氢能源民用飞机技术路线与总体概念设计方法研究

作者： 张新榃     于航     彭俊毅     朱文都     张炯     王曼     杨志刚   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能源   能源动力架构   飞机总体设计   储氢质量分数   净零碳排放  

描述： 本文以实现民用飞机净零碳排放为目标，寻找可以在未来投入大规模应用的新能源动力形式。从能量密度、功率密度、减碳以及能源经济性等维度开展对比评估，结合通勤飞机、窄体干线、宽体客机等典型座级航程的各级别民机产品的能源动力系统的质量对比，本研究认为“氢能源+涡轮机”将是未来新能源民用飞机最具可行性的能源动力组合。建立了适用于氢能飞机的总体设计流程，针对窄体干线氢能客机开展总体设计，采用阻力分解方法估算气动效率，多种分类质量计算方法估算空重，经过设计迭代形成可行的氢能飞机总体参数和初步概念方案。分析结果表明，对于窄体干线级别民机，采用“氢能源+涡轮机”的动力架构使该级别飞机起飞质量比传统燃油飞机增加不到10%。考虑到未来10～20年氢能动力系统和机载氢燃料存储技术可预见的突破，氢能飞机是实现航空运输净零碳排放的非常具有潜力的解决方案。

民用航空发动机部件流体敏感性试验方法研究

作者： 熊伊     温天山     谢丽梅   来源： 电子产品可靠性与环境试验 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流体敏感性试验   流体污染环境   民用航空发动机部件  

描述： 针对民用航空发动机部件的流体敏感性适航性试验验证需求，通过研究流体敏感性试验方法标准，并结合发动机部件在各种流体污染环境下的暴露情况，对试验流体和试验程序的选择、试验温度、试验持续时间、流体施加部位、多种污染流体试验和材料试样的使用等试验要点逐一进行了分析，并提出了建议。

基于改进YOLOv4算法的遥感图像飞机目标检测

作者： 王惠中     文学   来源： 计算机与数字工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 遥感图像   特征融合   目标检测   YOLOv4  

描述： 针对在遥感图像上对飞机目标检测的精度低问题，论文通过对PANet特征融合网络结构的加深使得YOLOv4算法对小目标的检测更加敏感，进而提高算法的平均检测精度；另外，利用K-means++算法产生了能够自适应与数据集的检测先验框以减少YOLOv4检测算法对边界框回归损失计算过程中的冗余。在RSOD(Remote Sensing Object Detection)数据集上的对比实验表明，综合改进后的YOLOv4算法AP值达到了80.25%。特别地，改进后的YOLOv4算法对小目标检测的置信度得分较高。

航空发动机多源异构信息融合诊断新方法

作者： 张永强     顾晓华     杨杰   来源： 振动.测试与诊断 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   多源异构信息   故障诊断   数据融合  

描述： 针对航空发动机实际工作中主要监测的气路、油路和机械振动3类参数，建立了全机故障方程，改进了现有技术仅考虑单类别发动机监测参数与故障模式的简单方法。在考虑同类别监测参数与故障模式的前提下，兼顾不同类别监测参数与不同类别故障模式之间的耦合关系，实现了多源异构监测数据的有效融合，解决了同型号多台发动机/单台发动机监测参数得到的同一故障模式的结果差异或矛盾的精化处理问题，给出了一种提高发动机故障诊断结果精度的新方法。

飞机发动机短舱降载轻量化设计方法研究

作者： 舒恪晟     陈李   来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析   降载   飞机发动机短舱   柔性连接   轻量化  

描述： 为了进一步提升发动机短舱的传载效率，通过研究国内外飞机发动机短舱安装及载荷传递路径，同时借鉴、比对了成熟的国内外发动机短舱结构连接形式，以飞机的发动机短舱为研究对象，采用三维数字建模、有限元仿真等分析方法，建立了短舱传递和不传递发动机扭矩的两种结构形式，并对短舱参与传载比例进行了计算分析，最终通过试验验证了轻量化新结构形式的有效性，实现了基于柔性连接结构设计技术的发动机短舱降载轻量化目标，为进一步工业化、批产化提供技术支持。

圆片小冲杆试验新方法与航空材料力学性能互换

作者： 李纪涛     韩光照     熊俊     周甜     蔡力勋   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验方法   小冲杆试验   强度   能量密度等效   应力   应变关系  

描述： 针对具有结构材料微损取样优势的圆片小冲杆试验，基于能量密度等效理论，建立了关联圆片微试样小冲杆试验载荷、位移、几何尺寸和材料单轴力学律参数的载荷-位移模型；进而针对航空金属材料，提出了单轴拉伸试验结果与小冲杆试验结果之间实现材料力学性能互换的小冲杆试验新方法。对5种航空金属材料完成了小冲杆试验及传统拉伸试验，结果表明，新方法所得圆片微试样的应力-应变曲线与单轴拉伸试验结果密切吻合，所得弹性模量与单轴拉伸试验结果之间相对误差在10%以内，所得塑性延伸强度和抗拉强度与单轴拉伸试验结果相对误差大部分在5%以内。新方法有望促进小冲杆试验在服役结构安全评价中的应用。

基于双隐藏层BP网络的民用飞机载荷监测方法研究

作者： 何超杰     朱林刚     黄勇     喻文     陆琪   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主成分分析   代理模型   载荷监测   民用飞机   神经网络  

描述： 为提高民用飞机载荷监测精度和效率，提出了一种基于神经网络代理模型的民用飞机载荷监测方法。基于主成分分析和双隐藏层BP神经网络，构建了某型号飞机翼根剪力和平尾根部扭矩的代理模型，并和载荷试飞数据对比以验证其适用性。结果表明：代理模型精度高、泛化性好；该方法可显著提高载荷监测的准确度，缩减改装成本，在民用飞机载荷计算及试飞/运营载荷监测领域具有应用价值。

基于风险对使用过运输类飞机适航检查的方法研究

作者： 连升     温鹏飞     黄鹏   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>引言（一）研究背景近年来，国内民航运输机队规模显著增长。据民航局官网的统计数据显示，截至2022年底，民航全行业运输飞机期末在册架数已达4165架，比上年底增加111架，同比增长2.2%。其中，客运飞机的机队规模高达3942架，在运输机队中占比94.6%，货运飞机223架，占比5.4%。而对比前三年数据，可看出即便在疫情期间整个民航业受到十分严重的影响下，运输飞机机队规模依然能保持较为稳定的增长，每年的同比增长率分别为2.2%、3.9%、2.7%。

基于DIALux的飞机客舱照明设计方法

作者： 付金池     陈登凯     张献     谢凝   来源： 西北工业大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计方法   视觉仿真   照明设计   飞机客舱   DIALux  

描述： 飞机客舱照明是飞机内部照明系统的重要组成部分，合理的客舱照明设计可以提高飞行服务质量、提升旅客满意度和舒适度。基于DIALux计算仿真软件，提出了一种飞机客舱照明设计方法。从旅行安全、视觉舒适度、高品质服务等角度出发，通过对平均照度、眩光、照度均匀度等多方面的量化评估、校核与分析，探讨并提出了具有创新性的飞机客舱的照明设计方法。基于此方法以某型号飞机客舱为研究对象建立光学仿真模型、进行视觉仿真计算，验证了该方法的可行性。

基于CSP算法的BWB飞机飞控作动系统架构设计

作者： 杨建忠     杨洪利     孙晓哲   来源： 液压与气动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： BWB飞机   CSP算法   飞控作动系统   架构设计  

描述： 针对翼身融合（Blended Wing Body, BWB）飞机舵面数量多且每个舵面承担两轴或三轴多种功能，可选的动力源和作动器类型多样，导致飞控作动系统架构设计困难的问题，研究分析了BWB飞机飞控作动系统架构安全性设计原则和技术约束，采用约束满足问题（Constraint Satisfaction Problem, CSP）算法为BWB飞机进行飞控作动系统架构设计，对飞控作动系统架构进行变量V、值域D以及约束C建模分析，设计回溯算法对飞控作动系统架构进行筛选，在10⁴⁹种候选飞控作动系统架构中，用时不到7 min,为飞机筛选出符合安全性设计原则和技术约束的飞控作动系统架构，比其他文献中的初步筛选算法用时更短，且缩短了设计周期。