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根据【检索词:
航空发动机 试车台 测试校准
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郑州航空工业管理学院学报
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2015年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议
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(2)
2007年度中国航空学会计量技术专业委员会计量与质量专题学术交流会
(2)
2013年全国几何量、力学专业计量测试技术交流会
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关键词
航空发动机
环形零件高精度孔位测具
作者:
郭永强
来源:
机械制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
测具
航空发动机
孔位
环形零件
描述:
针对
航空发动机
环形零件高精度孔位测具加工困难、加工周期长的现状,设计了一种
航空发动机
环形零件高精度孔位测具。介绍了测具的技术方案,分析了关键技术和优点。测具采用高精度电气分度技术,可以实现准确、高效检测,通用性强,适用范围广。
深度强化学习为智能
航空发动机
控制赋能
作者:
唐炜
李鹏源
董建华
朱建铭
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>深度强化学习可以通过交互式训练实现控制策略的智能优化,使
航空发动机
更加智能地适应不同飞行环境和任务需求,为提升
航空发动机
性能、降低耗油率、增强飞机安全性等方面带来了新的机遇,有望成为实现
“
航空发动机
原理”一流本科课程建设的探索与实践
作者:
于锦禄
丁键
尉洋
张保文
来源:
教育教学论坛
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机原理
一流本科课程
教学改革
“四性一度”
描述:
课程建设质量对于提升人才培养质量至关重要。在对比国内各高校“
航空发动机
原理”课程差异的基础上,分析了空军工程大学“
航空发动机
原理”课程教学目标特点。秉承“以学生为中心、聚焦高阶思维、为战教战”教学
时序特征提取算法在
航空发动机
性能模型构建中的应用
作者:
王鑫
来源:
中国科技信息
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
、天气预报、工业控制以及天文医学等领域的应用越来越广泛。本文在某型
航空发动机
数据处理过程中引入时序特征提取算法进行关键特征提取,深入处理分析后获得
航空发动机
的稳态运行规律,而后基于此完成
航空发动机
性能模型的轻量化构建。
航空发动机
高压可调导向叶片角度卡滞故障及解决措施
作者:
黄猛
来源:
航空精密制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
裕度
导向器叶片
喘振
工艺
描述:
某
航空发动机
在使用过程中出现可调导向叶片角度卡滞问题,造成压气机进气量与当前状态不匹配,稳定工作裕度降低,严重时造成发动机喘振。为解决该问题,采用问题树的分析方法,列出全部影响因素,逐一试验分析
航空发动机
燃油系统部件寿命建模研究
作者:
袁忠大
程秀全
王大伟
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油系统
Weibull分布
可靠性模型
部件寿命
描述:
优化法对Weibull分布模型进行参数估计,并依据参数估计值得到不同部件的可靠度函数、失效率函数及故障概率密度函数,最后对燃油系统部件进行可靠性评估与分析。结果表明:
航空发动机
燃油系统部件作为一种复杂
低转速
航空发动机
滚动轴承故障深度异常检测方法
作者:
康玉祥
陈果
盛嘉玖
王浩
尉询楷
来源:
振动与冲击
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
Transformer
深度异常检测
低转速
描述:
针对
航空发动机
滚动轴承在低转速状态下故障难检测的问题,提出了一种基于Transformer框架的深度支持向量描述方法用于检测低转速滚动轴承的故障。首先,构建了基于Transformer模型的振动
氢能
航空发动机
研究现状及发展制约因素
作者:
刘佳育
罗纳
李俊辰
罗奎林
张小锋
来源:
材料研究与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
氢能航空
氢能源
制约因素
E
研究现状
TBCs
氢涡轮发动机
氢燃料发动机
TGO
描述:
都在着手布局氢能航空体系。氢能源在航空领域的应用十分广泛,但其最重要的
1
个研究方向—氢燃料
航空发动机
,仍处于大力发展和技术创新阶段。总结了近期氢燃料发动机在航空领域的新发展,综述了氢燃料发动机在材料
航空发动机
OEI应急工况模拟试验方法研究
作者:
刘煦宸
崔若尧
程昊
武洋洋
章的
王晓钢
来源:
强度与环境
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
感应加热
高温合金
模拟试验方法
单台发动机不工作
热模拟机
描述:
。首先,进行了感应加热和热模拟电阻加热的热-力加载性能
测试
,明确了两种试验方法的技术特点。其次,通过对某种典型镍基高温合金在两种加热方式下进行OEI模拟试验研究,分析了在两种加热方式下OEI对材料性能
航空发动机
用聚四氟乙烯软管可靠性数值研究
作者:
冯凯
史志勇
高凯
吴亚东
杜朝辉
来源:
噪声与振动控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚四氟乙烯软管
可靠性
疲劳寿命
数值仿真
描述:
在
航空发动机
中,外部管路常用于输送各部件间的燃油、滑油和空气等介质,是使用最多的零部件之一,是
航空发动机
的“血管”,其可靠性直接影响发动机的安全性。以
航空发动机
外部管路聚四氟乙烯软管为研究对象,采用
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