关键词
无线航空电子机内通信MIMO信道仿真分析
作者: 卓越东   李峭   卢广山   武俊杰   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航电舱   信道仿真   无线航空电子机内通信   MIMO   WLAN  
描述: , WLAN)。在航空电子设备舱,无线电信号在机舱结构和航电设备架之间的反射是造成多径衰落的主要因素;而且在进行多入多出(Multiple/Input Multiple/Output, MIMO)传输
基于DRSN与电压幅值分析航空HVDC系统中逆变器故障诊断
作者: 黄湛钧   董鑫   卢沐宇   张瑞涛   闫钊阳   张安   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   深度残差收缩网络   HVDC系统   故障模块识别   270V   线电压幅值分析  
描述: 机载270V高压直流(HVDC)系统的故障诊断一直是航电领域中的一个难点问题,为此提出了基于深度残差收缩网络(DRSN)的故障模块识别算法与基于线电压幅值分析的故障器件定位算法。首先对系统总电流
二维活塞航空燃油泵容积效率分析
作者: 钱家圆   申屠胜男   阮健   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 泄漏损失   压缩损失   实验研究   二维燃油泵   数值模拟   容积效率  
描述: 二维活塞航空燃油泵容积效率分析
航空电连接器接触件疲劳寿命的可靠性分析
作者: 杨强   闻聪聪   孙志礼   张孟君   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 接触件   电连接器   仿真   可靠性   疲劳寿命  
描述: 件疲劳失效物理模型,进而联合疲劳分析软件FE-SAFE建立了接触件疲劳寿命的仿真计算模型。考虑插孔关键结构尺寸制造误差和插孔插针配合误差的随机性,利用蒙特卡罗抽样法随机构造初始装配模型并仿真计算对应
基于多源异构信息的航空发动机转子参数校准与可靠性分析
作者: 杨乐昌   汪晨星   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生存特征   多源异构信息   混合不确定性   可靠性分析   多状态系统  
描述: 的适用范围,可处理多源异构数据与混合不确定性问题。针对多部件航空发动机转子系统,建立了基于survival signature的多态系统可靠性模型,应用上述方法开展可靠性分析,通过对比分析验证了本方法较传统方法有更高精度与更强的稳健型。
考虑排放影响的飞机多学科优化设计
作者: 刘楠溪   白俊强   华俊   郭斌   王晓鹏   来源: 航空学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 平均温度变化   飞机排放   运营成本   优化设计   排放社会成本  
描述: 对气候影响的标准,分析了飞机巡航高度和速度对于排放物的影响。进一步,通过整合气动、重量、成本和排放等学科模型,建立了飞机概念设计阶段的多学科优化框架。基于该优化框架,以机翼平面形状、飞行速度和高度等参数
飞机连接结构防护涂层老化损伤量化评估方法
作者: 唐扬刚   贺小帆   刘文珽   李玉海   来源: 航空学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 量化评估   防护涂层   加速腐蚀试验   模糊综合评判   老化损伤  
描述: 飞机连接结构防护涂层体系的老化过程具有多属性、模糊性和动态性的特点,综合量化评估防护涂层体系老化损伤程度对保障飞机连接结构的功能和使用安全具有重要作用。本文分析了现阶段的涂层老化损伤评级方法,提出
一种准确预测层合梁结构层间剪应力的新锯齿理论
作者: 杨胜奇   张永存   刘书田   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 锯齿理论   夹层梁   层间应力   Reissner混合变分原理   层合梁  
描述: 层合梁是航空航天领域典型的承力构件,而过大的层间剪应力(层间处的横向剪应力)是导致其分层失效的主要原因。针对常见的层数较多的复合材料层合梁以及材料属性差异较大的三明治夹层梁,现有的理论模型仍然无法
飞机结构强度试验应急载荷限定系统
作者: 王鑫涛   杜星   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   多轮多支柱   飞机结构强度   应急卸载   载荷限定  
描述: 飞机结构强度试验应急载荷限定系统
飞机结构常见腐蚀形式仿真研究进展
作者: 黄海亮   陈跃良   张柱柱   张勇   卞贵学   王晨光   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: Planck   有限元   Nernst   边界元   腐蚀仿真   动界面  
描述: 当前军用飞机环境适应性考核一般采用外场暴晒和实验室加速两种手段进行,但当结构设计发生改变时,往往需要重新进行考核试验,耗时耗力。腐蚀仿真运用有限元或边界元的数学手段,以电化学基础理论为依据能够在较短
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