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根据【检索词:
4V钛合金 辊模拉丝 性能 组织
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金属学报
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关键词
一起航空发动机
性能
衰减故障分析
作者:
李伟杰
曲严
倪伟
宋福龙
池翔
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
碰磨
高压涡轮
性能衰减
描述:
介绍了某型航空发动机在工作中发生的一起
性能
衰减故障,叙述了故障现象、分解检查情况和故障原因。分析结果表明,由于测量工艺方法落后,导致测量的“C值”偏大,进而导致调整的高压涡轮转子高度偏低,转、静子封严部位发生碰磨,使发动机
性能
衰减。
民用航空发动机风扇
性能
试验技术发展研究
作者:
甘露
来源:
价值工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
轴流风扇
试验技术
气动性能
测试技术
描述:
航空发动机大涵道比风扇
性能
试验对于风扇气动设计验证具有重要意义。为提高国内航空发动机风扇
性能
试验技术与测试技术,开展了航空发动机风扇
性能
试验技术研究,通过对国内外航空发动机风扇
性能
试验测试技术发展
基于非线性模型预测的航空发动机
性能
寻优控制
作者:
郑前钢
金崇文
项德威
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机控制
性能寻优控制
机载模型
非线性模型预测控制
复合推进系统动态模型
描述:
提出一种基于非线性模型预测的航空发动机
性能
寻优控制方法,以提升
性能
寻优控制的响应速度。基于风扇进口温度插值的复合推进系统动态模型建模方法建立全包线机载预测模型,以实时估计发动机
性能
参数及有限时域内
航空发动机循环参数对飞机
性能
的影响
作者:
李雨珈
孙海
孙占东
来源:
飞机设计
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
起飞性能
机动性能
描述:
为分析发动机循环参数对飞机
性能
的影响,分析发动机参数对于发动机
性能
的影响规律,同时分析发动机的
性能
衰减原因,并提出生产使用建议。通过给定飞机的基本气动特性和发动机的安装特性,建立了飞机起飞
性能
新型航空清洗剂对航空铝合金防盐雾
性能
影响的分析
作者:
李岩
卞贵学
徐宁
冯侠
高超
来源:
装备环境工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能谱分析
盐雾腐蚀
腐蚀形貌
清洗剂
铝合金
拉曼光谱
描述:
、
组织
成分及关键化学组分的变化情况进行对比分析,综合评价该清洗剂对铝合金的
性能
影响。结果 经过新型航空清洗剂清洗和6h中性盐雾试验后,清洗剂仍在铝合金表面残留有保护膜,且清洗后的铝合金表面经盐雾实验后依然
航空发动机多部件3维
性能
联合仿真探索验证与展望
作者:
赵文昆
陈仲光
张志舒
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多部件联合仿真
性能
3维仿真
描述:
航空发动机各部件在单独进行3维仿真时,其流道气动参数和部件
性能
参数与总体匹配设计值之间通常存在一定的偏差,为减小部件仿真与总体设计值之间的差异,将工程设计应用较为广泛的总体
性能
程序和各部件3维模型
圆片小冲杆试验新方法与航空材料力学
性能
互换
作者:
李继涛
韩光照
熊俊
周甜
蔡力勋
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试验方法
小冲杆试验
强度
能量密度等效
应力
应变关系
描述:
结果与小冲杆试验结果之间实现材料力学
性能
互换的小冲杆试验新方法。对5种航空金属材料完成了小冲杆试验及传统拉伸试验,结果表明,本文新方法所得圆片微试样的应力-应变曲线与单轴拉伸试验结果密切吻合,所得
基于部件特性图优化的民航发动机
性能
退化建模
作者:
郭庆
黄启廉
陈金亮
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航发动机
缩放基准点优化
气路分析
部件级建模
曲面拟合
描述:
为了从单元体层级给出民航发动机气路
性能
退化的理论依据,以CFM56/3发动机为研究对象,首先,在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上,优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程,提出了特性图
基于ANSYS Workbench的航空导管橡胶成形系统开发及成形
性能
分析
作者:
魏闯
韩志仁
刘宝明
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
二次开发
成形缺陷
ANSYS
Workbench
橡胶成形
成形性能
描述:
、参数化建模工具与仿真分析工具。利用开发的工具进行了T形三通管橡胶复合胀形研究,分别对最优工艺参数成形及起皱、破裂等成形缺陷进行模拟,以成形高度及壁厚最大增厚率与最大减薄率为成形
性能
评价指标,将仿真结果
叶根圆弧对航空燃油离心泵空化
性能
的影响
作者:
帅泽豪
王凯
罗光钊
王玥
刘厚林
张岭
来源:
流体机械
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
临界空化数
空化
叶根圆弧
航空燃油泵
压力脉动
描述:
1.2Q_d流量工况下,低压区占比最多下降7%;改进方案叶片根部空泡体积也有所减小,在1.2Q_d流量工况下,空泡减少量最多可达51%;;燃油泵内部多数监测点的压力脉动幅值下降较大,最高可达38.35%。研究结果显示了叶根圆弧结构可以显著提升燃油泵的空化
性能
,为高
性能
燃油泵的优化设计提供了一定的借鉴。
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