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关键词
飞机噪声适航起飞等效试验
方法
研究
作者:
袁艳
来源:
装备制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
等效试验方法
噪声适航
起飞航迹
适航审定
描述:
规定的三点噪声值执行多次飞行获取噪声数据进行噪声合格审定,降低适航审定的成本以及缩短适航审定周期。该文结合国际适航规章附件16以及基于中国民航局的规章36部规定,以MATLAB软件为工具载体对飞机噪声适航等效程序进行研究,提出一套等效试验
方法
,为噪声适航审定提供参考以提高工作效率。
基于能量机动性的飞机性能评估
方法
研究
作者:
方自力
来源:
飞行力学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
能量机动性
自主空战
飞行性能
单位剩余功率
描述:
具有自主空战能力的飞机进行机动意图生成时,需以飞机当前状态的基本飞行性能信息为输入,并基于飞机的机动能力对机动意图的可达性进行评估。基于能量机动性理论,通过提出能量机动性模型建模
方法
,研究了基于模型
附加阻尼环的航空齿轮强迫响应分析
方法
作者:
叶航
王延荣
苗国磊
苏雷
王帅
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
阻尼环
航空齿轮
强迫响应
等效阻尼
减振
描述:
为了避免航空齿轮振动过大导致齿轮辐板破裂,在齿轮外缘安装阻尼环是一种有效减振
方法
。针对工程中阻尼环设计时缺乏有效便捷的设计
方法
问题,基于能量法建立了航空齿轮节径型振动下阻尼环的等效参数模型。在给
面向航空搜救的无线电数据融合定位
方法
作者:
白岩康
廉保旺
刘洋洋
来源:
无线电通信技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空救援
无线电测向
融合定位
人工鱼群
描述:
上的起落架、轮胎等机载设备会对接收天线造成严重的遮挡、多径,给无线电测向带来较大误差。对此,基于贝叶斯滤波和群体智能理论,提出了一种基于稳健人工鱼群粒子滤波的无线电航空搜救数据融合定位
方法
。将粒子滤波中
基于惯性导航与数据链的飞机间相对定位
方法
作者:
李坤
布树辉
贾旋
董逸飞
陈霖
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
惯性导航
集群飞行
数据链
图优化
相对定位
描述:
的相对定位信息。为了解决GNSS拒止环境下编队内飞机间的相对定位问题,提出了一种数据链与惯性导航相结合的相对定位
方法
。首先,采用惯性导航的
方法
实时解算出每一架飞行器的定位信息,并通过自身搭载的数据链将定
拓展高原环境的航空炸弹弹道快速解算
方法
作者:
张百川
毕文豪
张安
李铭浩
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空无控炸弹
弹道解算
外弹道方程
数值计算
描述:
uncontrolled bombs trajectory calculation, IRK-UBTC)
方法
。首先,针对炸弹下落过程中时刻变化的环境参数,提出了基于起飞点的空气比重函数估算
方法
。然后
母舰航空弹药转运流程规划
方法
作者:
袁泉
马羚
吕晓峰
来源:
火力与指挥控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
保障能力分析
航空弹药
流程规划
母舰舰载机
描述:
,建立各子循环能力分析目标函数,形成航空弹药转运流程总体规划模型,并采用阶段划分法进行求解。仿真实例结果表明,母舰航空弹药转运流程规划
方法
符合工程实际,仿真结果可靠。
面向飞机装配批架次完工时间的仿真预测
方法
作者:
蒋昌健
樊虎
罗陶
袁文
何泽豪
来源:
系统仿真学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机装配
批架次
仿真过程控制
预计完工时间
离散事件仿真
描述:
针对传统离散事件仿真
方法
缺乏对产品间差异化分析的局限性,提出一种面向飞机装配批架次作业过程的仿真预测
方法
。围绕飞机架次标签,研究对批架次装配作业过程中各类基本要素与交互关系的形式化定义,由此完成站位
航空发动机全生命周期碳排放计量
方法
研究
作者:
邵彦博
李伟
颜应文
刘云鹏
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
生命周期
航空发动机
计量方法
碳排放
描述:
航空产业是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响,因此亟需开展航空发动机碳排放计量
方法
研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化
方法
,将航空发动机全生命周期碳排放
航空发动机转子非稳态振动分量提取
方法
作者:
肖袁
冯坤
胡明辉
江志农
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
谐波乘积谱
Vold
Kalman滤波
非稳态振动
描述:
对发动机转子振动状态进行监测是提高发动机可靠性的重要
方法
之一。然而在实际运行与振动监测过程中发现,发动机转速变化快且转子振动分量微弱,其转子谐频振动分量难以实时跟踪提取。为解决这一问题,提出了基于
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