关键词
航空含氟树脂电缆燃烧及火蔓延特性研究
作者: 王志   邹积昀   曲芳   来源: 化工新型材料 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空含氟树脂电缆   电缆垂直燃烧   烟气产生速率   碳化高度   热释放速率  
描述: 使用锥形量热仪和电缆垂直燃烧实验仪,对配有聚四氟乙烯(PTFE)护套和聚全氟乙丙烯(FEP)护套的两种航空含氟树脂电缆的燃烧和垂直火蔓延特性进行了研究。在三个热辐射强度下对航空含氟树脂电缆进行实验
航空发动机启动转速低故障分析与排除
作者: 杨海宇   王慧敏   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 启动转速   启动自动器   主燃油泵调节器  
描述:发动机在试车过程中发生启动转速低故障,针对此故障,对发动机启动系统进行分析、检查,最终排除了故障
考虑过载状态和失效概率的航空网络级联故障模型
作者: 樊成   王布宏   田继伟   来源: 计算机应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 级联故障   过载状态   失效概率   抗毁性测度   航空网络  
描述: 为提高突然事件引起的级联故障航空网络破坏程度的评估可信性,考虑到机场节点对负载的冗余能力,即如果在一定的空间范围内出现过载,节点不会立即失效,而是具备一定的超额负载处置能力,提出一种考虑过载状态
考虑过载状态和失效概率的航空网络级联故障模型
作者: 樊成   王布宏   田继伟   来源: 计算机应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 级联故障   过载状态   失效概率   抗毁性测度   航空网络  
描述: 为提高突然事件引起的级联故障航空网络破坏程度的评估可信性,考虑到机场节点对负载的冗余能力,即如果在一定的空间范围内出现过载,节点不会立即失效,而是具备一定的超额负载处置能力,提出一种考虑过载状态
航空发动机尾喷管裂纹故障分析与改进
作者: 金洪江   王岩   来源: 内燃机与配件 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动   裂纹   尾喷管   高周疲劳  
描述:发动机使用中,飞行前检查发现尾喷管前转阶段出现裂纹。对裂纹断口进行失效分析,裂纹性质为高周疲劳。通过开展整机动应力测量,确定裂纹产生的主要原因为工作转速范围内存在大振动应力。通过优化尾喷管面,调整更换材料,降低了振动应力并提高了疲劳强度。经整机试车试验验证,改进措施有效。
航空发动机轴承故障结构化贝叶斯稀疏表示
作者: 张烁   刘治汶   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机轴承   故障诊断   时频冲击字典   灰狼优化算法   结构化贝叶斯正交匹配追踪  
描述: 航空发动机轴承振动信号中与故障关联的瞬时冲击成分在时频变换域上不仅具有稀疏性,还具有某些结构特征,而传统的以正交匹配追踪(OMP)算法为代表的贪婪类及其改进重构方法,通常仅利用了信号整体的稀疏性,未
基于LabVIEW航空发动机机械系统试验台自检功能设计与实现
作者: 陈淳   贺玲   来源: 中国仪器仪表 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   试验台   自检   LabVIEW   机械系统  
描述: 本文介绍了基于LabVIEW航空发动机机械系统试验台自检功能设计与实现。利用LabVIEW编程语言,结合航空发动机机械系统试验台原有的软硬件平台,设计并实现了对航空发动机机械系统试验台的自检。主要
中频400 Hz固定式航空地面电源用电缆的研制
作者: 谢志滨   陈兴武   孙前程   张琴   王鑫   田麒源   来源: 光纤与电缆及其应用技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 地面电源   固定式  
描述: 0 引 言在航空飞行器和大型舰船的电力系统中,机载和舰载的发电机均要求体积小、自重轻,只有提高频率才能满足功率要求,所以相应的机载和舰载电源设备逐渐采用中频400 Hz, 为此与之配套的电缆也必须
航空发动机减速单元体机匣热—结构耦合分析
作者: 邹闰   丁琪   马洪亮   唐家茂   陈蔚兴   罗岸   来源: 新型工业化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 减速箱   温度场   有限元分析   结构耦合    
描述: 本文以某航空发动机减速单元体为研究对象,建立了单元体三维模型和热力学模型。根据工况计算了热源发热功率和各对流面对流换热系数。运用ANSYS Workbench对单元体稳态温度场进行有限元分析,得到
航空发动机扭矩曲线故障原因分析与排故
作者: 丁琪   邹闰   马洪亮   唐家茂   陈蔚兴   罗岸   韩奉林   来源: 现代工业经济和信息化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   扭矩曲线   排故  
描述:航空发动机在交付试车过程中,经常出现扭矩不合格故障。从测扭机构原理出发,建立滑油压力与输出扭矩的总体模型。对力学模型进行分析可知,中间轴承润滑状态是影响扭矩测量的重要因素。通过计算比油膜厚度
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