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- 阻尼减振技术在某型飞机短舱尾罩裂纹中的应用
- 作者： 魏宇宏 骆利民 来源： 装备环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹 短舱尾罩 阻尼减振
- 描述： 目的针对某型飞机短舱尾罩振动情况开展研究,制定不对结构进行颠覆性改进短舱尾罩裂纹问题的解决措施。方法对短舱尾罩处的振动情况进行测试,分析短舱尾罩裂纹形成的原因,利用阻尼减振技术的原理选择适合的阻尼
- 民用飞机短舱防火试验件设计及验证
- 作者： 李森 陈西锋 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验 复合材料 防火 短舱
- 描述： 针对短舱火区典型结构设计了防火试验件,通过试验比较了两种复合材料及防火涂层的防火性能,测试了防火橡胶型材进行密封防火的可行性。试验结果表明,相比使用防火涂层,苯并噁嗪树脂碳纤维织物和普通树脂碳纤维
- 居者无其屋，国产航空发动机的短舱之困
- 作者： 本报记者 矫阳 来源： 科技日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空发动机 进气道 巴西航空公司 热端部件 古德里奇 极端工况 反推装置 涵道比 涡扇发动机 尾喷口
- 描述： 短舱，是飞机上安放发动机的舱室，俗称“房子”，模样类似整流罩，主要由发动机进气道、整流罩和尾喷口组成，起整流、降噪、保护和为安装发动机部分附件提供平台的作用。“与人们熟知的在高温、高压、高速等极端工况下工作的航空发动机热端部件相比，短舱属于‘低温部件
- 全文：短舱，是飞机上安放发动机的舱室，俗称“房子”，模样类似整流罩，主要由发动机进气道、整流罩和尾喷口组成，起整流、降噪、保护和为安装发动机部分附件提供平台的作用。“与人们熟知的在高温、高压、高速等极端工况下工作的航空发动机热端部件相比，短舱属于‘低温部件
- 某航空活塞发动机增压器通气管冒油故障研究
- 作者： 周克家 邓志奇 徐彬 来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 润滑油路 增压器通气管 航空活塞发动机 故障 冒油
- 描述： 发动机增压器通气管冒油将对航空器正常运作造成严重影响,导致飞行缺乏安全保障。文章以某航空活塞发动机增压器通气管冒油故障进行分析,主要对增压器通气管封严结构及润滑油路进行科学分析,认识到故障发生原因,为实际操作中解决类似故障打下坚实基础。
- 机动状态下直升机燃油箱通气系统性能计算和分析
- 作者： 谢增 来源： 直升机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型 燃油箱 通气系统 直升机
- 描述： 建立了计算燃油箱内、外大气压力变化的完整数学模型,利用该模型得到了机动状态下直升机燃油箱通气系统的性能计算方法。对某型直升机机动状态下的燃油箱通气系统性能进行了计算和分析,验证了数学模型的有效性
- 民用航空发动机短舱火焰防护设计分析
- 作者： 蔡宁泊 李辰恺 杨坤 侯乃先 来源： 上海市科协第十一届学术年会暨上海市航空学会2013年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 短舱 火焰防护 适航
- 描述： 我国民用涡扇航空发动机的研制尚处于起步阶段，在适航取证方面还没有成熟的先例可循，展开适航工作首先需要对规章进行正确解读。结合民用发动机适航条款及国内外工业标准，总结了民用航空发动机短舱火焰防护设计中
- 航空发动机短舱微穿孔消声声衬的实验研究
- 作者： 李运敏 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机短舱微穿孔消声声衬的实验研究