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- 陕西省航空航天制造产业发展研究
- 作者： 谭敏婕 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空航天制造产业 陕西省航空航天制造产业 柯布——道格拉斯生产函数 因子分析法
- 描述： 陕西省作为我国高技术创新体系构成的重要基地，一直以来，陕西省的高技术产业，特别是航空航天制造产业在经济发展中起到了重要的推动作用。航空航天制造产业作为当今时代最重要的高技术产业之一，也是一个国家和地区总体科技水平和综合竞争实力的标志。评估陕西省航空航天制造产业发展水平对于陕西省合理选择航空航天制造产业的发展政策，提升该产业乃至整个高技术产业整体竞争实力都有着巨大的推动作用。本文将利用相关指标数据对陕西省航空航天制造产业发展现状建立柯布——道格拉斯生产函数模型，通过对该模型的分析发现技术进步和技术性资本投入对该产业经济发展的影响作用显著，劳动力投入对促进该产业经济发展所起的作用不显著。通过模型还可以发现，产业的发展呈现规模报酬递减的特征，因此应该考虑转变生产发展模式，由原先的粗放式发展转变为集约型的生产发展模式，不断提高产业科技水平，加大科技资金的投入力度，夯实科技人员的科研实力，激励他们更好地为产业发展服务。本文还通过采用因子分析法找出影响陕西省航空航天制造产业发展的几项重要因素，指出该产业在发展过程中需要注意的事项。最后结合上述分析有针对性地提出建议和意见，希望能够帮助陕西省乃至我国的航空航天制造产业迈上新的发展平台。
- 模因论视角下的航空航天术语翻译研究
- 作者： 李培甲 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模因论视角 航空航天术语 翻译研究 翻译方法
- 描述： 21世纪，航空航天技术取得了飞速发展，随之涌现出大量航空航天专业术语。如何翻译这些术语，推动其快速、高效的传播和使用是一个值得我们思考的重要问题。同时，航空航天术语的翻译也密切关系着航空航天文献翻译的成功。 理查德·道金斯借鉴达尔文的进化论，使用“模因”描述文化领域的进化现象，以说明文化进化的规律。模因是为文化传播的基本单位，它包括语言、文化、风俗习惯、思想观念、行为举动等等，它们通过模仿而得到传播。切斯特曼首先将模因这一概念引入翻译研究领域，并于1997年出版了学术专著《翻译模因论》。他论试图把各自为阵的翻译观点整合起来，进而构建一个连贯、系统的翻译理论框架。 本文主要从模因论的视角研究航空航天术语的翻译，并且尝试回答如下问题：航空航天术语的特点、航空航天术语翻译的规范、航空航天术语的翻译方法、模因论是否可以指导航空航天术语的翻译以及具有汉语特色的航空航天术语的英译。采用了调查研究、文献整理收集、信息检索比较、综合分析和归纳演绎等研究方法。通过定量的研究，总结了航空航天术语翻译的方法。通过调查研究，去关注目标群体对于航空航天术语翻译的反应和见解。通过检索相关术语，对比了其传播和接受程度。 研究表明运用模因论可以研究了航空航天术语翻译，并且为航空航天术语翻译提出一些要求以及翻译规范，以促进航空航天术语较好地传播和推广。有些航空航天术语翻译模因符合语言发展规律，满足了航空航天工作者的需求，通过有效的媒介，例如报纸、网络传媒等进行了传播，它们具有了一定的稳定性，具有意义唯一性，因而不会在传播中失真或者变化，成为了成功的模因。 今后，经验丰富的航空航天译者可以开展合作研究，深入钻研一些非保密性质的航空航天资料，继续发掘模因论中合理的理论去研究和探讨航空航天术语、短语、句子、甚至语篇的翻译，吸取失败的航空航天术语模因的教训，总结成功的航空航天术语模因的共同特点，从而促进航空航天翻译的发展。
- 浅谈航空科技英语的翻译：以《航空概论》为例
- 作者： 李贝 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空科技英语 功能目的论 翻译策略
- 描述： 设计过程中需要了解的方法和思路，同时，该书通过举例分析、个案研究以及探讨相关问题的解决方案来使学生掌握具体的分析原则和处理办法。本文以该书第一章的翻译为例，就其中出现的翻译现象和翻译难点进行了如下讨论
- 航空航天用结构胶粘剂的研究
- 作者： 王宇 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 胶粘剂 环氧树脂 配方优化
- 描述： 环氧树脂被用于胶粘剂具有粘接性能及电绝缘性能好、收缩率低、价格低廉等优点，因而也被广泛用于航天飞行器的结构件粘接中。但是随着航天技术的发展，特别是深空探测的需要，对粘接材料提出了更高的要求，不仅要求材料具有良好的室温粘接性能，而其要求材料有更宽的工作温度范围。 通过引入不同类型的环氧树脂、改性环氧树脂构成树脂合金，搭配构建固化体系，合理设计体系中刚性链段和柔性链段的比例，优化出使用温度范围宽，剪切性能、剥离性能兼顾的室温固化胶粘剂体系。研究了航空用结构胶粘剂较常用的中温120℃固化体系。在由3种环氧树脂及2种固化剂组成的胶粘剂体系中，以胶粘剂组成为输入参数，室温剪切强度为输出参数，通过对样本组的训练，得到训练好的神经网络。利用该神经网络可以预测任一给定的胶粘剂组成的室温剪切强度，评估单一组分对胶粘剂性能的影响，给出任一性能范围对应的组成分布域，结合遗产算法可以预测最佳配方组成。结果表明，神经网络和遗传算法对于复杂的胶粘剂体系可以大大减少试验次数，节省时间，预测最佳实验条件等，在胶粘剂的设计中具有广泛的应用前景。分子模拟方法是一类重要的新型研究方法，它能够提供关于分子系统详细的结构、相互作用以及运动行为的信息。通过分子模拟方法研究了一个典型的交联环氧树脂的结构和性质。通过使用交替的分子动力学和分子力学获得了该模型系统的稳定构型。研究了体系不同温度下的径向分布函数和二面角分布函数，发生玻璃化转变时非键相互作用能的变化，以及水分子在聚合物网络中的扩散。通过分子模拟方法预测交联环氧树脂的性质，实现环氧树脂产品分子水平的设计。
- 多星座航空组合导航关键技术研究
- 作者： 金玲 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多星座 组合导航 自适应滤波 快速选星
- 描述： 欧洲Galileo计划的实施、我国新一代COMPASS导航系统的出现以及GLONASS的修复，标志着卫星导航从GPS时代向GNSS（全球卫星导航系统）时代的转变。多星座组合导航的精度、可靠性等性能明显优于单系统，但也面临新的挑战，可见星数目大幅度增加导致导航运算量成几十倍增长，如何选择空间位置合适的卫星至关重要；另外，多星座的动态定位方法也是决定其性能的关键因素。因此本文着重研究了多星座快速选星、自适应卡尔曼滤波等关键技术及其在民航中的应用，对提高民航的导航性能、保证飞行安全有着重要意义。本文的主要工作有：首先，基于对多星座组合系统定位原理的研究，在分析伪距测量、星座仿真、伪距等效误差校正及各系统时空统一方法的基础上，建立了组合定位的观测模型。其次，针对GPS/Galileo/GLONASS/COMPASS多星座组合系统可见星数量大幅度增多，传统选星算法计算量太大而难以实现选星的问题，提出了一种新的适用于多星座组合系统的快速选星算法。该算法基于用户对定位精度的需求实时确定所需选取的最优星数目，并仅通过对可见星仰角和方位角的分区、筛选，给出被排除卫星的分布规律，实现间接选星。仿真实验表明，并在损失约12%的定位精度的情况下，可有效减少50%左右的导航运算量。然后，研究了组合导航扩展Kalman滤波器的设计，并分析比较了几类典型的用户动态模型的性能及应用场景。在此基础上，针对民航飞机的运动特性，提出了交互式多模型自适应扩展卡尔曼滤波算法（IMM EKF），设计了匹配于飞机多种运动模式的模型集及模型转移参数，实现动态模型的自适应调整与切换。论文采用民航公司实际飞行轨迹进行性能评估，结果表明相对于常规Kalman滤波，该自适应Kalman滤波使定位精度有了显著改善。最后，基于ARM-WinCE设计开发了嵌入式“多卫导组合导航技术验证软件”，通过接收GNSS信号模拟器产生的基带信号，实现组合导航算法，并进行客观的验证和评估，也为后续的组合导航研究提供了技术平台。
- 基于航空战略联盟的航线拓展策略研究
- 作者： 杨凌凌 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟 网络经济性 代号共享 评价模型 航线拓展策略
- 描述： 随着我国航空公司加入全球航空联盟的进程，对航空战略联盟的研究在中国已经是十分迫切和必要的。综观航空战略联盟的已有研究，可以发现，有关航空战略联盟的分类、形成动因和影响等方面的研究已比较充分，而有关航空战略联盟的建立和运行管理方面的研究还很有限。本文对航空战略联盟的成立、运作与管理进行了深入的研究，取得了创新成果。本文将分析联盟成员间网络资源相互利用情况为切入点，通过改善盟员间的合作达到入盟航空公司网络拓展的战略目标。首先，对航空公司航线网络经济性进行分析，确定联盟战略对于整合网络资源的作用，并得出航空公司通过代号共享完成网络资源共享与优化的策略。其次，提出了基于联盟的航空公司航线网络资源评价模型：该模型由网络资源评价指标体系、权重以及伙伴分类共同构建而成。该模型对航空公司利用联盟网络资源的现状进行了定量定性分析，并为航空公司网络拓展策略提供了有效的依据。最后，以某入盟航空公司联盟网络资源利用现状进行案例分析，并制定与其战略目标相适应的航线网络拓展策略。本文从航空公司的实际需求出发，在学习前人研究结果上，提出了通过分析与联盟成员的网络资源利用为手段的，为实现航空公司航线网络拓展目标提供决策支持的分析思路。此外，联盟评价模型也是为提高航空公司联盟管理工作水平提供了保障。本文的研究是对目前航空公司入盟战略的核心目标和最有价值的资源回报的分析方法的探索，对国内同行业具有借鉴意义和参考价值。
- 北京航空航天大学技术转移模式研究
- 作者： 张翌雯 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术转移 合同模式 衍生模式
- 描述： 北京航空航天大学（以下简称北航）是以工科为主的综合性研究型大学，拥有一支高水平的科研队伍和大量的科研成果。在长期以科研服务经济建设的过程中，学校建立了一个复杂的技术转移体系。依靠强大的科研实力并灵活运用多种技术转移方式，北航的横向科研经费逐年递增，技术转移成果丰厚。论文在总结北航的复杂技术转移形式的基础上，将北航的技术转移模式分为渗透模式、合同模式和衍生模式。论文主要以北航的横向四技合同数据为基础，按合同模式和衍生模式对北航的技术转移的效果进行了研究。 在合同模式研究中，论文从合同整体特征下手，讨论了重大合同、合同区域分布及领域分布、四技合同对比关系等几个方面的问题。总结出北航四技合同的特点是以重大技术开发合同为主，有一定的地区集中性和比较强的领域集中性。在衍生模式分析中，论文从衍生机构存在的合理性出发，对比国外衍生理论和北航衍生企业的实际情况。经过分析后指出：衍生模式是合同模式的重要补充。最后，作者通过对合同模式和衍生模式对比后，总结各章的观点形成全文结论，提出改善北航技术转移效果的建议。
- 南方航空公司航线网络
- 作者： 汪红 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线网络 南航 航空联盟 战略转型
- 描述： 南方航空公司在2003年以政府主导下的联合重组后，面临着许多困惑，并陷入了经营困境，在变化了的民航运输市场环境中，南航必须重新调整战略定位，及时调整航线点对点的线性运营模式，向国际化规模网络型航空公司转型。首先，论文在收集了大量相关数据、图表的基础之上，应用公司战略管理的有关理论和方法，全面研究分析了南方航空公司航线网络的现状，发现南航的现有航线具有明显的点对点的线性特征，通过大量对比论证分析，得出南航必须向规模网络化航空公司转变的结论，并证明网络结构转型是南航提高竞争力和抵御竞争风险的必由之路。其次，论文还运用SWOT分析等战略管理方法，对航线网络转变的方向和模型以及所需相应的组织变革等进行了探索和研究，并对中部枢纽机场提出了几个备选方案。初步设计了航线网络转型的网络结构：构建广州、北京、中部三个中枢，并确定了三个枢纽网络的构造原则： “广州做足，北京做精、中部做强”。最后，论文对南航的战略转型工作的进展情况进行了评价，通过南航近两年经营业绩情况逐渐转好的情况说明，南航的航线网络战略转型的方向是正确的，效果也是明显的。南航在国内航线网络转型初步成功后，加入了国际航空联盟组织之一的天合联盟，加快了构建国际化航线网络的进程，并为南航的产品和管理迅速的国际化打下了坚实的基础。南航通过战略转型实现经营效益的途径是：在新的航线网络结构上，建设南航完整的差异化产品体系，借以探索南航新的赢利模式，打造企业的核心竞争力，提升南航的国际竞争力。
- 航空宇航系统软件可靠性度量研究
- 作者： 陆民燕 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件可靠性
- 描述： 航空宇航系统软件可靠性度量研究