关键词
基于LabVIEW的航空发动机气路故障分析系统设计
作者: 马敏   闫超奇   来源: 传感器与微系统 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   发动机气路故障   故障分析系统   静电信号   LabVIEW  
描述:航空发动机气路不同工况中静电信号的子V1,对信号进行采集和分析。通过对航空发动机多种工况的模拟和试验,建立了航空发动机气路故障分析系统。结果表明:该监测模型分辨率高、信噪比高、稳定性好,稳定地监测航空发动机的多种工况,为航空发动机气路故障诊断提供可靠的依据。
航空发动机涡轮叶片热障涂层应用的关键技术和问题
作者: 程玉贤   王璐   袁福河   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: CMAS   热障涂层   气膜孔   无损检测   返修  
描述: 热障涂层是提高涡轮叶片可靠和服役寿命的关键技术。从热障涂层的粘结层与涡轮叶片高温合金基体的匹配、CMAS(一种基于CaO、MgO、Al2O3和Si O2等多种氧化物构成的环境沉积物)形成及其对
航空发动机薄壁环形件加工技术研究
作者: 王松涛   金涛   来源: 机械管理开发 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 薄壁环形件   加工参数   残余应力   工艺路线  
描述: 、加工参数、刀具结构等,合理地采用了辅助支撑结构,增加了零件刚性,保证了零件技术要求,通过消应力热处理和自然失效的应用消除了锻件自身和机加工产生的内应力,为控制零件变形提供了保证,也为该机匣类薄壁环形件的加工提供了一套借鉴、参考的完整的加工工艺方案。
基于临界B参数的航空发动机压气机喘振监测研究
作者: 欧阳运芳   李建兰   来源: 流体机械 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   分叉分析   压气机   临界B参数   喘振  
描述: 基础上,分析了航空发动机压缩系统方程的稳定性,采用分岔理论推导了压气机临界B参数的表达式,得到了压气机全工况临界Bcr参数曲面图,实现对运行状态中的压气机喘振进行实时监测及预防。
航空发动机传感器故障隔离与气路健康估计方法
作者: 陶金伟   鲁峰   黄金泉   来源: 自动化应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   健康估计   扩展卡尔曼滤波器   传感器故障隔离  
描述: 介绍民用大涵道比涡扇发动机气路健康估计原理,阐述基于联邦式EKF的传感器故障隔离逻辑,并对民用涡扇发动机气路性能健康估计进行仿真。
焊接式航空发动机整流器加工工艺研究
作者: 王福东   陆明   徐知方   张为民   来源: 新技术新工艺 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 真空钎焊   航空发动机整流器   叶片加工  
描述: 整流器是航空发动机压气机静子的重要部件,其制造精度直接影响压气机的工作性能和效率。针对小型压气机整流器整体加工非常困难的问题,一般采用真空钎焊后再机械加工成形,本文对焊接式航空发动机整流器加工工艺
民用航空发动机进气道防冰功率的计算方法研究
作者: 冯丽娟   秦娜   易贤   来源: 航空计算技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   进气道   防冰系统   引气功率  
描述: 根据民用航空发动机短舱防冰系统设计的要求,对进气道的防冰功率进行了的计算研究。基本思路是利用结冰数值计算软件计算进气道水滴撞击范围,在此基础上,根据进气道防冰表面不同温度的要求,确定了进气道防冰系统
国内商用航空发动机材料工艺标准体系构建思路探讨
作者: 王妙全   来源: 中国标准化 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 控制标准   标准体系   材料工艺   商用航空发动机   适航认证  
描述: 健全的材料工艺标准是保障商用航空发动机产品性能稳定可靠的重要因素,也是商用发动机通过适航认证的重要依据。本文详细阐述了国内外商用航空发动机材料工艺标准体系的建设现状和发展趋势,着重介绍了国内在标准
民用航空发动机进气道防冰系统设计方法研究
作者: 冯丽娟   李冬   易贤   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   笛形管防冰系统   进气道  
描述: 民用航空发动机进气道防冰系统为发动机在结冰条件下运行提供了安全保障,中国民航总局颁布的适航条款中对民用航空发动机在结冰环境中的运行也提出了安全性要求,但国内针对进气道防冰系统设计工作开展的研究较少
航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析
作者: 段力   高均超   汪瑞军   胡铭楷   苏靖超   成清清   张博   袁涛   来源: 上海交通大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热障涂层   有限元法  
描述: 采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output
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