基于DSP的小型航空发动机电子控制器设计

作者： 强宁   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DSP的小型航空发动机电子控制器设计

航空器维修人为差错4M1E分析及基于PDCA的解决方案设计

作者： 王卫旭   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器维修　　人为差错　　4M1E分析　　PDCA循环  

描述： 法则等原则，根据PDCA所划分的管理过程，结合4M1E框架分析的关键性因素，设计了减少航空器维修人为差错发生率的首期PDCA解决方案。 最后，论文对研究成果进行了总结，概括了论文研究的创新点和不足之处，并对下一步的研究工作进行了展望。

基于VxWorks的航空发动机数字电子控制器设计

作者： 王斌正   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于VxWorks的航空发动机数字电子控制器设计

基于Linux的航空电子设备通用自动测试系统设计与实现

作者： 刘纪彬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用自动测试系统　　测试需求　　Linux　　测试资源  

描述： 组成进行了分析，归纳出软件平台的设计需求。根据现代通用测试系统的设计思想和软件架构，使用面向对象的软件设计方法，设计了软件平台的结构。将软件平台分为三个层次：设备层、中间层和用户接口层，每个层次中又

无人机航空遥感空中多相机同步控制系统设计与软件实现

作者： 丁杰   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人机航空遥感　　多相机同步控制　　仿真平台  

描述： 了系统的可靠性和稳定性，同时该仿真平台也可以作为无人机航空遥感的教学设备。本文的主要内容包括：1.研究并设计了无人机航空遥感空中多相机同步控制系统，主要包括系统需求分析、总体设计和软件模块设计；2.

航空结算数据处理系统分发子系统及相关部分的设计与实现

作者： 胡经纬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分发   航空结算系统   Spring  

描述： 相关部分的需求分析、基础理论、系统架构以及设计与实现等方面进行了详细论述，同时也对系统设计与实现所采用的关键技术进行了研究。整个系统采用面向对象的思想，以用例为核心，结构简单、清晰、具有良好的可扩展性和可维护性。最后，通过功能测试、压力测试和安全测试的结论证明了本分发子系统以及相关部分达到了设计要求。

航空发动机高空模拟试验台测控系统设计与开发

作者： 阎小涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测控系统   集散控制系统   环境模拟   设计模式  

描述： 段数据采集系统方案的设计和实现。测控系统以集散控制系统为模型，采用工业控制计算机进行集中管理，采用功能强大的自适应式智能仪表进行分散控制，保证了系统控制的精度。接着，论文结合基于组件的测控系统

可视化航空发动机性能仿真软件设计方法研究

作者： 王波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可视化模型   总体性能   仿真模型  

描述： 航空发动机性能计算模型在航空发动机研制过程的自始至终都起到相当关键的作用，可以在方案设计、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高设计精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点

一种新型航空燃气轮机辐流式对转透平的气动设计与特性分析

作者： 刘敬   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对转涡轮　　辐流式透平　　热力设计　　可行性分析　　新概念  

描述： 航空发动机的研制对一个国家航空事业的发展至关重要。为了缩小我国航空发动机研制与国际发达国家先进水平的差距，有必要探讨提高发动机性能的技术途径。仅仅局限于依靠提高先进航空发动机的设计参数（或循环参数

某型航空发动机FADEC系统设计与仿真实验研究

作者： 王海龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制　　实时系统　　PC104  

描述： ，确定了可行的技术方案。根据研制经费和性能指 标的要求，选用了基于PC104的硬件设计方案，选用了基于DOS操作系 统的实时软件设计方案。设计了基于串口通信的方案通过上位机来控 制数字控制器的工作状态