航空器RNAV/RNP运行监控研究与实现

作者： 曾勇强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行轨迹   区域导航   要求的导航性能   运行   航空器  

描述： 基于RNP的 RNAV运行是民用航空领域的重要发展方向，航空公司实施RNAV/RNP运行可以带来可观的经济效益。同时，在实施RNAV/RNP运行中进行持续品质监控是航空公司保证飞行安全的必需工作

面向航空专网的信息服务系统的设计与实现

作者： 沈娜娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息服务　　ITIL　　.NET  

描述： 目前，我国的航空工业还没有一套适用于整个行业的IT服务管理标准，完全照搬国际标准又难免水土不服，无法适用我国航空行业的实际情况。因此，本论文的主要研究目标就是学习国内外IT服务管理的经验和模型，出台

航空铝合金振动时效若干关键技术研究

作者： 赵晓慈   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动时效　　残余应力　　加工变形　　仿真　　有限元分析  

描述： “振动时效”是利用机械振动，对含有残余应力的构件或毛坯施加循环载荷，使构件或毛坯的某些部位的残余应力与振动产生的动应力进行叠加，当叠加后的应力超过材料的屈服应力时，将产生一定的塑性变形，使应力得到松弛，从而降低和均化构件或毛坯残余应力的一种技术。振动时效是用于控制工件加工变形的主要技术手段之一。但在工程实际应用中，由于难以定量地获知构件或毛坯中的残余应力分布状态，使得振动时效工艺参数的选取缺乏基本的科学依据，存在极大的盲目性。目前，主要凭借经验或仅依赖构件的固有频率来确定振动时效的工艺参数，而不考虑构件振动的振型，因而常常导致振动时效效果不理想。针对传统的振动时效技术的应用现状，本文提出了一种“残余应力定位均化”振动时效方法，即通过有限元仿真分析的方法，定量地获得工件或毛坯中残余应力的分布情况，确定需要均化残余应力的具体部位；根据工件或毛坯的几何形状确定所需的振动模态，在此基础上优化并制定支承点、激振点、激振频率、激振位移与激振时间等振动时效工艺参数，并实施振动时效，从而达到定位均化残余应力、控制工件加工变形以及提高工件疲劳寿命的目的。 本文采用理论研究和实验验证相结合的方法，主要在以下几方面开展了研究工作：首先，研究了典型铝合金毛坯的动力学特性，并以铝合金梁、板为例，分别研究了激振频率、激振位移及激振时间等振动时效工艺参数的选取对时效效果的影响。在此基础上提出了“残余应力定位均化”振动时效技术，即在定量地获得工件或毛坯中残余应力分布的前提下，制定科学合理的振动时效工艺参数，进行有针对性的时效处理，从而实现定位降低和均化残余应力。其次，分析得出动力场是一个依赖频率变化的场的概念，在不同的激振频率下，工件的振型不同，对应不同的动应力分布，由此，本文提出了复合振型的振动时效方法，即依据时效件原始残余应力的大小和分布的状况，综合利用两个或两个以上的振型进行振动时效，使残余应力场得到全方位均化。再次，研究了大型环件在径向和径/轴向轧制过程中金属的流动规律以及轧制后环件残余应力场的三维分布规律，为进一步研究环件振动时效工艺参数提供了可靠依据。通过对轧制后的环件进行振动时效，定量地分析了振动时效对环件产生的疲劳损伤，并获得了激振力、残余应力及裂纹尺寸对环件疲劳寿命的影响规律。最后，通过实验方法对残余应力定位均化技术进行了验证。实验结果表明，经振动时效后工件残余应力得到了降低和均化；经时效处理的工件所产生的加工变形小于未经时效处理的工件变形，验证了定位均化振动时效技术能有效降低工件的加工变形。

航空公司并购项目风险分析

作者： 孙小蓉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　并购项目　　风险识别　　风险评估　　风险控制  

描述： 激烈的市场竞争，不断上涨的航油价格使航空公司面临着越来越大的生存压力，全球各大航空公司纷纷走上了并购之路，以求在严峻的行业形势下获得发展空间，但许多并购失败的惨痛教训也让我们看到了并购项目风险管理

航空产品研发过程标准化知识管理

作者： 梁德芳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　标准化　　知识管理  

描述： 知识管理是知识经济时代的必然选择。航空技术是衡量一个国家科学技术发展水平的重要标志，也是国家综合国力和大国地位的重要标志，具有重大的科技、国防、政治与经济意义。航空标准化工作是保证和提高航空产品质量

航空电子设备热设计优化研究

作者： 王香芬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备   优化方法   遗传算法   热设计   可靠性  

描述： 热是影响电子设备可靠性的关键因素之一，随着航空科学技术的发展和应用环境的日趋复杂，电子设备朝着精密化，自动化、小型化的方向发展，设备功率增加，体积减小，热流密度急剧上升，严重影响了产品的可靠性。解决

基于知识工程的航空发动机管路敷设研究

作者： 赵利   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路   计算机辅助设计   知识熔接   知识工程  

描述： 工智能方面理论进行分析以及与客体相关的现代设计技术进行了阐述后，深入研究了一种基于知识驱动的产品设计体系结构。知识的表示和推理是系统关键技术。本文以航空发动机外部管路为研究对象，在研究管路设计知识

6KVA航空静止变流器的研制

作者： 唐德平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电压有效值   航空静止变流器   推挽正激变换器   组合式   电容电流  

描述： 随着电力电子技术的进步和飞机用电设备的不断提高的要求，航空静止变流器朝着高可靠性、高效率、功率密度大、电磁干扰低的方向发展。本文研究了一种由隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成

航空结算系统日志框架的设计与实现

作者： 刘晓光   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 翻转控制   XML   线程同步   异常管理   日志  

描述： 在现代计算机系统中，日志服务服务是必不可少的部分，它被用来记录异常信息、系统错误信息、操作记录等。这些日志信息对于系统的稳定、安全运行至关重要。本文以中国航空结算中心的《新一代国内航空客运收入管理

航空公司中层干部的绩效考核研究

作者： 柴强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中层干部   绩效考核   改革   航空公司  

描述： 改革开放以来，中国民航事业取得了突飞猛进的发展，预计在“十一五”期间到2010年全行业机队规模达到1580架左右，中国民航正从民航大国逐渐走向民航强国，然而中国民航所面临的各项困难与体制问题，航空