基于B/S的通用航空安全信息管理系统设计与实现

作者： 杨晓强   陈勇刚   周长春   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　B/S模式　　安全信息管理　　数据库设计　　ADREP2000  

描述： 安全信息管理是现代民航安全管理的基础。通用航空安全管理信息系统通过对安全信息的收集、处理、评估,将安全理论与航空管理实践相结合,实现以预防为主的目标,以便提高通用航空的安全管理水平。本文首先介绍

航空非电子系统仿真器（NASI）软件与油泵故障诊断研究

作者： 相胤嗣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文包括两篇独立的内容。 NACSS（航空非电子综合模拟系统）的研究是研制NAMP（航空非电子监控处理器）的重要环节，并可为国内创立一套有关系统监控的实验手段。作为研制NACSSR 一部分内容，本文

航空企业加入企业集团的发展研究及其系统动力学模型

作者： 赵自强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文运用系统动力学的理论与方法，分析航空企业加入企业集团对企业经济活动产生的影响。对企业的发展战略进行仿真，模拟企业未来的发展趋势，我们建立的这个企业系统动力学模型包括定货、生产、 原材料、利润

航空电子系统MATE矢量产生器模块设计

作者： 鲁艺   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模块化自动测试设备　　个人计算机卡式仪器　　平视显示器　　在线可编程技术　　单片机系统  

描述： 该文在对平视显示器显示原理进行详细分析的基础上,应用ISP在线可编程逻辑器件,设计了一个80C196KC单片机系统,开发了主机基于Windows环境的操作软件.用户利用主机软件可以任意编辑平显画面的显示内容,并由VG模块实现在平显头部上的相应显示.

航空电子系统MATE视频信号测试模块设计

作者： 王海晏   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PCCI卡式仪器　　MATE系统　　VI模块　　isp技术  

描述： 该论文分章节先后阐述了卡式仪器的基本原理和所涉及的技术要求,然后对VI模块的技术要求作了分析,针对技术要求设计制作了VI模块的硬件部分,并设计了相应的软件.

基于多层次灰色理论的航空CNS系统可靠性综合评估方法

作者： 吴志军   马俊杰   潘雯   来源： 2011 AASRI Conference on Artificial Intelligence and Industry Application (AASRI-AIIA 2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空通信导航监视　　可靠性　　评估　　灰色理论　　多层次  

描述： 航空CNS(Communication Navigation Surveillance)系统是民航安全运行的重要技术保障单元之一。由于CNS系统是一个复杂的智能信息系统,因此,其可靠性是衡量系统功能

高校图书馆移动信息服务系统的构建：北京航空航天大学移动图书馆实践

作者： 张国栋   孙杨   来源： 2011年全国知识组织与知识链接学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 移动图书馆　　WAP手机图书馆　　移动客户端  

描述： 通过介绍目前国内外图书馆移动服务的现状,分析图书馆移动服务的三种模式,并以北京航空航天大学图书馆为例,提出较为完善的图书馆移动信息服务系统应包含短信平台、WAP平台和移动客户端,以满足不同用户对图书馆移动性的需求。

基于PI PIDDDD的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统设计

作者： 李树胜   钟麦英   来源： 第二十二届中国过程控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自动控制技术　　航空遥感　　三轴惯性稳定平台　　三环复合　　PID  

描述： 介绍了一种基于PID(Proportion integration differentiation)的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统的设计， 并进行了相关试验研究。首先采用了一种基于DSP 的三环

基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计

作者： 闫锋   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器结构与设计　　航空活塞发动机　　自动控制散热风门　　温度偏差  

描述： 气冷式航空活塞发动机是一种低效率的热机,燃料释放的25%热量传导给汽缸。若发动机得不到恰当的冷却,会直接影响到发动机的正常工作,甚至影响飞行安全。传统散热风门是固定式或人工调节式。固定式风门是在充足的安全余度下设计的,但是发动机功率没有最大化实现。人工调节式散热风门是操作者通过对CHT表来完成对汽缸温度的闭环控制。虽然避免了固定散热风门的不足,但是增加了操作者的工作负荷,分散操作者的注意力,对于飞

综合化航空电子系统限时高效分等级数据擦除方法

作者： 崔西宁   沈玉龙   成亚萌   李亚晖   刘晶   来源： 第四届中国计算机网络与信息安全学术会议(CCNIS2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数据擦除　　综合化航空电子系统　　限时高效　　分等级  

描述： 敏感数据擦除是综合化航空电子系统的基本要求。传统的数据擦除方法在效率和实时性方面不能满 足航空电子系统的需求，缺乏考虑数据的安全等级，没有利用数据加密等机制提高数据擦除的效率。依据综 合化航空电子系统