SVM)   铁谱分析   磨损故障诊断  
描述: 航空发动机在使用寿命周期内会不断磨损最终出现故障,通过对发动机油液监测铁谱分析数据的挖掘可实现磨损故障的诊断。本文研究免疫算法优化的支持向量机(SVM)在航空发动机磨损故障诊断中的运用。首先,总结
航空活塞发动机导流板组件反求设计
作者: 吴江   来源: 机械工程师 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: Studio软件   钣金设计   Pro/E软件   点云   反求设计   Geomagic  
描述: 针对航空活塞发动机导流板组件的反求设计,采用三维扫描方式获得点云数据,利用Geomagic Studio软件对点云数据进行处理后,将形状要素拟合成几何特征,并导入Pro/E软件中测得所需尺寸,在
某航空发动机进气降温设备设计研究
作者: 熊荆江   邹植伟   杨飞   张浙波   来源: 科技创新与应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   设计研究   降温设备   进气  
描述: 根据某航空发动机试验中低温进气实际需求,须在发动机进气道前增加一套进气降温设备。文章通过提出进气降温设备的设计要求、解决方案,并依据热力计算分析,以及设计选型来验证了设计方案的可行性。通过设计研究,得到该降温设备的设计关键之处,为后续项目实施提供了技术支持和参考。
航空发动机MTBF的Bayes评估
作者: 董海平   万里勇   杨阳   伊枭剑   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 先验分布   平均故障间隔时间   Bayes方法   航空发动机可靠性   数学平均值法  
描述: 针对航空发动机的试验样本量和故障数据少,采用传统的数学平均值法对其平均故障间隔时间(MTBF)评估不能反映其真实可靠性水平的问题,基于Bayes理论,把历史试验数据视为先验信息,采用矩等效方法确定
灰色关联故障树在航空发动机滑油系统的应用
作者: 陈可嘉   陈媛媛   吴兴旺   来源: 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色关联分析   航空发动机   滑油系统   故障树分析  
描述: 航空发动机故障严重影响飞行安全性,其中发动机滑油系统故障占较大比例,因此针对发动机滑油系统故障进行研究,提出了灰色关联分析法与故障树分析法相结合的航空发动机滑油系统故障分析方法。根据发动机滑油系统
STOVL飞机发动机多变量控制方法
作者: 庞淑伟   李秋红   任冰涛   张海波   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 负载前馈   短距起飞/垂直降落   多变量控制   工作模式切换   分块解耦  
描述: 短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机发动机已采用多变量控制方法。基于鲁棒稳定性和条件数分析、块相对增益矩阵分析,对STOVL飞机发动机不同工作模式下的三变量控制系统输出选择和控制结构设计进行了研究
发动机引流对飞机气动力的影响试验研究
作者: 张超   朱纪洪   吴林峰   李环宇   李春文   来源: 实验流体力学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 引流影响   风洞试验   静态测力   大迎角   发动机引流  
描述: 飞机气动力特性是飞机特性的基本表征。发动机的引流对气动力的影响直接关系到气动力建模的准确性、飞行品质和飞行安全。将真实涡喷发动机安装在某缩比验证飞机内,较逼真地研究了发动机推力大小、空气流动速度大小
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