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关键词
- 航空发动机限寿件高效失效概率算法研究综述
- 作者： 李果 刘俊博 周惠敏 丁水汀 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 蒙特卡洛方法 高效失效概率算法 寿命限制件 高能转子轮盘 数值积分算法 概率失效风险评估
- 描述： 综述了为提高失效概率计算效率的研究成果，包括基于抽样的高效失效概率算法和基于积分的高效失效概率算法。其中，基于抽样的高效失效概率算法在传统蒙特卡洛模拟方法的基础上，通过重要性抽样方法在失效域抽样
- 航空动力系统整机多学科设计优化方法
- 作者： 尹泽勇 米栋 张立章 闫成 吴沛 钱正明 罗钜 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多学科设计优化(MDO) 航空动力系统 直升机传动系统 整机优化 整机验证
- 描述： 针对航空动力系统整机设计优化中存在的计算规模庞大、耦合关系复杂、学科冲突尖锐、实现过程困难等问题，从系统分解、系统建模和系统求解3个方面，发展并应用了高精度代理模型、高效优化策略和智能多目标优化算法
- 航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
- 作者： 刘光璧 王步宇 王向阳 帅石金 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量利用 稳态性能 涡扇发动机 并联混合动力系统 快速设计
- 描述： 为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题，提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法，使用航空发动机
- 基于航空发动机工况的叶尖间隙智能预测方法
- 作者： 杨阳 张建超 项洋 陆海鹰 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶尖间隙 特征提取 机器学习 零维仿真 空气系统
- 描述： 在实际工程中保持航空发动机高效运行的有效措施之一是应用叶尖间隙主动控制技术，其前提是建立精确的叶尖间隙模型以实现叶尖间隙预测。建立叶尖间隙的简化物理模型和数学模型，将叶尖间隙计算转化为热变形与传热问题，通过机器学习模型对发动机工况参数进行特征提取，利用有效特征求解传热问题的边界，从而实现基于发动机工况参数快速预测实时叶尖间隙。机器学习模型的十折交叉验证集的平均准确率为98.9%，叶尖间隙模型的验证误差为4.3%，得到了不同工况下的叶尖间隙计算结果和冷气流量大小变化规律，计算耗时小于0.03s。
- 航空发动机叶片三坐标测量优化采样方法
- 作者： 张现东 卜昆 董一巍 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化采样 弧长 三坐标测量 曲率 叶片
- 描述： 采样、加权曲率采样算法对比,结果表明优化采样算法精度提高11.2%以上,与等步长采样方法对比,测点数减少92.3%。
- 考虑多工况性能可靠性的航空发动机循环设计方法
- 作者： 曹大录 白广忱 吕晶薇 肖翼 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 分布式协同响应面法 循环设计 总体性能 可靠性 非劣解集
- 描述： 为实现航空发动机总体性能设计方法由传统的确定性设计向不确定性概率设计转变,提出基于分布式协同响应面法思想的航空发动机多工况性能可靠性循环优化设计方法:建立了引入非确定性部件性能的航空发动机
- 基于任务段的航空发动机载荷谱聚类方法
- 作者： 杜宇飞 孙志刚 陆琪 宋迎东 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚类散点图 飞行任务剖面 航空发动机载荷谱 任务段 聚类分析
- 描述： 飞行高度为0.2～1.2、飞行马赫数为0.6～1.0区间内最为集中;针对散点密集区域,可依据剖面特征进一步划分剖面类型;不同剖面间,飞行高度与飞行马赫数差异性强,利于剖面划分,而法向过载与转速差异性小,不利于剖面的划分。所提出的方法可以快速有效的对航空发动机飞行任务剖面进行聚类分析。
- 基于响应面法的短距/垂直起降飞机近地面升力损失
- 作者： 刘帅 王占学 周莉 史经纬 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应面 地面效应 交互作用 升力损失 短距/垂直起降(S/VTOL)
- 描述： 建立了短距/垂直起降(S/VTOL)飞机近地面升力损失的流场计算模型.通过数值模拟得出特定升力布局的飞机近地面状态各工况的升力损失.采用响应面法获得了飞机升力损失关于喷管落压比(NPR)、来流速度及