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关键词
民航空管系统ATC3000的设计与实现:STCA子系统和SWITC
H
子系统
作者:
邱爽
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
冲突告警
民航空管系统
低高度告警
危险区告警
主备切换
描述:
发展现状,然后介绍了ATC3000系统的总体结构,整体工作流程和各个子系统的功能。本文要阐述的重点是民航空管系统中的两个子系统—报警子系统(STCA)和主备切换子系统(SWITC
H
)。第一部分介绍
航空发动机油气分离器参数化设计及Unigrap
h
icsNX二次开发
作者:
南丽霞
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
二次开发
油气分离器
参数化设计
描述:
油气分离器是润滑系统的重要组成部分。在润滑油的流动过程中,大量的游离空气和燃气会抽到润滑油中来,使润滑油中的空气含量增加,这将降低它的冷却能力,增大其消耗量及管路中的油流阻力,影响泵的抽油能力,因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器,把润
航空产业异业结盟共同行销之策略探讨: 以长荣航空与
H
ello Kitty合作案为例
作者:
刘铠
来源:
台湾大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空产业 策略联盟 异业联盟 共同行销
描述:
量,並積極尋求與同業或異業聯盟的方式來提升載客率及新客源,並降低營運風險及營運成本。 本研究以異業聯盟的合作方式中,最具創意與為人所樂道之長榮航空與日本SANRIO合作推出的
H
ello Kitty 彩繪
人际交往理论视野下微博在企业公关传播中的应用研究:以D
H
航空公司新浪微博应用实践为例
作者:
朱艳
来源:
中国人民大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
人际交往理论视野下微博在企业公关传播中的应用研究:以D
H
航空公司新浪微博应用实践为例
基于要素计点法的中层管理人员岗位评价体系研究:以D
H
航空公司中层管理岗位为例
作者:
张皓翔
来源:
人民大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
要素计点法 岗位评价 战略导向
描述:
系统(Guide C
h
art-profile)和美世国际岗位评价体系(International Position Evaluation System),都是在要素计点法的框架下予以发展的。然而,当前的各类要素计
基于TTEt
h
ernet的航空电子综合系统建模与性能分析
作者:
武亚亮
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航电系统 TTEthernet 元模型 确定随机Petri网
描述:
失误。综合这两个方面,可以看出,研究新型航空电子总线技术,探索基于新型总线的航电系统的建模和分析方法,具有重大现实意义。时间触发以太网TTEt
h
ernet是一种新型的实时以太网,传输速率高,兼容其他
D
H
航空公司空中服务质量顾客满意度测评指标及测评表改进研究
作者:
左文
来源:
云南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
顾客满意度 测评指标 服务质量 航空公司
描述:
重新设计了D
H
航空公司的空中服务质量顾客满意度测评指标,建立了8个一级指标及2
1
个二级指标,使整个空中服务质量顾客满意度测评指标体系更细致化、更具备完整性、代表性;同时,并在此基础上设计出分别运用于
基于混合遗传算法的航空制造企业Job-S
h
op调度方法研究
作者:
窦德明
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
基于混合遗传算法的航空制造企业Job-S
h
op调度方法研究
基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优
H
∞控制器设计及工程应用
作者:
郑铁军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
输出反馈控制
航空发动机
控制计划
线性矩阵不等式
飞行包线
描述:
得到较低阶次的鲁棒控制器,采用了基于LMI的混合加权灵敏度
H
∞动态输出反馈控制设计方法。为保证系统的指令跟踪性能,在控制系统中预先加入了积分器,同时又通过灵敏度与补灵敏度函数的合理选择,加强系统
航空发动机双重组织涡轮盘用FG
H
96高温合金热加工行为的研究
作者:
刘建涛
来源:
北京科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
FGH96合金 双重组织涡轮盘 再结晶 梯度热处理 r’析出相
描述:
温度越高,在合金组元波动许可范围内,r’相的溶解温度在
1
088。 C-l
1
25。C间波动;原始颗粒边界主要由大r’相和Ti的碳化物构成。 在FG
H
96合金的静态再结晶过程中,冷变形量3~7%为
<
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...
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