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根据【检索词:
7个)航空瞬变电磁法 火山岩型块状硫化物(VMS) 信噪比 时间门 航电异常
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地球物理学报
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地球物理学进展
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物探化探计算技术
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中国地球物理学会第二十八届年会
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中南大学学报(自然科学版)
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中国地球物理学会第二十九届年会
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2011 AASRI Conference on Artificial Intelligence and Industry Application (AASRI-AIIA 2011)
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中国地质学会2013年学术年会
(3)
2014年中国地球科学联合学术年会——专题2:电磁地球物理学研究应用及其新进展
(3)
2014年中国地球科学联合学术年会——专题24:浅地表地球物理进展
(2)
第九届中国国际地球电磁学术讨论会
(2)
中国地球物理学会第二十六届年会、中国地震学会第十三次学术大会
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第十二届国家安全地球物理专题研讨会
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2011 International Conference on Fuzzy Systems and Neural Computing(FSNC 2011)
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中国科学院地质与地球物理研究所2014年度(第14届)学术年会
(1)
北京工业大学学报
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中国原子能出版社
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中国国际地球物理仪器及应用学术研讨会暨中国地球物理学会地球物理技术委员会第五届学术会议
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中国锰业
(1)
国家安全地球物理丛书(八)——遥感地球物理与国家安全
(1)
关键词
航空
发动机叶片丢失问题研究综述
作者:
马艳红
梁智超
王桂华
张大义
洪杰
来源:
航空动力学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
叶片丢失 结构安全性 瞬态动力特性 持续生存能力 突加不平衡 严重碰摩 非对称转子
描述:
对近年来
航空
发动机叶片丢失问题的研究进展进行了综述.简述了叶片丢失过程相关的力学问题,重点探讨了叶片丢失激励下转子和整机结构系统的瞬态动力特性以及持续生存能力方面的力学机理、数值仿真和试验研究成果
基于POD/PCE/Kriging模型的
航空
发动机高维多目标优化
作者:
马跃
郭明明
孙博伦
田野
宋文艳
乐嘉陵
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
代理模型
粒子群优化算法
POD/PCE/Kriging模型
多目标优化
航空发动机燃烧室设计
描述:
针对于传统的
航空
发动机燃烧室设计过程计算周期长,加工和试验成本高,制约发动机设计周期的问题,基于
航空
发动机燃烧室模型,结合POD/PCE/Kriging(本征正交分解/多项式混沌展开/Kriging
基于非线性模型预测的
航空
发动机性能寻优控制
作者:
郑前钢
金崇文
项德威
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机控制
性能寻优控制
机载模型
非线性模型预测控制
复合推进系统动态模型
描述:
提出一种基于非线性模型预测的
航空
发动机性能寻优控制方法,以提升性能寻优控制的响应速度。基于风扇进口温度插值的复合推进系统动态模型建模方法建立全包线机载预测模型,以实时估计发动机性能参数及有限时域内
基于GAF-DenseNet的
航空
发动机虚假数据注入攻击检测
作者:
黄鹏程
陈丽丹
祁恬
张哲
马永良
高明
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
格拉姆角场(GAF)
航空发动机
MAPSS)
密集连接卷积网络(DenseNet)
虚假数据注入攻击
商用模块化航空推进系统仿真数据(C
描述:
system simulation,C-MAPSS),构建了连续和间隔虚假数据注入两种攻击模型;其次,通过GAF算法,在保留原始
航空
发动机传感器获得的时序信号的
时间
依赖性的前提下,对
时间
序列数据进行唯一
可持续
航空
燃料安全标准发展历程及趋势
作者:
甘宸宇
丁水汀
邱天
马清琳
鲍圣宇
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
适航性
可持续航空燃料
发展历程
趋势分析
安全性
认证标准
描述:
可持续
航空
燃料被视为
航空
碳减排的重要手段。
航空
燃料作为
航空
发动机的特殊部件,安全性认证是其应用的最重要前提。适航标准和燃油技术标准共同指导可持续
航空
燃料的发展,并形成了燃料相关的安全标准体系。为促进
航空
发动机双转子模态动平衡方法研究
作者:
周旋
黄江博
廖明夫
况钧耀
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
模态动平衡
双转子系统
不平衡响应
转速比
描述:
+N2和N
1
+N2+4平面模态动平衡
法
的平衡条件,给出了模态不平衡质量和正交校正质量组的计算式,并以某
型
航空
发动机双转子系统为例,给出了N
1
+N2模态动平衡方法平衡各阶模态的过程。最后在双转子试验系统上进
航空
发动机防喘系统建模仿真与APP设计
作者:
李昶树
马静
王磊
刘小强
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
建模仿真
换算转速
机械液压
应用程序设计
防喘系统
描述:
针对某
型
航空
发动机防喘系统结构复杂、故障排查困难的问题,将对其利用AMESim软件进行数字化建模与仿真,重点对影响系统特性的核心部件—换算转速计算模块的建模与仿真进行深入研究;利用AMESet对钼质
基于双绕组感应发电机的
航空
交直流集成发电系统
作者:
卜飞飞
史建宇
李朋
刘皓喆
赵云
刘哲恺
黄文新
秦海鸿
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
交直流集成发电系统
自抗扰控制
双绕组感应发电机
多目标优化
多电飞机
描述:
突变在±10V以内,恢复
时间
不超过25ms,在直流侧突增、突卸负载时,电压波动在±30V以内,恢复
时间
不超过45ms,具有良好的动态性能和稳态性能,能够实现发电系统的高品质交直流集成发电。研究成果表明,基于双绕组感应发电机的
航空
交直流集成发电系统有望为我国多
电
飞机发电系统提供一种有竞争力的可选方案。
航空
发动机燃烧室数字孪生体系关键技术
作者:
王方
甘甜
王煜栋
金捷
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
大涡模拟(LES)
高保真建模
数字孪生
概率密度函数输运方程湍流燃烧模型(TPDF)
浸没边界方法(IBM)
描述:
通过曲线坐标系浸没边界方法(IBM),在设计阶段可以实现对真实
航空
发动机燃烧室的高保真虚实映射,保留全部几何结构信息。在IBM方法基础上,采用大涡模拟(LES)结合概率密度函数输运方程湍流燃烧模型
航空
发动机热端部件磷光测温技术研究进展
作者:
刘剑宇
全永凯
徐国强
柴杰明
殷秋洋
柳纪琛
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
热端部件
非接触测温
热障涂层
磷光测温
描述:
近年来,磷光测温技术逐步应用于
航空
发动机热端部件表面瞬态温度场测试,在热端部件设计、试验测试、健康监测等方面具有广阔的应用前景。首先介绍了磷光测温技术的物理机制、测量方法、常用材料及制备工艺,然后
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