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根据【检索词:
航空发动机 FADEC系统 控制原理 系统接口
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关键词
航空发动机
维修质量的管理探讨
作者:
何广胜
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
质量管理
航空发动机
维修
描述:
航空发动机
维修质量管理对于
航空发动机
维修工作有重要意义,采用良好的质量管理方法,有利于提升
航空发动机
维修效率,并提升
航空发动机
使用效率。本文针对
航空发动机
维修质量管理进行分析研究,在进行研究的过程中
航空发动机
质量证明文件管理应用研究
作者:
孟凡斌
范顺昌
来源:
机械工业标准化与质量
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
技术状态控制
质量证明文件
信息管理
描述:
本文以
航空发动机
研制特点及其质量证明文件对应关系为基础,结合单位科研工作实际总结出多种
航空发动机
质量证明文件管理方法并对各种方法的优势、特点和适用性进行分析,举例说明管理优化的实践应用情况,针对遇到的问题提出展望。
航空发动机
装试网络计划模型及应用研究
作者:
孟凡斌
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
装配试验
网络计划
航空发动机
项目管理
描述:
本文以项目管理网络计划技术为基础,结合单位实际对
航空发动机
试验试车任务现状和管理特点进行分析,针对项目管理在资源配置管理、组织职能、保障措施等方面出现的问题,研究建立
航空发动机
装试网络计划模型,并应用于装配、试验、试车任务的计划管理和冲突协调。
航空发动机
一体化封严盘装配研究
作者:
汪振禹
陈世军
李清晖
来源:
科技与创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
有限元分析
装配
一体化封严盘
描述:
目前
航空发动机
高涡转子多采用封严盘与挡板一体化结构,这种结构既减轻了涡轮转子的质量,又提高了涡轮转子的强度和可靠性,但同时给装配带来了很大难度。通过对一体化封严盘的结构进行分析,识别装配分解过程中
航空发动机
控制系统抗干扰技术的研究与应用
作者:
李利生
郭晓平
黄蕾
吴杰
来源:
信息记录材料
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机控制系统
屏蔽与接地
软件设计
硬件设计
抗干扰技术
描述:
航空发动机
控制系统在现代航空工业中扮演着极其重要的角色。由于外部环境和系统内部因素的干扰,控制系统的工作稳定性和可靠性常常受到威胁。本文主要研究
航空发动机
控制系统的抗干扰技术,通过硬件和软件两方面
航空发动机
管路应力腐蚀断裂分析及防治措施
作者:
程博
安喆
张让威
齐健
刘博
刘明坤
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
航空发动机
应力腐蚀
防治措施
断裂
描述:
针对
航空发动机
管路断裂故障,对管路故障件进行断口检查分析、结构设计分析、加工制造分析以及强度分析等,识别出管路故障的原因为应力腐蚀断裂,其根本原因为管路材料晶粒度粗大、管路结构位移补偿能力不足产生
基于
航空发动机
产品需求的压气机技术研究
作者:
程荣辉
张军
王东
张学宝
张少平
曾瑶
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
需求
航空发动机
压气机
性能
可靠性
描述:
压气机是
航空发动机
的关键核心部件,随着先进作战飞机对
航空发动机
需求的不断提高,快速研制全面满足发动机产品需求的压气机是工程设计人员面临的重大挑战。为保证设计的压气机全面满足发动机产品需求,介绍了先进
某型
航空发动机
封严片的材料优化和组织演变研究
作者:
赵世炜
贾心怡
李艳明
孟令琪
来源:
风机技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
封严片
航空发动机
GH5188
组织演变
GH600
描述:
封严片在
航空发动机
的密封和减振中起到关键作用。针对某型
航空发动机
多次发生因封严片硬度低导致的开裂和变形问题,提出了将封严片材料由固溶态GH600材料更换为冷轧态GH5
1
88材料的优化改进方案。试验
航空发动机
涡轮盘模拟件疲劳数值仿真研究
作者:
赵慧
宋磊
赵玮
李培尧
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳载荷
寿命计算
safe
应力应变
仿真模拟
Fe
描述:
航空发动机
涡轮叶片长期处在高温、高压、高载荷的服役条件下,针对其经常出现的疲劳载荷导致破坏的情况,利用CATIA软件对某型
航空发动机
涡轮盘模拟件进行建模,借助Python语言在ABAQUS平台对模型
涡轴
航空发动机
转速的自适应模糊控制研究
作者:
王超
来源:
计算机测量与控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应模糊控制
模糊控制器
转速控制
PID控制器
转速扭矩参数
涡轴航空发动机
描述:
的方法,对涡轴
航空发动机
转速进行自适应模糊进行控制后,能够较好地将发动机转速控制在3 000 rpm附近小波动振荡,说明该方法的控制效果较好;当阶跃干扰为
1
0 N·m时,转速波动在
11
.38~
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