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基于ABAQUS的航空7075铝合金切削二维仿真
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作者:
孙会来
李丹
赵方方
于欣欣
来源:
天津工业大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
切削热
仿真加工技术
切削力
应力应变
有限元模拟
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描述:
针对切削过程理论分析和实际模拟仿真所遇到的问题,分析讨论在模拟金属仿真切削过程中材料的本构模型、失效模型、切屑的分离准则和热力耦合等关键性技术,并利用大型通用有限元仿真软件ABAQUS对7075
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飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真
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作者:
李旭
雷金果
彭琳
来源:
装甲兵工程学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
空调系统
飞机地面空调车
仿真
建模
fuzzy
温度控制
PID控制
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描述:
飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用
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某非航空电子系统监控处理机动态仿真测试系统的设计与实现
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作者:
周前柏
王剑博
肖鹏
来源:
信息通信
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
动态仿真测试
非航空电子系统监控处理机(NAMP)
需求验证
半物理仿真综合
航电联试
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描述:
为解决非航空电子系统监控处理机(NAMP)研制过程中的需求验证不充分和航电联试过于繁琐复杂的问题,设计了一种动态仿真测试设备,可以支持NAMP与非航电系统和航电系统的半物理仿真综合,实现系统功能
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基于AMESim航空货物剪叉液压升降机控制仿真
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作者:
胥航军
来源:
液压气动与密封
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
剪叉
AMESim
ANSYS
液压升降机
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描述:
该文通过设计一种在航空货物装载使用的剪叉液压升降机,并结合ANSYS、AMESim软件进行受力分析和伺服化改造,不仅提出了改进主要受力位置的方法和措施,更进一步进行了基于位置控制的伺服化改造,具有良好的社会效益和经济效益。
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飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真
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作者:
李旭
雷金果
彭琳
来源:
装甲兵工程学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
空调系统
飞机地面空调车
仿真
建模
fuzzy
温度控制
PID控制
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描述:
飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用
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基于Simulink的飞机刹车控制器仿真
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作者:
肖鹏
黄喜平
王鸿鑫
来源:
科技经济导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
Simulink仿真
刹车系统
防滑控制
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描述:
刹车控制器作为飞机刹车系统的核心部件,对整机的安全性能有着重要的影响。本文利用Simulink搭建飞机刹车控制器模型,模拟飞机机轮在打滑和不打滑的情况下,控制器输出的防滑电流变化情况,仿真结果表明
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准静态方法在大型飞机机翼盒段静力破坏分析仿真中的应用
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作者:
余明
凌晓涛
王乾平
来源:
机械强度
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
加筋壁板
极限承载力
准静态
非线性有限元
机翼盒段
后屈曲
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描述:
加载破坏过程进行了分析仿真。分析得到的盒段应变分布及破坏强度均与试验结果吻合度较好。研究结果为评估飞机装配结构的极限强度提供了一定参考。
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基于AMESim的飞机刹车减压阀建模仿真及动态特性分析
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作者:
孙虎胆
闫志安
张振华
来源:
液压气动与密封
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
刹车减压阀
AMESim
HCD
仿真
动态特性
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描述:
该文利用AMESim中HCD库对刹车减压阀进行建模仿真。通过对球活门最大开口量、减压弹簧预紧力及减压弹簧刚度三个参数的分析,获得各个参数对刹车减压阀输出压力动态特性的影响规律。为今后刹车减压阀的设计、选择及优化提供有力帮助。
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JEMS-FDTD软件在飞机HIRF仿真中的应用
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作者:
鲍献丰
李瀚宇
伍月千
钟龙权
周海京
来源:
强激光与粒子束
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
近场效应
高强辐射场
球面波
域有限差分方法
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描述:
高强辐射场防护逐渐受到重视,并成为飞机设计和机载设备装机的必要条件。将自主研发的大规模并行三维时域全波电磁模拟软件JEMS-FDTD应用于飞机高强辐射场(HIRF)仿真。数值模拟中为保证计算精度
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RP-3航空煤油化学反应机理研究及其超声速燃烧仿真应用
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作者:
李源
来源:
北京交通大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
过渡态计算
化学反应机理
超声速燃烧
仿真研究
简化机理
3航空煤油
RP
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描述:
由于具有超强动力特性,超燃冲压发动机的军事战略地位极高,基于此,世界各国近年来开展了大量超声速燃烧相关的研究工作,但超声速燃烧仿真面临着湍流与化学反应动力学的双重困难,因而航空煤油的化学反应机理研究