关键词
飞机结构强度试验应急载荷限定系统
作者: 王鑫涛   杜星   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   多轮多支柱   飞机结构强度   应急卸载   载荷限定  
描述: 飞机结构强度试验应急载荷限定系统
飞机战伤抢修评估与设计方法综述
作者: 祖光然   裴扬   侯鹏   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空活塞式发动机   润滑油   添加剂  
描述: 战伤抢修是提高飞机生存力与作战能力的重要手段之一,开展战伤抢修技术研究覆盖飞机全寿命阶段。本文回顾了战伤抢修研究的历史和现状,分别从战伤评估、战伤抢修设计、战场维修与保障等三方面总结了战伤抢修体系
飞机结构常见腐蚀形式仿真研究进展
作者: 黄海亮   陈跃良   张柱柱   张勇   卞贵学   王晨光   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: Planck   有限元   Nernst   边界元   腐蚀仿真   动界面  
描述: 当前军用飞机环境适应性考核一般采用外场暴晒和实验室加速两种手段进行,但当结构设计发生改变时,往往需要重新进行考核试验,耗时耗力。腐蚀仿真运用有限元或边界元的数学手段,以电化学基础理论为依据能够在较短
基于逆向设计的飞机货舱烟雾等效方法研究
作者: 陈希远   邵资焱   杨建忠   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 烟雾发生器   模拟烟雾   飞机货舱   iSIGHT   真实火灾烟雾   逆向设计  
描述:飞机货舱烟雾探测的适航符合性验证中,为尽可能降低验证实验风险,通常需要采用烟雾发生器产生的模拟烟雾来代替真实火灾烟雾进行飞行试验,但研究表明两种烟雾在造成烟雾探测器响应时间方面存在较大差异,必须
分布式电推进飞机设计技术综述
作者: 黄俊   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式电推进   尺度独立性   环境要求   按需航空   飞机设计   电动飞机  
描述: 分布式电推进系统利用电力驱动多个推进器作为飞机的动力装置,在提升飞机气动效率、载运能力、环保性和鲁棒性等方面蕴藏着可供人们挖掘和利用的巨大潜能,被广泛认为是一种航空领域的颠覆性技术。本文在对电动飞机
飞行状态影响太阳能飞机中组件性能的研究
作者: 金鑫   肖文波   叶国敏   夏情感   吴华明   章文龙   涂继亮   何银水   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 性能预测   光伏组件   太阳能飞机   电池性能   飞行参数  
描述: 本文基于光伏组件产生功率模型,研究了太阳能飞机中飞行速度、高度、时间及区域等状态参数影响组件性能的规律。以单晶硅组件及Xihe太阳能飞机为研究对象,得出结论为:当飞机飞行速度增加时,组件产生的功率
面向多电飞机的脉冲波形下局部放电规律研究
作者: 江军   张本栋   王凯   李文源   张潮海   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 局部放电   频率   脉冲电压   绝缘系统   多电飞机  
描述: 为满足多电飞机的大功率用电需求,系统工作电压需要进一步提高,而较高电压会增加相关部件的绝缘失效风险。面向多电飞机特定工作场景和参数,本文搭建了模拟飞机电作动器中的绕组间绝缘故障测试平台,开展了1
飞机壁板自动钻铆机气动送钉技术研究
作者: 蒋君侠   张启祥   朱伟东   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 输送气压   压强损失   送钉   铆钉运动   管道内径   卡钉分析  
描述: 送钉系统作为飞机壁板自动钻铆机的重要组成部分,极大地影响着铆接效率和设备的稳定性。本文对沉头铆钉的软管气力输送系统进行分析,并根据沉头铆钉外形着重对铆钉运动、输送管道内径和管道入口输送
飞机壁板自动钻铆机气动送钉技术研究
作者: 蒋君侠   张启祥   朱伟东   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 输送气压   压强损失   送钉   铆钉运动   管道内径   卡钉分析  
描述: 送钉系统作为飞机壁板自动钻铆机的重要组成部分,极大地影响着铆接效率和设备的稳定性。本文对沉头铆钉的软管气力输送系统进行分析,并根据沉头铆钉外形着重对铆钉运动、输送管道内径和管道入口输送
分布式电推进飞机电力系统研究综述
作者: 孔祥浩   张卓然   陆嘉伟   李进才   于立   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 电机与电力电子   混合电推进   电力系统   分布式电推进飞机   超导电工  
描述:飞机二次能源逐步统一为电能形成多电/全电飞机之后,电推进技术成为飞机动力系统电气化的重要发展方向,有望进一步提高飞机动力系统能量转换效率、降低燃油消耗和排放,代表了航空电气化的高级阶段。飞机
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