基于MAS的航空发动机智能故障诊断系统设计

作者： 熊育婷   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   故障诊断   移动Agent平台   认证授权中心   多Agent系统   航空维修专家  

描述： 作为航空飞行器的动力装置，航空发动机的故障诊断一直以来都是航空发动机可靠性工程中的重要组成部分。然而，由于航空发动机故障诊断的复杂性和困难性，往往需要航空维修专家的参与，而各航空公司航空维修专家的数量又很有限。因此，本文根据我国民航企业机构的特点

航空发动机油气分离器和离心通风机的参数化设计

作者： 刘庆达   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　油气分离器　　离心通风机　　参数化设计  

描述： 航空发动机油气分离器和离心通风机的参数化设计

某小型航空发动机燃烧室双级涡流器优化设计

作者： 李迎春   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　双级涡流器　　优化设计　　冷态流场　　数值模拟  

描述： 了燃烧室试验中出现的出口温度场不稳定的问题。 本次优化设计主要按下列步骤进行的： 首先，进行了单头部的涡流器试验件设计以便进行流场测试，并根据原型双级涡流器流场的数值模拟和试验数据的对比结果，确定

民航组织纪检监察人员胜任力开发及体系设计研究：以东方航空公司为例

作者： 朱稳根   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 纪检监察人员　　   胜任力开发　　   民航组织　　   体系设计  

描述： 湛的纪检监察队伍的问题。针对这一问题,认为应当主要探讨如何结合民航组织纪检监察工作实际建立和实施胜任力模型,并就基于胜任力模型的纪检监察人员胜任力开发体系设计进行了研究,制订了胜任力开发体系的评价与反馈措施。全...

基于C8051F单片机和CANbus的航空三轴伺服转台控制系统的设计与研究

作者： 张照薪   来源： 太原理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C8051F单片机　　   CAN总线　　   仿真系统   动力学模型　　   三轴伺服转台　　   “三环”电路　　   伺服算法　　  

描述： 执行电机模型和测角系统模型等得出了三轴转台的动力学数学模型。其次介绍了伺服系统的概念、动稳态性能以及现代伺服技术的发展情况,并指出了本课题所采用的技术的流行性和先进性,然后引出了本系统的总体设计方案并

嵌入式航空发动机数字电子控制器设计研究

作者： 韩小宝   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制   合作式调度器   航空发动机   数字电子控制   软件模式   嵌入式技术  

描述： 本论文通过对当前航空发动机数字电子控制技术的研究,结合软、硬件发展的新成果,针对国内航空发动机数字电子控制系统研制的需求,通过引进嵌入式技术先进的设计思路及软、硬件技术,试图寻求一条解决这些问题的途径.本论文以JT15D-4发动机为对象提出数字电子控制系统的

基于DSP的航空发动机电子控制器设计研究

作者： 牟路勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN　　   实物在回路仿真   航空发动机　　   DSP　　   数字电子控制器　　  

描述： 可行性。 论文首先分析了航空发动机电子控制器的特点，提出基于DSP带CAN总线接口的航空发动机电子控制器核心模块的设计方案；然后根据此方案，通过硬件电路的设计和软件开发，实现了该核心模块

基于网络服务（Web Services）的电子航空售票系统的分析与设计

作者： 张勋   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子航空售票系统   Services   Web   MVC框架   DAO模式   JAAS   SSL   互操作性   电子商务  

描述： 了Web Services的体系结构和技术规范,然后利用Web Services技术以及其它计算机技术分析、设计并实现一个电子商务—电子航空售票系统。电子航空售票系统取代传统人工售票系统,极大程度的节约

基于LabVIEW的航空发动机振动状态监测及故障诊断系统设计

作者： 马业鹏   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   故障诊断   振动   信号分析   虚拟仪器  

描述： ，实现信号的自相关、互相关、功率谱、倒谱、三维谱阵以及轴心轨迹等图谱的绘制，并依此来对航空发动机进行故障诊断。本文还对故障诊断系统的网络化设计作了初步的探讨和应用，并利用LabVIEW提供的网络节点

X工厂X型航空发动机高低压压气机维修工时定额设计

作者： 周燕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机维修   定额   方法研究   时间研究   工作研究  

描述： 军用航空发动机维修工作周期长、涉及项目多、更新换代快,是一项异常复杂的工作,相对西方发达国家,我国航修企业的劳动生产率普遍较低。由于目前对航空维修的交期、成本要求日益提高,以及军用航空发动机维修工作的重要战略意义,使得对维修工作进行细致的工时定额研究显得尤为重要。 本文从国内外航修市场的发展趋势及企业自身情况出发,引出了论文研究的背景和意义。简要阐述相关理论基础之后针对X工厂X型航空发动机维修工时定额现状逐步展开分析,首先通过方法研究优化企业维修工艺流程和工作地布置,确定了标准工作方法;之后进行时间研究,综合运用秒表时间研究等方法确定各工序的标准时间;最后综合考虑企业实际情况,制定出适合企业的工时定额。并通过实施前的验证,符合企业实际情况。 本文通过对航空发动机维修工作中结构及维修事项相似的高低压机压气机这两个大部件的维修工作工时定额的研究,探讨了维修工时定额制定过程中相对于制造类工时定额的难点和可能遇到的问题,为X工厂进一步进行发动机维修工时定额规划提供了参考。