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- 日本财团研究采用Fulcrum BioEnergy公司技术生产航空燃料
- 作者： 邓京波 来源： 石油炼制与化工 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 工业废弃物 Fulcrum BioEnergy
- 描述： 日本航空公司(JAL)、日本丸红集团(丸红)、日本石油能源公司(JXTG)和日本日挥株式会社(JGC)一致同意共同进行利用工业废弃物和城市废弃物(包括废塑料)本土产销可持续航空燃料(SAF
- 活塞式航空发动机燃用生物航煤与RP-3燃料的适用性对比
- 作者： 杨飞 陈伟 张晨 罗刚 徐俊明 李芳琳 来源： 生物质化学工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 台架试验 过量空气系数 结焦 生物航煤
- 描述： 活塞式航空发动机燃用生物航煤与RP-3燃料的适用性对比
- SkyNRG公司选择Topsoe公司的HydroFlex技术用于其欧洲首个航空燃料工厂
- 作者： 邓京波 来源： 石油炼制与化工 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Topsoe HydroFlex SkyNRG
- 描述： 总部位于阿姆斯特丹的SkyNRG公司选择了Haldor Topsoe公司的世界领先技术HydroFlex,用于在其计划建设的荷兰Delfzijl工厂生产可再生柴油和喷气燃料。生产的航空燃料将直接
- SkyNRG公司选择Topsoe公司的HydroFlex技术用于其欧洲首个航空燃料工厂
- 作者： 邓京波 来源： 石油炼制与化工 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Topsoe HydroFlex SkyNRG
- 描述： 总部位于阿姆斯特丹的SkyNRG公司选择了Haldor Topsoe公司的世界领先技术HydroFlex,用于在其计划建设的荷兰Delfzijl工厂生产可再生柴油和喷气燃料。生产的航空燃料将直接
- 甲烷摩尔分数及初始压力对甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧特性的影响
- 作者： 刘宇 孙震 罗睿 马洪安 赵欢 曾文 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合燃料 层流燃烧速度 燃烧稳定性 甲烷 3航空煤油 RP
- 描述： 采用定容燃烧实验装置获得初始温度为450K、初始压力为0.1~0.3MPa、当量比为0.7~1.5以及甲烷摩尔分数为0~0.8工况下甲烷/RP-3航空煤油混合燃料火焰发展特性图片、马克斯坦长度和层流
- 一种RP-3航空煤油的三组分替代燃料简化机理构建与验证
- 作者： 陈登炳 刘云鹏 方文 李井华 颜应文 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 点火延迟 三组分替代燃料 层流火焰速度 预混预蒸发燃烧 简化机理 3航空煤油 RP
- 描述： 对RP-3航空煤油三组分替代燃料(质量分数分别为73%的正十二烷、14.7%的1,3,5-三甲基环己烷和12.3%的正丙基苯)半详细化学反应动力学模型进行简化和验证,旨在获得可应用于工程计算且精度
- 初始温度对CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性的影响
- 作者： 刘宇 孙震 汤卓 刘蕴文 赵欢 曾文 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合燃料 马克斯坦长度 层流燃烧速度 燃烧稳定性 火焰拉伸率
- 描述： 采用定容燃烧实验装置对初始压力为0.1MPa、当量比为0.7～1.5、甲烷体积分数为0、0.4和0.8,以及3种初始温度工况下,CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性进行实验研究。获得混合
- 南航接收一架空客A320neo飞机,交付飞行采用混合生物燃料
- 作者： 暂无 来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 图卢兹 生物燃料 A320neo
- 描述： 中国南方航空近日在法国图卢兹接收了一架空客A320neo飞机,并采用了含有10%生物燃料的混合燃料进行交付飞行。中国南方航空由此成为又一家在从空客接收飞机后采用传统燃料和可持续生物燃料混合进行交付
- 航空煤油/甲烷混合燃料航空发动机燃烧室燃烧与排放特性分析
- 作者： 刘国库 曾文 郑玮琳 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双燃料航空发动机 正癸烷 反应动力学计算 排放特性 燃烧特性
- 描述： 为了阐明双燃料航空发动机的燃烧与排放特性，选用正癸烷作为航空煤油的模拟替代燃料，采用该替代燃料的燃烧反应简化机理对某型航空发动机分别燃用航空煤油、50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时燃烧室的燃烧过程