WJ5A-I航空发动机振动故障诊断方法研究

作者： 任泽刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   故障诊断   振动故障  

描述： 该文提出用故障诊断方法判别发动机故障,以便及时发现发动机振动故障,找出故障原因,提高发动机的可靠性.具体工作如下:1.首先对发动机临界转速进行了计算和实验研究,得到了发动机的动力学特性,为发动机振动故障的诊断打下了基础;2.对发动机易发生的故障进行机理研究和

航空摄影测量全数字化、全自动化方法的研究与实现

作者： 黄继风   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空摄影测量全数字化、全自动化方法的研究与实现

频率域航空电磁法发展研究现状与应用研究

作者： 王卫平   来源： 中国地球物理学会第二十七届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电磁法　　频率域　　矿产勘探　　水工环勘探  

描述： 1.概述本文首先分析了频率域航空电磁法的发展历史,并对国内外频率域航空电磁法的研究现状进行了分析和评述,在综合分析的基础上,指出了频率域航空电磁法在矿产和水工环等勘查领域的应用特点,并讨论了频率域

多任务攻击型航空综合体作战效能评估的理论与方法研究

作者： 艾剑良   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空综合体　　作战效能　　靶场效能　　截击综合体　　导弹综合体  

描述： 现代军用航空综合体(MAC)是由飞机(含机体、动力装置、飞行控制系统)、机载设备系统、武器、地面保障系统(含机场)、机组等组成的旨在完成某种作战任务集的综合大系统,MAC完成作战任务的能力称为MAC的作战效能,对MAC作战效能进行评估是在MAC设计研制、改型过程中的一项十分重要的任务,作战效能评估理论是MAC设计研制、改型过程中的一项十分重要的任务,作战效能评估理论是MA...

利用GPS确定航空重力测量载体运动状态的理论与方法

作者： 肖云   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　动态GPS　　速度　　加速度  

描述： ，得到了可靠的、理想的、较高精度的结果。动态环境下，位置精度为5～6m；水平速度的精度达到5～6mm／s；120s平滑后的垂直加速度精度达到2～3mga1，满足航空重力测量的精度要求。 本文

航空放射性测量寻找油气田数据处理新方法的探讨

作者： 侯胜利   来源： 中国地质大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空放射性测量寻找油气田数据处理新方法的探讨

一种航空直流电网低频纹波的有源抑制方法

作者： 崔连杰   陈仲   陈淼   来源： 中国电源学会第十九届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 直流有源滤波器　　航空静止变流器　　低频纹波电流　　滞环控制  

描述： 单相航空静止变流器正常工作时需要电网提供两倍于输出频率的低频交流纹波电流,严重污染了航空高压直流电网。为确保电网的电力品质,首次将先进的有源电力滤波技术引入到航空高压直流电源系统中,用以滤除低频纹波。文中提出了一种基于双开关拓扑的新型直流有源滤波器(DC—APF),给出了其控制策略。实验结果验证了所提出的直流有源滤波器具有良好的纹波抑制性能,且特别适合于航空应用。

航空旅客满意度模糊评价方法与策略研究

作者： 谢春生   王玉   王晓敏   来源： 第29届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空运输　　满意度　　模糊评价　　满意度指标  

描述： 从航空旅客满意度综合评价指标权重及隶属度矩阵两方面研究航空旅客满意度的指标体系，采用模糊综 合评价方法，构建航空旅客满意度评价模型，结合调查问卷的统计结果，确定目前航空旅客满意度及各指标分值， 最后根据研究结果对旅客意见较大的五方面提出改进策略，对提高航空旅客满意度与服务质量有着一定的指导意 义。

一种改进的航空重力向下延拓Tikhonov正则化法

作者： 邓凯亮   黄谟涛   暴景阳   欧阳永忠   来源： 中国人民解放军信息工程大学测绘学院第五届博士生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 向下延拓　　航空重力数据　　Tikhonov双参数正则化法　　GCV法  

描述： 为了避免正则化参数对向下延拓过程可靠成分的修正影响,提出了Tikhonov双参数正则化法。引进截断参数,将法矩阵的奇异值分为相对较大的奇异值(可靠部分)和相对较小的奇异值(不可靠部分);引进正则化

航空发动机转子系统的结构效率评估方法研究

作者： 张大义   洪杰   梁智超   来源： 第9届全国转子动力学学术讨论会ROTDYN'2010 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机结构设计　　转子系统　　结构效率  

描述： 发动机的结构设计问题是国内高推比/高功重比发动机成功设计的症结,而总体结构设计中的一个首要问题是缺少有效的评估手段。本文提出一种量化各种结构改进设计对系统收益的评估方法—结构效率,通过发动机质量有效承载项,变形量协调项以及动力敏感度特征项揭示其内涵,并初步建立结构效率分析系统和基本运算法则。通过某高功重比涡轴发动机转子系统结构设计的分析评估,明确结构效率的分析步骤,指出结构效率在发动机总体结构设计中的优越性。