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根据【检索词:航空发动机 复合齿轮 振动特性 模态 有限元法】搜索到相关结果 11065 条
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基于模态叠加法的航空发动机轮盘振动特性研究
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作者:
由于
张伟
高翔
黄文超
来源:
应用力学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模态叠加法
航空发动机轮盘
谐响应分析
模态置信度
结构阻尼
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描述:
以某型航空发动机轮盘为研究对象,分别通过数值模拟和试验测试获得结构特定振型下的模态参数;提出采用模态置信度开展模态振型的相关度评价;基于模态叠加法开展轮盘结构谐响应分析,并通过理论推导和数值仿真开展
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某航空发动机传动系统齿轮箱复合齿轮组件振动特性研究
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作者:
李川
陈亚农
王月华
袁巍
来源:
探索 创新 交流:第五届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 复合齿轮 振动特性 模态 有限元法
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描述:
为避免某航空发动机复合齿轮组件在正常工作区间内出现危险的共振,建立了复合齿轮组件有限元模型,采用有限元法对其进行了振动特性计算分析。指出了复合齿轮组件在振动中表现的特有振型以及频率随转速变化的规律,给出Campbell图并指出共振转速点。所提出的处理方法可用于齿轮结构振动设计分析和排故。
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基于残余柔度混合边界模态综合法的航空发动机有限元模型修正研究
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作者:
曹芝腑
蔡显新
吴春来
姜东
费庆国
来源:
中国力学大会-2015
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
本文提出了一种基于残余柔度混合边界模态综合法的复杂结构有限元模型修正方法,并应用于航空发动机整机机
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某型航空发动机环形燃烧室火焰筒振动模态与声学模态分析
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作者:
张冬梅
来源:
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃烧室火焰筒 薄壁柱壳结构 振动模态 声学模态 有限元方法
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描述:
薄壁结构声振耦合疲劳破坏的重要原因。燃烧不稳定的非稳态运动与燃烧室火焰筒的固有声学振型密切相关。因此,为了提高燃烧室火焰筒的疲劳寿命,对其本身振动特性和声学特性的研究显得尤为重要。本文应用有限元方法,对
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航空发动机中介机匣振动模态研究
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作者:
王闯
万利
王国鹏
来源:
2012年全国振动工程及应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
中介机匣 模态分析 模态振动试验
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描述:
航空发动机零部件的动态特性对研究发动机整机振动有着十分重要的意义。采用多点激振多点拾振的脉冲激励试验模态测试方法及有限元计算方法,对航空发动机中介机匣的振动特性进行了模态分析,得出中介机匣前6阶的振动模态,其结果为航空发动机结构设计、振动故障分析提供了依据。
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航空齿轮箱的振动与模态分析研究
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作者:
邹朋
来源:
重庆大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
试验模态分析
振动分析
工作模态分析
齿轮箱
工作变形分析
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描述:
航空齿轮箱的振动与模态分析研究
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航空发动机双转子系统的有限元模态分析
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作者:
申苗
唐驾时
李克安
来源:
中国力学学会学术大会'2009
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
双转子 有限元方法 模态分析
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描述:
利用有限元结构分析ANSYS软件,采用混合建模方法,对某型发动机双转子系统进行了固有频率及振型计算。通过改变轴承的刚度来与原计算结果作对比,分析
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航空发动机双转子系统的有限元模态分析
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作者:
申苗
唐驾时
李克安
来源:
中国力学学会2009学术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
利用有限元结构分析ANSYS软件,采用混合建模方法,对某型发动机双转子系统进行了固有频率及振型计算。通过改变轴承的刚度来与原计算结果作对比,分析轴承刚度的 改变对整个系统造成的影响。结合振动力学相关理论,对设计方案进行动力学评价。
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基于有限元方法的航空电子产品振动特性分析
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作者:
李德雄
王大伟
龚清萍
来源:
航空电子技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电子 印制电路板(PCB) 有限元模拟(FEM) 模态 随机振动
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描述:
,故障率较高,因此有必要对其进行振动特性分析。本文采用有限元软件ABAQUS,运用基础激励法对ACS进行随机功率谱分析,模拟得到位移响应和应力响应等数据,分析了产品故障位置PSD值与频率关系,研究振动对产品故障的影响。
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航空发动机锥齿轮振动特性分析与试验验证
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作者:
王艳丰
郜伟强
敬发宪
滕光蓉
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
中央传动从动锥齿轮
航空发动机
节径
行波共振
振动特性
模态
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描述:
为了获取航空发动机中央传动从动锥齿轮全转速范围内的振动特性,采用行波共振理论分析与试验验证相结合的方式,研究从动锥齿轮全转速范围内的行波振动和振动应力分布特性。在行波共振理论技术基础上,分析了齿轮