航空高动态网络流量特性及路由关键技术研究

作者： 刘智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空高动态网络　　移动性管理　　带宽分配　　拥塞避免　　组播路由　　自相似流量  

描述： 移动性和业务流突发性针对性不强的问题，以研究和设计可靠的航空路由算法为主线，开展了快速带宽分配、高动态环境下的组播路由技术、突发自相似网络流的路由方法等研究。主要研究成果包括： 1）针对航空高动态网络中

航空电子产品失效分析及印制电路板三防评价技术

作者： 祝安纲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三防　　印制板　　涂层　　失效　　试验  

描述： 随着科学技术的发展，电子技术正越来越多地应用到航空领域，作为电子元器件的载体——印制电路板的重要性不言而喻。目前印制电路板正朝着电路细微化、孔径微小化、数据传输高速化的方向快速发展，印制板的层数

航空双余度高压直流发电系统BIT技术研究

作者： 陈方圆   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双余度　　故障诊断　　机内测试　　PWM整流器  

描述： 、动态地监控装备的健康状态，实现实时故障诊断、告警、自动隔离，并利用系统的冗余机制实现系统的动态重组，因此，采用BIT技术能最大程度的发挥高压直流供电系统的优势。论文从解决实际问题的角度出发，把双余度

一种应用于航空变频电源系统的低谐波变压整流技术研究

作者： 范翔民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空变频　　电能质量　　整流器　　变压器　　功率因数校正  

描述： 为了提高飞机能源利用率，增加飞机可靠性和可维护性，全电飞机和多电飞机的概念被提出，并逐步转化为新型飞机的设计和制造，波音787和空中客车的A380都是典型的多电飞机的技术代表，目标是将液压、气动

基于工作流技术的航空武器装备试验试飞质量管理系统研究

作者： 周亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量　　质量管理系统　　工作流　　过程管理　　航空武器  

描述： ，提出了基于扩展活动网络图的工作流建模方法；同时提出了基于数据库的工作流技术，并对工作流系统模型、数据库设计、工作流实现算法进行了详细的介绍，设计出了工作流管理系统的原型。最后以航空武器装备试验试飞

航空整体结构件铣削加工变形机理及变形校正技术研究

作者： 张洪伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削   加工变形   子结构   响应面法   残余应力   有限元仿真   航空整体结构件   校正  

描述： 航空结构件加工变形规律。针对圆柱螺旋铣刀，建立铣削力模型，并基于有限元进行瞬态铣削力仿真。对三维铣削仿真中的关键技术进行了详细论述，并基于不同加工路径进行了典型框类零件的加工变形仿真研究，获得了仅考虑

航空270V/400A混合式直流真空开断技术的研究

作者： 秦晨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 270V　　DC　　混合开断　　电流转移　　真空接触器　　永磁机构  

描述： 了一种基于永磁操动技术的混合直流真空开断方案。本文完成了混合式航空直流真空接触器样机的系统设计和调试。系统包括混合式直流开断电流转移电路和单稳态永磁操动机构，按照平衡式和直动式操动结构完成接触器样机

航空液压泵变载荷加速寿命试验台关键技术研究

作者： 桑勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同轴传动控制   变量液压马达   直流电动机   能量回收   加速寿命试验   定量   航空液压泵  

描述： 本论文以航空液压泵变载荷加速寿命试验台的研制为背景，该试验台是用来对多种不同类型型号的航空液压泵进行超速、超压、超温、冲击载荷等加速寿命试验。该试验设备是由国防科工委资助的高新工程学科建设项目，试验设备的研制对于缩短高性能、高压大流量航空液压泵的研发周期提高航空液压泵的可靠性具有极其重要的意义。试验台采用具有双输出轴特殊结构的直流电动机，实现了液压马达、直流电动机和航空液压泵的同轴连接，让液压马达回收的液压能通过机械耦合的方式直接传递给直流电动机，实现回收能量的重新利用。但是同轴连接给控制带来了一些问题，液压马达和直流电动机这两个驱动部件之间的机械连接（刚性、弹性）会产生转速、转矩和转角的耦合现象，机械结构上引入液压马达也会使得液压马达—直流电动机同轴传动转速的鲁棒性降低。针对试验台的研制工作和双驱动部件同轴传动带来的问题，论文作了详细的研究。具体工作如下：首先，提出了试验台的总体设计方案，建立了试验整体仿真模型。把整个系统分为增压子系统、驱动子系统和加载子系统三个部分，详细介绍了试验台结构设计特点和测控组件。在分别建立直流电动机和液压元部件数学模型后建立了航空液压泵变载荷加速寿命试验的整体数学模型，用功率键合图法分析了整个试验系统能量的转换过程，在MATLAB和AMESIM仿真环境中建立了试验的整体仿真模型。接着，分析了变量液压马达—直流电动机同轴传动时的耦合状况，并对传动轴为弹性连接和刚性连接两种情况分别进行耦合分析。在刚性连接和不考虑比例溢流阀压力调节的前提下把系统简化为双输入双输出系统，提出采用智能解耦（神经网络解耦控制方法）的方法解决了变量液压马达调矩子系统与直流电动机调速子系统的耦合问题。随后，在分析弹性连接的过程中又提出了在变量液压马达传递给直流电动机转矩恒定的情况下，采用同步控制实现解耦的方法。分析了转速转角均同步、转角同步转速不同步和转角不同步转速同步这三种特殊情况下的耦合问题。在同步控制策略上提出了采用交叉耦合同步控制、主从同步控制和虚拟轴系同步控制方法，用常规PI控制器和单神经元PID控制器进行同步控制，并作了仿真研究。考虑到加速寿命试验是破坏性试验，变量液压马达在试验中也容易受到损坏，用价位较低的定量液压马达来代替变量液压马达实现能量回收。于是分析了定量液压马达—直流电动机同轴传动时的鲁棒控制问题。提出采用神经网络模型参考自适应控制和滑模变结构控制提高了系统输出转速的快速性和鲁棒性。对定量液压马达—直流电动机同轴传动超速试验进行了分析研究。把同轴传动超速试验看作是一个多输入多输出非线性系统，并对这个多输入多输出非线性系统线性化，考虑到航空液压泵出口管路压力的波动，设计了多输入多输出非线性自适应控制器，并进行仿真分析，仿真结果表明采用多输入多输出非线性自适应控制器后系统对航空液压泵出口管路压力波动具有较强的鲁棒性。最后，在完成航空液压泵变载荷加速寿命试验台设计、加工、安装、调试后做了一系列试验。完成超速、超压、超温和冲击载荷基本加速寿命试验，并在此基础上对能量回收的实际效果进行试验验证，并得出对某型号航空液压泵的加速寿命试验其能量回收的效率肯定大于60%的结论。通过实际试验验证了滑模变结构控制其动态响应和鲁棒性均优于常规PI控制，试验结果与仿真结果相吻合。

我国航空工业企业国际转包生产过程的技术转移效应研究

作者： 张晓鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术转移效应   转包生产   航空工业企业  

描述： 方式。我国航空工业企业在这些年的转包生产实践中，确实学到了不少先进的生产技术和管理经验，这在很大程度上促进了我国航空工业的发展，也预示着我国航空工业企业在国际民用航空制造业中处于越来越重要的零部件生产

航空静止变流器DC/DC与DC/AC技术研究

作者： 何凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软开关   并联交错有源箝位   外特性   滞环  

描述： 该文研究了一种由电气隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成的1KVA 115V/400Hz三相航空静止变流器实现方案.该方案整体设计采用了模块化结构,三相静止变流器由三路结构相同、彼此独立的单相静止变流器组成,此种结构可靠性高、控制电路简单、容易实现.该文首先?