基于故障模式的飞机部附件修理价格模型研究

作者： 许旺   刘晓东   魏东涛   来源： 价值工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型   部附件   故障模式  

描述： 价格的关系,构建了修理价格模型,并对模型的原理和应用进行了阐述,为部附件修理价格的研究提供了一种新的思路。

基于灰色组合模型的飞机地面积霜预测

作者： 王涛   刘建华   杨亚磊   陈斌   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色组合模型   积霜预测   积冰传感器   后验差  

描述： 飞机地面积霜对飞机的飞行安全带来隐患,往往导致航班延误。针对飞机地面积霜预测的问题,建立了灰色理论离散形式DGM(1,1)的飞机地面积霜预测模型。由于上述模型缺少对线性因素的考虑,故构建了基于GM

基于SHEL模型的航空情报工作的研究

作者： 李佳玥   来源： 科技经济导刊 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： SHEL模型   航空情报服务   人为因素   航空安全  

描述： 安全隐患,保障飞行安全。本文利用描述人的因素的概念模型-SHEL模型,来分析航空情报服务中人为因素,探究其现状和可能存在的安全漏洞,制定解决方法和控制策略,保障飞行安全。

飞机机电系统程序化测试模型建立和应用

作者： 樊纲旗   韩冰   董瑾   来源： 科技与创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 测试方案   机电系统通电   模型设计   程序化测试  

描述： 针对飞机机电系统通电流程,设计一种程序化的测试模型,用于规范机电系统通电的流程,确保机电系统通电工作安全、有序地进行。

航空公司运行效率——小时ASK的预估模型建立

作者： 钟牧原   来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 因变量   待定系数   ASK   灰色关联度分析   预估模型   相对误差  

描述： 航空公司生产计划的制定往往需要运行效率指标作为参考,而运行效率往往是通过航班实际执行情况测算而来,在航班未执行前,总体航班计划明细无法准确确定的情况下,则需要先对运行效率做出预估,根据其预测值将生产计划目标调整至合理的范围,小时ASK作为航空公司重要的运行效率指标之一,其预测结果将直接影响总体生产投入的准确性。本文通过相关性分析、灰色关联度分析筛选出三个影响因子:平

基于云模型及粗糙集的民航主数据识别方法

作者： 李国   张亚   王怀超   来源： 计算机工程与设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 模糊性   不确定性   粗糙集   主数据   云模型  

描述： 针对民航主数据识别指标的模糊性与不确定性特点及权重确定缺乏客观性的问题,提出一种基于云模型及粗糙集的民航主数据识别方法。根据民航主数据的特点,选取最具代表性的7个识别指标并将其划分为5个等级;利用

基于物理规划的航空保障多目标优化模型

作者： 史海庆   杨航   赵冬梅   来源： 计算机系统应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能框架   粒子群算法   多目标优化   物理规划   航空保障  

描述： 根据作战需求确定优化权衡目标,以使用保障需求和技术可行性为约束条件,以保障能力指标集合,以备件储备量的组合为决策变量,建立多个单目标优化模型和多目标优化模型,提出了基于物理规划的航空保障能力多目标

浅谈军航空管人因事故的几个重要模型

作者： 齐瑞林   甘旭升   来源： 价值工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： SHEL模型   HFACS系统   军航   JANUS模型   空管   reason模型   人因差错   HERA模型   HERA  

描述： 在造成不安全事件的原因中,空管人为差错占的比例不容忽视,但我国军航对人因差错的研究相对薄弱,所以必须要采取行之有效的措施将人因差错及其影响降到最低。本文对空管人误的原因和分类进行简要说明,并综合介绍几种适合军航进行人误分析的模型。

民航不安全事件报告危险源识别模型

作者： 王洁宁   张聪俊   张钰涵   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： LDA主题模型   民航不安全事件报告   Word2Vec模型   相似度   危险源识别   安全管理工程  

描述： 为了识别民航不安全事件的发生原因,从民航不安全事件报告出发,提出了一种基于LDA主题模型和Word2Vec模型的民航不安全事件报告危险源识别模型。首先,构建危险源标签分类表,选取民航不安全事件报告与

基于MINLP模型的飞机冲突解脱研究

作者： 采俊玲   张宁   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 速度变化和航向角变化   混合整数非线性规划   飞机冲突避免   全局最优  

描述： 两种策略相结合的混合整数非线性规划(MINLP)模型,以实现彼此的分离。算例仿真方面通过与集中于一种策略的冲突解脱模型进行比较,验证所提模型的有效性,并且其结果显示MINLP模型不仅可以利用全局优化软件在较短时间内为每架飞机提供一个最优解决方案,而且还能有效提高飞机在飞行过程中的安全性。