基于K-L变换的航空发动机故障特征参数选择算法

作者： 张传超   来源： 中国国防科技质量与可靠性高峰论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数据降维　　特征选择　　故障识别　　状态监控  

描述： 提取发动机性能状态的特征参数,是提高发动机故障识别正确率和可靠性的必要条件。 针对发动机故障中系统状态数据具有较强的相关性,利用K-L变换的数据降维能力,提出了一种基于K-L变换的特征选择算法,并

基于DQ变换的航空400Hz三相四线高功率因数整流器的研制

作者： 王宝臣   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 400Hz　　三相四线　　高功率因数　　高频PWM整流器　　零静差控制  

描述： 电流参考值是交流量,这样在PI调节控制中不可避免会有静差产生,并且这个问题在中频400Hz时更为突出。故本文利用dq同步旋转坐标变换,将输入电流变换到dq0坐标系,然后在同步旋转坐标系进行PI调节。由于输入电流的参...

航空增压活塞发动机进排气系统匹配研究

作者： 刘昱含   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空增压活塞发动机　　进排气管路　　均匀性　　充气效率　　压力波动  

描述： 发动机充气性能、燃烧性能、增压性能等都具有十分重要的作用。进排气管路设计不合理，会给发动机带来转速波动、功率下降、运行安全性降低等不良影响。因此，针对航空活塞发动机进排气系统进行的匹配设计，对于提高

基于SIFT的航空数字影像匹配

作者： 高帅华   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SIFT特征描述子　　RANSAC算法　　基础矩阵　　仿射变换　　相对定向  

描述： 了大量国内外文献，详细介绍了影像匹配的理论基础，并对数字摄影测量领域匹配算法都涉及到的三个问题[1]：搜索范围及匹配依据特征的明显性，预测、约束的假设前提，匹配依据的几何变形进行了全面而系统的分析

航空活塞发动机增压匹配实验研究

作者： 于广伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　多级增压　　燃烧放热率　　放气阀  

描述： 增压活塞式发动机的研究，是目前无人机技术发展的关键。 本文主要以ROTAX914航空活塞发动机为研究对象，从理论和实验等方面对原机的工作性能进行研究，分析了原机的增压匹配调节规律，为航空活塞发动机增压设计

基于直线特征的航空影像匹配

作者： 孙志群   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征匹配　　直线段提取　　夹角比较　　特性匹配度  

描述： 和描述，而在人工地物较多的地方，存在大量的直线特征，本文采取基于直线特征的方法对航空影像进行匹配。 本文根据直线特征的特点，首先利用Canny算子和Hough变换半自动提取影像中感兴趣的直线段，并计算

基于影象匹配的航空影象数字镶嵌方法

作者： 李军   来源： 武汉测绘科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于影象匹配的航空影象数字镶嵌方法

VNT与航空发动机稳态匹配研究

作者： 于述亮   宁智   黄若   来源： 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轮增压　　可变喷嘴涡轮增压　　航空发动机　　仿真　　Matlab/Simulink  

描述： 活塞式航空汽油发动机随海拔升高气压力下降、发动机的动力性下降、在高海拔时无法正常工作.本文采用可变喷嘴涡轮增压系统方案,建立了可变喷嘴增压器(VNT)与发动机匹配的数学模型,并在此基础上,利用

混沌优化算法在航空地形匹配导航中的应用

作者： 张涛   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空导航　　地形匹配导航　　迭代最近点　　混沌优化　　函数优化  

描述： 函数优化问题，然后运用混沌优化算法搜索目标函数最小值进行全局寻优，从而获得匹配最近点。仿真结果表明，在保证寻优性能的情况下，可以减少匹配次数，提高识别速度，满足地形匹配实时性的要求。

郑州航空港产业发展人才匹配策略研究

作者： 刘磊   来源： 价值工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空港　　产业发展　　人才匹配  

描述： 随着郑州航空港成为国务院批准的首个以航空港经济为主题的实验区,其布局、发展产业相关的人才匹配问题越发突出,产业发展与人才匹配度高,则产业发展人才需求得以满足,人才个人价值得到充分发挥,实现“双赢