DH航空公司空中服务质量顾客满意度测评指标及测评表改进研究

作者： 左文   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客满意度　　测评指标　　服务质量　　航空公司  

描述： ，借鉴质量管理理论，对空中服务满意度相关工作展开研究，以期获得一些对实际工作的改进启示。论文针对DH航空公司空中服务质量管理者“面对满意度测评结果难以开展有针对性、有实效的质量改进工作”这一问题，对空中

我国民航飞行员培养模式研究：以北京航空航天大学飞行学院为例

作者： 刘立伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航飞行员　　培养模式　　职业教育　　学历教育　　系统论  

描述： 模式已经远远不能满我国民航业飞速发展的需求。因此，对民航飞行员培养模式进行理论研究和实践探索不仅关系到培养高素质飞行技术人才，也关系我国民航业健康高速发展，具有重大的理论意义和现实意义。本文通过界定

自动空中三角测量方法研究及精度分析：以三峡库区航空影像空三加密为例

作者： 王芳洁   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自动空中三角测量　　影像匹配　　区域网平差  

描述： 不可比拟的优点。国家重点项目“三峡库区综合信息空间集成平台”中的空中三角测量是一项重要的工作，论文根据该测区的实际情况构建自动空中三角测量系统、进行自动量测实验和区域网平差实验并以及精度分析，主要的研究

中国民航空管系统空中交通管制员队伍建设研究

作者： 孙杰   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制员　　队伍建设　　研究  

描述： 民航业的发展。 国内对管制员队伍建设的研究还处于起步阶段，从事研究的专业人员较少，相关资料也比较缺乏。本文对法国和美国民航管制员选拔和培养模式进行了研究，分析了两种模式的特点，旨在摸索出一套适合我国国情

北京航空航天大学动力工程及工程热物理学科学术产出研究：基于引文分析的方法

作者： 李娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 引文分析　　学术产出　　学科发展　　SCIE  

描述： 水平、办学实力和科研工作业绩。国内外无论是知名大学还是一般院校的综合排序，都将公开发表学术论文作为重要依据之一。本论文对国内外应用文献计量学中引文分析方法在学科发展中的现状、特点和趋势的研究结果进行

全球化体制下欧盟多边自由航空协定法制之研究－以2007年美欧航空协定为例

作者： 王羚   来源： 东吴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 开放天空政策　　多边航空运输协定　　航权谈判　　欧美航空运输协定  

描述： 自芝加哥公約簽定以來，國際航空運輸協定一直採行雙邊協定的架構，但在全球化的發展下，協定內容早已因超出締約雙方而涉及第三方的利益，傳統的雙邊協議已不敷使用，新型航權交換模式的需求大增，為了追求更大更便捷的航空市場，各國紛紛透過簽訂多邊條約或是援引WTO機制等方式尋求多邊模式的達成。自1992年美國與荷蘭簽署第一個開放天空協定後，美國開始大力推動開放天空政策，其中以歐美開放天空協議最為重要，協議中解決包括市場准入、所有權與控制權、運價、商業機會等困擾航空公司多年的問題，使航空公司可根據市場的需求和自己的實力，參與市場競爭並獲取市場利潤。由於台灣是以經貿立國，但長期處於被打壓的國際環境，歐盟此種以區域對區域的策略對台灣來說參考價值相當大。本文將著重於國際航空法之法源探索，故除先研討國際航空法之定義、性質與範圍，旋以各式國際航權交換模式之實質法源為其根本核心，進而由內向外，層層推及國際條約對整體航空運輸之影響，企盼得以完整勾勒出國際航空中各式航權交換協定之樣貌。

中国民用航空企业飞行员工作满意度影响因素探寻：基于对C公司的调查研究

作者： 王素洁   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员　　工作满意度　　工作满意度  

描述： 争夺飞行员资源的竞争中吸引到更多的、优秀的飞行员。 员工工作满意度是影响企业员工绩效、流动率的重要因素，笔者在查阅各种理论及文献材料后发现，工作满意度理论的相关研究在中外都有丰富的研究成果并且在管理

航空器对第三方损害赔偿责任问题研究：以《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》为视角

作者： 廖慧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损害赔偿责任　　航空器　　第三人　　一般风险公约  

描述： 航空器致第三人损害的侵权责任不仅是航空法的重要内容，也是国际法、民法之侵权责任法的重要组成部分。国际民用航空组织主持召开的国际航空法会议于2009年4月20日至5月2日在蒙特利尔举行，经过讨论，会议通过了《关于因涉及航空器的非法干扰行为而导致对第三方造成损害的赔偿的公约》（以下简称“非法干扰公约”）和《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》（以下简称“一般风险公约”）的案文。上述公约于2009年5月2日在蒙特利尔开放签字。本文重点在于一般风险公约。本文首先从几个飞机失事的具体案例入手，描述了多方的法律关系，正文部分主要从以下几个方面予以论述：第一部分对航空器对第三方损害赔偿责任的相关概念进行了界定。“航空器”一词在各种不同的航空法公约中常有不同的含义，一般风险公约并未对“航空器”一词下定义，我们可以推定为，芝加哥原有定义仍然适用。另外，在关于航空器对第三方损害赔偿责任方面，国家航空器是排除在外的。一般风险公约里“第三方”表述为“是指运营人、旅客或货物的托运人或收货人以外的人，可见公约调整范围不再局限于地面或水面，而是包含了空中相撞的情况。而且，在损害赔偿方面，只有运营人才是适格的责任主体。第二部分讲述了航空器对第三方损害赔偿责任的国际立法及演变。从1933年《罗马公约》谈起，到1952年《罗马公约》，最后到罗马公约现代化的结果——一般风险公约，文章讲解了其背景、主要内容，对各个公约做了对比，并分析了深层次原因。第三部分对航空器对第三方损害赔偿责任的性质及构成要件进行了分析，首先明确了这是一种侵权之债，并对它的五个构成要件进行了探讨。第四部分阐述了航空器对第三方损害赔偿责任之归责原则，包括严格责任制度、过失责任制度等，并对各国及公约的立法实践进行了分析，大多数国家倾向于严格责任。第五部分论述的是航空器对第三方损害赔偿责任的承担。在民用航空活动中，对地面第三人造成损害是一种特殊的侵权行为，适用的是一种无过错责任制或者严格责任制。在这种责任制下，无论行为人是否存在过错，都必须承担赔偿责任，但为了保护民用航空事业的健康发展，有关国际法律规定的责任是有限的。这又具体体现为责任限额、责任的免除与排除，以及责任承担的分散化和社会化等趋势。第六部分论述了航空器对第三方损害赔偿责任的各国国内立法实践，对法国、德国、奥地利、英国、美国等的相关责任法进行了分析。着重分析了我国的相关责任法，特别是《民用航空法》和新颁布的《侵权责任法》关于航空器对第三方损害赔偿责任的规定。最后，提出了我国关于航空器对第三方损害赔偿责任的法律完善。虽然我国并未加入罗马公约，但相关责任法很大程度对罗马公约进行了借鉴，随着时代在发展，罗马公约的现代化也有了成果，我国也应当适时地对相关法律进行完善。

基于综合平衡计分卡的企业战略实施研究(以中国航空工业集团公司为例)

作者： 王宇   来源： 中央财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于综合平衡计分卡的企业战略实施研究(以中国航空工业集团公司为例)

中国民营航空运输企业员工薪酬满意度与绩效关联性实证研究：以深圳航空公司为例

作者： 何添浩   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　薪酬满意度　　绩效评价　　激励机制  

描述： 中国民营航空运输企业员工薪酬满意度与绩效关联性实证研究：以深圳航空公司为例