航空柱塞泵性能仿真研究

作者： 符江锋   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文对柱塞泵的性能、受力和柱塞泵的数学模型进行了详细地分析。以AMESim仿真软件为平台，对柱塞泵的建模方法、原理、步骤进行了详细的分析和研究，并建立柱塞泵各个部件对应的AMESim仿真部件和柱塞泵

航空警示灯性能测量系统

作者： 郑阳   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C8051F020   多路光度信号采集   TCP/IP协议  

描述： 航空警示灯性能的测量和校准是民航安全的重要问题，具有非常重要的实用价值。本文介绍了一种航空警示灯性能测量系统，能够在白昼和黎明/傍晚背景光环境下对航空警示灯的性能——光度量空间分布特性、时间分布

航空轴承性能测试系统

作者： 李涛   来源： 河南科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴承试验机   测试系统   在线插值   模糊控制   参数自调整  

描述： 航空轴承性能测试系统是用来测试航空发动机主轴轴承主要性能的试验装置.早期的轴承试验机是采用直流调速—机械增速系统,它的辅助系统多、传动链长、造成可靠性差,而且快速性和稳态性能不能满足试验要求,特别是对于工作在高温、高速、重载等条件下的航空轴承.该系统?

航空金属材料疲劳性能手册

作者： 北京航空材料研究所   年份： 2016 文献类型 ： 图书 关键词： 手册)   金属材料:航空材料(学科:   航空材料:金属材料(学科:   学科:   疲劳  

描述： 本手册提供96条航空金属材料S-N曲线和28幅...

航空高性能铝合金材料的基础研究

作者： 张新明   来源： 中国科技成果 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝合金材料　　材料性能　　基础研究　　航空　　损伤容限设计　　淬火敏感性　　强度设计　　设计理念  

描述： 德国容克公司1919年在F-13飞机上开启了铝合金应用的先河。随着飞机设计理念由强度设计、安全设计发展到损伤容限设计，对铝合金材料性能不断提出了新挑战，由最初要求高强度发展为追求高综合性能（高强度

航空柴油发动机性能优化仿真研究

作者： 陈欠根   程海鹏   潘钟键   吴慧   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 二冲程航空柴油发动机　　喷油提前角　　配气正时　　功率　　燃油消耗率　　性能  

描述： 为优化航空柴油发动机的性能,提高效率,减少污染排放,搭建某型二冲程航空柴油发动机GT-POWER仿真模型,依据不同转速下发动机的功率验证模型的准确性。分析发动机在不同喷油提前角和配气正时

航空谐波减速器性能测试装置研制

作者： 申倩   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空谐波减速器　　精度测试　　PC104　　LabVIEW  

描述： 压力传感器及数字变送器采集拉压力。将位移传感器安装在卓立汉光KSA型电控位移台上，采用MC600控制器控制位移台，实现系统运动控制。采用雷赛步进电机控制谐波减速器输出轴转动，实现精度自动测试。采用

基于性能（PBL）的航空备件保障方法研究

作者： 盛海潇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PBL　　航空备件　　序列运算　　熵权　　财务报表稽核　　沃尔指数　　拉巴波特保障价值评估  

描述： 伴随着科学技术的进步和飞机制造业的迅猛发展，我国具有自主知识产权、符合国际适航标准的“新型涡扇喷气支线客机”（ARJ21）下线并首飞成功，随之而来的关于航空备件的保障问题被提上了议事日程，而航空备件的保障系统中，备件保障是其中的关键问题之一。本文以现代先进的PBL保障理论为基础，以ARJ21为研究对象，对航空备件的保障方法进行了相关的研究，构建了基于PBL的航空备件保障过程以及保障能力的评估模型、保障精度的熵权预测模型，提出了航空备件保障的经济性分析方法及分析内容，最后以ARJ21为例，基于PBL理论，把ARJ21的备件保障分为初期保障和持续保障两个阶段，分别提出相应的备件保障模型，并用相关数据对模型进行定量验证。PBL的保障理论早已被广泛应用于军用飞机的保障活动中，并取得了不菲的业绩，但在民用飞机领域，这种保障方式并不常见，本文首先图解PBL保障过程，描述备件保障过程的概率性序列运算，从而阐明基于PBL的民机可靠性与备件量的关系。由于飞机的可靠性与备件量的多少息息相关，而备件量又与产品的固有故障率、使用率、库存量、维修周期、机队规模等密切相连。本文假设机队规模N=50，分别探讨维修周期tr=30天或60天，使用率β=0.5或0.8，有效利用率A0=0.8或0.95，的条件下，运用MATLAB软件模拟得到飞机可靠性与备件量的关系图。其次，运用信息熵权理论探讨航空备件保障系统的保障精度问题，分配各误差评价指标的权重，计算各单项预测方法的变异系数，用各误差评价指标的权重、单项预测方法的权重，确定组合权重系数矩阵，最后通过实例分析证明该熵权预测模型的精度。最后，是对基于PBL的航空备件保障的经济性进行分析。在这里，首先根据获得的航空备件保障的财务报表，应用财务分析软件稽核该财务报表，根据稽核报告，合成现金流量表，生成结构财务报表，分析保障费用的盈亏要素敏感性、基于范霍恩模型的保障活动可持续性、保障活动的经济增加值、自由现金流量、基于K—S模型和边际模型的盈余状况；并用阿塔曼模型评价保障活动的成功与否，用沃尔指数评价保障活动的信用能力，最后用拉巴波特模型评估保障价值。在基于PBL的航空备件保障策略中，基于ARJ21，提出初期备件保障的周转件、可修件、消耗件预测模型；以及持续备件保障中，根据六种故障模式，对于不可修件，采用随机过程中的更新过程建立其需求量的计算模型，对于故障分布函数复杂，常规方法难于求解的情况，本研究采用MonteCarlo法模拟故障次数，计算不可修件的需求量；对于可修件，根据不同维修方法对备件寿命周期的影响，本研究引用“维修度”量化维修程度，应用遗传算法优化维修度的参数估算值，用广义更新过程建立可修件需求量模型。最后，运用算例检验模型的有效性。

航空薄壁板铆钉连接结构疲劳断裂性能研究

作者： 王艾伦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 沉头铆钉　　干涉配合　　三维裂纹　　应力强度因子　　纤维金属层合板　　疲劳裂纹扩展寿命  

描述： 铆钉搭接接头是飞机机身壁板和蒙皮结构的重要组成部分。现代飞行器为了优化其气动性能，需要在壁板外侧表面加工沉头铆钉等紧固件。对于服役时间较长的飞机而言，在紧固孔边缘通常会出现复杂形状的三维裂纹。因此

高强航空铝合金的疲劳性能与组织研究

作者： 张兴芹   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： N曲线　　裂纹扩展　　组织   1933铝合金　　1161铝合金　　S  

描述： ；1933铝合金的主要析出强化相为Mg7Zn3和(?)4gZn。1161铝合金的析出强化相为A1Cu和A13Zr；这些弥散分布的超细晶析出相起到了细晶强化铝合金基体的作用,同时使材料具有良好的抗疲劳性能。