我国航空企业技术优势与技术创新能力分析研究

作者： 闫常骞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　技术优势　　技术创新  

描述： 该文采用企业技术能力的指标体系来分析航空企业的技术优势指标,用AHP来分析航空企业的技术创新能力.为此,作者设计了航空企业技术能力和技术创新能力的评价指标体系.在分析了航空企业的技术优势指标对其

中国航空工业国际竞争力分析

作者： 郑建军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产业国际竞争力   航空工业   产业政策  

描述： 该文全面回顾了产业国际竞争力研究在国内外的开展情况;探讨了产业国际竞争力研究的理论框架;在分析世界航空产业发展现状和中国航空工业经济实力的基础上,应用产业国际竞争力分析理论,对中国航空工业的国际竞争力进行了全面、科学的分析,对其所处的地位给出了准确的?

神经网络理论在航空企业资产经营状况分析中的应用

作者： 黄培生   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人工神经网络   资产经营   航空工业企业  

描述： 该文首先介绍了课题的背景和意义,并引出利用人工神经网络对航空工业企业的资产及资产经营状况进行分析评价的可行性;为更好地认识和理解在以后指标体系中出现的一些术语、概念和资产管理方面的知识及其它们的相互关系,文中首先对企业资产经营的基本概念及分析方法作?

航空发动杨整机振动数据分析与网络服务系统

作者： 李冬延   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   航空发动机   网络   特性曲线   浏览器   故障诊断   Web数据库   数据采集  

描述： 该课题通过对航空发动机台架试车中测量的整机振动数据进行计算机数据采集,并将 数据存储在数据库当中,同时利用现代通信手段--网络技术,将振动数据实时地传输给网络用户,使用户对整机振动数据可以进行网络查询、数据计算、绘制曲线与故障诊断等.该系统在客户机/服务?

大城市间航空客运需求预测模型与分析

作者： 赵鸿飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 干线飞机的航空客运需求预测量。主要内容为： 1.历史数据的转换与处理；2.建立预测模型。据此在得到任意两大城市的人口、经济等基本参数之后，通过灰色系统（DM）模型与因果引力（GM）模型，预测城市向未来一个时期的航空客运需求量。

二维航空声腔及舰机水系统流固耦合动力分析的数值研究

作者： 王安岳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 二维航空声腔及舰机水系统流固耦合动力分析的数值研究

航空TC4异型材挤压残余应力理论分析及仿真研究

作者： 刘长栋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： TC4钛合金　　挤压　　残余应力　　仿真  

描述： 过程，进行了如下方面的研究工作： （1） 进行了TC4钛合金静态力学实验，获得了相关材料数据；分析了金属在高温下的流动应力、应变特性和对温度的敏感性，对高温金属材料的本构方程采用多元线性回归的方法进行

航空电子产品失效分析及印制电路板三防评价技术

作者： 祝安纲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三防　　印制板　　涂层　　失效　　试验  

描述： ，结合印制板的生产流程、生产过程中的工艺缺陷，总结了典型航空印制电路板的失效模式和失效机理，着重分析了湿热、盐雾、霉菌环境对印制板涂层的影响，建立了印制电路板与三防因素相关的故障树，求出了最小割集，确定

基于TTEthernet的航空电子综合系统建模与性能分析

作者： 武亚亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统　　TTEthernet　　元模型　　确定随机Petri网  

描述： 差，成本高，且其带宽比较低，已经不能适应航电系统的需求。航电系统的正常运行需要保证实时性、可靠性，但由于综合航电系统复杂度高，难以保证系统设计的正确性，对系统进行建模和分析可以及时发现问题，避免设计

先进无人直升机的航空电子系统综合设计与建模分析

作者： 徐宏哲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人直升机　　航空电子　　1553B总线　　马尔科夫过程　　半物理仿真  

描述： 质进行了数值仿真和分析；3）建立了基于最小割集的航电系统故障树模型，利用最小割集的自动求解和不交化处理算法，分析了无人直升机飞控系统失效模型；探讨了双底事件组合重要度原始概念的局限性，并提出了双底关键