基于模糊层次分析法的飞机航线维修风险管理研究

作者： 宋真真   阎光   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航线维修   风险管理   模糊层次分析法  

描述： 对飞机航线维修过程进行系统和工作分析,利用SHEL模型识别该过程中的危险源,建立了风险指标体系;采用风险矩阵和模糊层次分析法对各风险因素进行了综合评价;从人、硬件、软件和环境4个方面,提出了有效

基于熵权的TOPSIS方法的新疆航空运输网络结构节点评价

作者： 冯煜   葛炬   来源： 物流科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输网络节点   熵权   TOPSIS  

描述： 为了科学合理地评价航空网络结构节点的重要性,该文提出了基于熵权的逼近理想解排序(TOPSIS)法分别从机场连通性、机场服务质量、机场运营规模、机场未来发展4个方面对新疆自治区内12个航空运输网络节点

试论范某诉某航空公司案中乘客合法权益保护——以多维度民事救济为视角

作者： 徐启慧   来源： 法制博览 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 公共交通   黑名单   拒载  

描述： 范某诉某航空公司案,鉴于当事人诉求,案件审理焦点主要集中在名誉权损害赔偿,有一定局限性。该案背后,实际涉及到作为乘客的当事人缔约权、名誉权、信用利益保护等多重民事权益保护,相应民事救济应当多管齐下,并以此为基础构建完善的公共交通黑名单制度,以更好地保护当事人合法权益。

基于分段拟合算法的民用航空机载防撞预警系统设计

作者： 张远洋   张跃进   来源： 西安工程大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   分段拟合   超声波雷达   机载防撞   最小平方函数  

描述： 随着空中飞行航线密集程度的不断提高,民用航空机载防撞系统所发挥的作用越来越大,针对传统民用机载防撞系统在最优航线选择与控制方面的不足,提出一种基于分段拟合算法的机载防撞预警系统设计。硬件设计部分详细介绍了MCU主控芯片和超声波雷达模块,结合报警、数据存储等功能结构对民用航空机飞行过程中的轨迹变化做出预测和分析;设计机载防撞系统的主控程序软件工作流程,利用分段拟合算法求解出每一段飞行距离的控制函数,并将其汇总拟合为趋近于最优航线的最小平方函数,保证飞行的安全性和经济性。仿真结果表明,在该防撞系统的控制下,目标飞机避免了与障碍物飞机之间的碰撞,且该系统控制下的路径偏差也低于传统的防撞预警系统,证明基于分段拟合算法的防撞预警系统更具有应用优势。

提高B737NG飞机机载气象雷达可靠性方法研究

作者： 涂用军   来源： 山东工业技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气象雷达   PDCA   可靠性   B737NG   飞机  

描述： 本文通过结合气象雷达系统原理与B737NG飞机气象雷达系统实际维护经验,分析了机载气象雷达系统的发展过程、系统原理、系统结构、部件性能以及系统工作状态,利用管理学中的PDCA循环理论,研究如何提高737NG飞机机载气象雷达系统可靠性,在机队进行实践。研究过程中,对气象雷达系统原理进行分析,再结合B737NG机队的可靠性数据,提出影响气象雷达正常工作性能的各项因素,在实际工作中进行应用并通过可靠性数据进行跟踪,最后对采取措施的效果进行评估。通过本次研究,在不显著增加维护工作量和维修成本的情况下,通过相应维护工作的实施,切实提高B737NG飞机气象雷达系统的可靠性,降低其对航班正常性的影响。

基于分段拟合算法的民用航空机载防撞预警系统设计

作者： 张远洋   张跃进   来源： 西安工程大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   分段拟合   超声波雷达   机载防撞   最小平方函数  

描述： 随着空中飞行航线密集程度的不断提高,民用航空机载防撞系统所发挥的作用越来越大,针对传统民用机载防撞系统在最优航线选择与控制方面的不足,提出一种基于分段拟合算法的机载防撞预警系统设计。硬件设计部分详细介绍了MCU主控芯片和超声波雷达模块,结合报警、数据存储等功能结构对民用航空机飞行过程中的轨迹变化做出预测和分析;设计机载防撞系统的主控程序软件工作流程,利用分段拟合算法求解出每一段飞行距离的控制函数,并将其汇总拟合为趋近于最优航线的最小平方函数,保证飞行的安全性和经济性。仿真结果表明,在该防撞系统的控制下,目标飞机避免了与障碍物飞机之间的碰撞,且该系统控制下的路径偏差也低于传统的防撞预警系统,证明基于分段拟合算法的防撞预警系统更具有应用优势。

单站GPS确定航空重力测量载体运动加速度的方法与结果分析

作者： 刘站科   李建成   张小红   郑凯   肖学年   苏春艳   陈小英   来源： 武汉大学学报(信息科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 单站GPS   标量航空重力测量   加速度估计  

描述： 飞机运动加速度的测量精度是制约航空重力测量技术发展的主要障碍之一。相较于传统动态差分GPS(differential GPS,DGPS)技术,所提方法采用单站测量模式,无需布设地面基准站。首先通过相位历元间差分解得高精度历元间位移序列,然后结合泰勒一阶中心差分获得载体加速度,重点分析了卫星轨道和卫星钟差对加速度估计的影响,结果表明,不同卫星轨道产品对加速度估计影响较小,而卫星钟差采样率对加速度估计的影响很大。结合中国陕西省境内的GT-2A航空重力测量系统飞行实测数据,利用单站法解算的加速度联合重力和姿态数据解算重力扰动结果与DGPS解算的重力扰动符合较好,当滤波长度为100 s时,两者互差优于1.0 mGal。重力扰动交叉点不符值网平差后,均方根(root mean square,RMS)为1.13 mGal。与地面重力实测值比较的结果表明,所提方法与DGPS方法在精度上基本一致,说明单站法标量航空重力测量是可行的。

我国民用无人驾驶飞机监管立法的地方经验与制度完善——以深圳等地的8个政府规章为分析样本

作者： 张婷婷   张玉洁   来源： 山东大学学报(哲学社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空域监管   无人驾驶飞机   立法例   规范分析  

描述： 民用无人驾驶飞机的快速发展,改变了传统空域监管权与公民空间权利之间的稳定状态,并促使国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室联合起草了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》。该条例在无人机的法律定位、驾驶员资质以及空域管理的制度设计上,同深圳等8个省市实施的无人机监管规章存在较大分歧,甚至在一定程度上加剧了我国无人机监管的混乱状态。为此,我国应当借助该条例广泛征求意见的契机,协调各省市无人机监管立法之间的矛盾,以"私权利保障+公权力监督"为立法导向,确立无人机"用途+重量"双重分类体系,构建多元空域分类管理体系。

问题驱动教学法与民航交通运输专业研究生创新能力培养

作者： 张明   来源： 工业和信息化教育 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 五环教学法   研究生创新能力培养   问题驱动教学法  

描述： 问题驱动教学法是把知识传承与知识再造结合起来,培养创新型人才的方法。民航交通运输专业研究生培养中实施问题驱动教学法,需要坚持以教师为主导,以学生为主体,以培养创新型研究能力为宗旨,通过课程教学、科研实践、学位论文3个环节来实施。

一种基于雷达数据融合的航班4D航迹预测方法

作者： 韩剑峰   来源： 软件工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达数据融合   航迹预测   空管自动化   空管流量  

描述： 4D航迹预测是空管自动化系统及流量管理系统的一项核心技术,能够提高空域的利用率和安全性。本文提出了一种4D航迹预测方法,结合多数据源雷达、气象、航班计划、航空器性能等数据,利用飞行经验样本推测各时间点的航空器位置,从而得出航空器的飞行轨迹与时间的精准预测。通过在华东空管流量管理系统及空管自动化系统中的应用效果,说明该方法的实用性和有效性。