关键词
民用飞机旅客座椅16g动态试验头部损伤判据(HIC)和头部轨迹关系的研究
作者: 王骁正   董大勇   李枫   张静   来源: 现代机械 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 头部轨迹   头部损伤判据HIC   16g动态试验  
描述: 基于实验数据和理论分析,探究民用飞机旅客座椅16g动态试验中假人头部轨迹与头部损伤判据(Head Injury Criterion,HIC)的关系,分析头部损伤判据HIC的变化规律,研究和总结16g
基于HyperMesh/LS-DYNA的航空发动机轴承内圈损伤仿真分析
作者: 谢向宇   张庆   徐进   罗军   陈煜   来源: 轴承 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 仿真分析   内圈损伤   圆柱滚子轴承   显式动力学  
描述: 基于UG建立轴承的实体模型,在HyperMesh/LS-DYNA中实现承受径向载荷、转速和摩擦力等条件的显式动力学仿真,并对损伤轴承与未损伤轴承的应力、位移、速度及加速度等动态特征进行分析。分析
空客A330-200系列飞机C53.2隔框T型材损伤处理
作者: 文亚龙   裴钰   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 顶托   腐蚀   C53.2隔框  
描述: 空客A330-200系列飞机C53.2隔框T型材损伤处理
民用飞机旅客座椅16g动态试验头部损伤判据(HIC)和头部轨迹关系的研究
作者: 王骁正   董大勇   李枫   张静   来源: 现代机械 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 头部轨迹   头部损伤判据HIC   16g动态试验  
描述: 基于实验数据和理论分析,探究民用飞机旅客座椅16g动态试验中假人头部轨迹与头部损伤判据(Head Injury Criterion,HIC)的关系,分析头部损伤判据HIC的变化规律,研究和总结16g
基于线性频散信号构建的复杂航空结构Lamb波高分辨率损伤成像
作者: 蔡建   蔡静   袁慎芳   王同光   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 线性频散   损伤成像   Lamb波   复杂航空结构   频散补偿  
描述: 在对复杂航空结构的Lamb波损伤成像中,Lamb波频散容易使信号波包发生扩展和变形,从而降低信号的分辨率,并最终影响损伤监测结果,因此Lamb波频散补偿已成为急需解决的一个重要问题。目前常用的频散
1Cr15Ni4Mo3N不锈钢航空发动机叶片外物损伤规律研究
作者: 黄宗峥   米栋   李坚   郭小军   赵振华   汪文君   来源: 机械制造与自动化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 不锈钢   外物损伤   航空发动机   模拟叶片   空气炮  
描述: 为研究不同因素对不锈钢航空发动机叶片外物损伤的影响规律,以模拟叶片为研究对象,通过空气炮法,开展不同工况下外物损伤试验。结果表明:缺口尺寸与冲击能量呈现正相关的关系;冲击角度和冲击速度对损伤类型的影响较大。冲击角度越大、冲击速度越小,鼓包型损伤增多;冲击角度越大、冲击速度越大,撕裂型损伤增多。
AP1000核岛结构在大型商用飞机撞击下的破坏机理与损伤研究
作者: 汪秀清   来源: 广州大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 撞击   损伤破坏   AP1000核岛结构   动力响应   大型商用飞机  
描述: AP1000核岛结构在大型商用飞机撞击下的破坏机理与损伤研究
胸8椎体竖脊肌平面神经阻滞治疗急性胃肠损伤的效果和对机械通气预后的影响
作者: 巴争   来源: 南方医科大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 机械通气   急性胃肠损伤   预后   竖脊肌平面神经阻滞  
描述: 胸8椎体竖脊肌平面神经阻滞治疗急性胃肠损伤的效果和对机械通气预后的影响
基于深度学习的航司航空发动机智能损伤检测一体化解决方案
作者: 王锦申   黄旭   万夕里   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤检测   编码器   发动机   目标检测   深度学习   一体化解决方案   神经网络   在线计数   孔探检测  
描述: 航空发动机作为飞机的关键部件,其损伤诊断和维护是保障飞机飞行安全的核心任务。目前,通过人工的定期孔探检测开展检查和维护工作,既费时又容易出错。为此,本文给出了融合上下文编码的神经网络深度学习框架
定向培养士官生体能训练运动损伤现状及预防措施研究——以成都航空职业技术学院士官生为例
作者: 相昌虎   来源: 当代体育科技 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 体能训练   预防措施   士官生   运动损伤  
描述: 该文采用文献资料、问卷调查、访谈等方法,对成都航空职业技术学院士官生运动损伤现状和导致运动损伤因素进行分析,对400名士官生随机调查,其中有247人出现过运动损伤,主要发生在肩部、腰部、膝关节
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