RP-3航空煤油着火特性的实验与反应动力学研究

作者： 李海霞   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 化学激波管　　RP   3航空煤油　　模拟替代燃料　　化学反应详细机理　　化学反应简化机理  

描述： 化学激波管中利用反射激波点火，采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号，测量了着火温度范围为1100K-1600K、压力为0.1、0.2与0.3MPa、当量比为0.5、1.0与1.5的RP-3航空煤油/氧气/氩气混合气的着火延迟时间，分析了着火温度、压力以及当量比对混合气着火延迟时间的影响，并拟合得到了不同压力与当量比下混合气着火延迟时间的Arrhenius的关系式。结果表明，在不同压力与当量比下，混合气的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈直线关系，同时，随着着火温度与压力的升高以及混合气当量比的降低，着火延迟时间逐渐缩短。根据RP-3航空煤油的化学组成及物理特性，提出了由体积百分比为0.65/0.15/0.2的正癸烷、甲苯与丙基环己烷三种组份组成的模拟替代燃料，并形成了该替代燃料的化学反应详细机理（包括150种组分、591个基元反应）；采用该化学反应机理对该替代燃料在激波管中多工况下的着火特性进行了数值计算，并与实验数据进行了对比分析。结果表明，在不同压力与当量比下，采用已建立的化学反应详细机理计算得到的该模拟替代燃料的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数同样呈直线关系，并且随着火温度与压力的升高以及当量比的降低，该模拟替代燃料的着火延迟时间逐渐缩短；同时，在各工况下采用该化学反应机理计算得到的该替代燃料着火延迟时间与RP-3航空煤油着火延迟时间的实验值吻合良好。采用敏感性分析方法，对该详细反应机理进行了简化，形成了该替代燃料的化学反应简化机理（包括88种组分、281个基元反应）；采用该简化机理对该替代燃料在激波管中多工况下的着火特性进行了数值计算，并与实验数据以及详细机理的计算结果进行了对比分析。结果表明，在不同压力与当量比下，采用已建立的化学反应简化机理计算得到的该模拟替代燃料着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈直线关系，同时，在各工况下采用该化学反应简化机理计算得到的该替代燃料着火延迟时间与化学反应详细机理的数值计算结果以及RP-3航空煤油着火延迟时间的实验值吻合良好。

小型高速航空重油活塞发动机混合气形成及燃烧特性的研究

作者： 李长胜   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型高速活塞发动机　　重油　　碰壁　　混合气　　燃烧　　仿真  

描述： 由于重油具有较好的安全性和存储性能等优点在无人机动力装置领域越来越受到重视,但我国技术力量比较薄弱,对小型四冲程航空活塞发动机的研发需要依靠参考国外成熟样机的手段来进行。TKDI600发动机是国外

人民币汇率与航空运输业股价的相关性研究

作者： 刘源   来源： 同济大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输业　　股票价格　　人民币汇率  

描述： 航空业股票价格的短期和长期影响，通过平稳性检验、协整检验、格兰杰因果检验、向量误差修正模型、脉冲响应函数的研究方法，研究了人民币兑美元NDF对申银万国航空业指数以及各个航空公司的股票价格的影响。实证

航空电子设备安装架动态特性分析及结构优化

作者： 张敬东   来源： 昆明理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备　　有限元　　模态分析　　试验设计　　优化设计  

描述： 几个方面：(1)建立了安装架有限元动力学分析模型。根据安装架的结构建模原则,通过使用SolidWorks三维软件建立安装架的CAD模型,将CAD模型导入有限元分析软件ANSYS,在分析软件内对几何模型

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及火焰传播特性的模拟研究

作者： 莫胜钧   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机　　重油　　火花点火　　火焰传播　　仿真  

描述： 重油在发动机内一般都是压缩着火,由于压燃式发动机需要较高的压缩比,发动机结构复杂,重量大,因此,采用火花点火的方式燃用重油可以在保证发动机动力性的前提下减轻重量。国内对于小型航空重油活塞发动机开发

航空燃油柱塞泵运动学与动力学特性分析研究

作者： 陈永琴   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃油柱塞泵　　球面斜盘　　运动学与动力学　　滑靴静压润滑　　滑靴运动轨迹　　综合计算软件  

描述： 柱塞泵主要用作航空发动机燃油供给与控制单元,是发动机控制系统的重要组成部分,被誉为是发动机的心脏,其性能直接影响发动机控制系统的性能、寿命、可靠性,进而影响飞机的飞行安全。本文针对柱塞泵现有设计

民用航空器起落装架常见故障和可靠性分析

作者： 叶剑元   来源： 浙江工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航飞机　　起落装置　　故障分析　　可靠性　　MTBF  

描述： 程度的紧迫性和艰巨性。经过全面分析、比对航空运输机起落装置的发展演变历程,找到了现代民航客机起落装置在结构形式、减震原理、工作性能等方面的共性及其未来发展方向,运用力学原理分析了起落装置的受力特点和载荷

国际法视野下的欧盟航空碳税：违法性研究与应对之策

作者： 常紫星   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空碳税　　违法性　　共同但有区别原则　　国际协调与合作  

描述： 航空碳税之所以受到国际社会的诸多反对,在于其征收和管辖的对象超越到欧盟之外,违反了现行国际法的相关规定。因此,文章从多个视角对欧盟航空碳税的违法性进行论证。首先,从气候变化国际公约的视角来看,航空碳税在

论国家航空器在公海上拦截民用航空器的合法性

作者： 迟成强   来源： 西南政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 合法性   民用航空器   国家航空器   拦截  

描述： 国家航空器在公海上拦截民用航空器问题涉及到海洋法与航空法等多个领域,其合法性的研究对我国及世界国际民用航空事业的安全而有秩序的发展具有必要性、前瞻性与紧迫性。本文采用历史分析法、比较分析法等,从国家

狭长空间内航空煤油池火燃烧特性及细水雾抑制效果研究

作者： 倪佳迪   来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 狭长空间　　航空煤油　　细水雾　　纵向风速　　油池面积　　油池深度　　燃烧速率　　燃烧效率  

描述： 。通过改变纵向风速、油池面积、细水雾工作压力等参数,研究了细水雾抑制航空煤油池火的有效性,分析了纵向风速、油池面积和细水雾工作压力对细水雾抑制航空煤油池火性能的影响,探讨了细水雾抑制航空煤油池火的主导