关键词
两种通气短舱匹配方案对飞机气动特性的影响
作者: 闫海津   杜玺   孙学卫   来源: 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 动力短舱   气动特性   通气短舱   数值模拟   流量系数  
描述: 两种通气短舱匹配方案对飞机气动特性的影响
某飞行器大攻角通气测力试验装置研制与应用
作者: 苗磊   贺中   赵忠良   徐志伟   来源: 电子测量与仪器学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 天平   波纹管   大攻角   校准   有限元   测力装置  
描述: 为研究模型在大攻角通气条件下的气动特性,研制专用通气测力风洞试验装置,该装置由1台六分量天平、2个波纹管及其他零件组成。波纹管实现模型的通气及气密性需求,天平实现模型的测力需求。采用ANSYS软件
直升机压力加油通气系统溢油动特性研究
作者: 杨小龙   谢增   张驰   来源: 直升机技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 压力加油   通气系统   溢油   仿真  
描述: 通过某型直升机压力加油通气系统溢油试验,研究了燃油箱内膨胀空间的压力历程。在试验研究和直升机压力加油通气系统溢油机理基础上,利用Flowmaster软件建立了某典型直升机压力加油通气系统溢油仿真模型
飞机多油箱通气系统串油试验测量技术研究
作者: 乔立楠   吕宝军   来源: 2018年中国航空测控技术年会 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 软管   串油试验   柔性收集袋  
描述: 飞机多油箱通气系统串油试验测量技术研究
航空发动机短舱管道气动声学研究
作者: 吕亚东   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  短舱管道  气动声学  消声处理技术  飞机噪声  消声短舱设计  
描述: 航空发动机短舱管道气动声学研究
航空发动机短舱流动与换热的计算研究
作者: 马明明   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机短舱   航空发动机   温度场   流场  
描述: 飞机发动机短舱包容了发动机、机匣、以及各种发动机附件。发动机本身是一个高温部件,工作时通过机匣向短舱传递热量,造成短舱内温度很高,如果发动机短舱没有合理的结构和有效的冷却,短舱内的高温就会引起发动机
航空发动机消声短舱强度问题浅析
作者: 燕群   来源: 中国航空报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 航空发动机   民机   发动机风扇   埃及航空   飞机发动机   结构完整性试验   强度问题   空客公司   航空工业集团   验证技术  
描述: 北京时间6月11日18时41分,从悉尼起飞的空客A330飞机在起飞不久,便遭遇了发动机短舱进气道部位结构破裂的故障。据报道,类似的故障在过去也曾发生过数起,早在2006年阿联酋航空、2017年埃及航空,以及国内港龙航空均遇到此类问题。飞机制造商空客公司及发动机制造商罗罗公司
全文:北京时间6月11日18时41分,从悉尼起飞的空客A330飞机在起飞不久,便遭遇了发动机短舱进气道部位结构破裂的故障。据报道,类似的故障在过去也曾发生过数起,早在2006年阿联酋航空、2017年埃及航空,以及国内港龙航空均遇到此类问题。飞机制造商空客公司及发动机制造商罗罗公司
翼身融合背撑发动机布局的动力短舱设计
作者: 顾文婷   赵振山   周翰玮   冯剑   谭兆光   李栋   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 遗传算法   翼身融合布局   多目标优化设计   背撑发动机   短舱  
描述: 为了解决翼身融合(BWB)背撑发动机布局的飞机-发动机流动干扰问题,依据BWB流场特征,提出背撑式动力短舱设计思想:采用轴对称短舱,结合可以减小短舱外部流动对机体影响的外罩型面和满足进气效率要求
涡扇动力模拟短舱反推力校准试验技术
作者: 胡卜元   黄勇   章荣平   曾维平   顾艺   来源: 航空动力学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 反推力风洞试验   推/阻划分   大飞机   涡扇动力模拟短舱   反推力校准试验  
描述: 为满足大飞机的反推力风洞试验需求,中国空气动力研究与发展中心发展了涡扇动力模拟短舱反推力校准试验技术。在FL-12风洞建立了反推力校准试验平台,利用推力天平测量反推力短舱实际推力,通过空气桥减少高压
大涵道比短舱/排气系统耦合影响的数值研究
作者: 汪文杰   王占学   周莉   史经纬   来源: 工程热物理学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 耦合影响   短舱   有效推力   排气系统  
描述: 通过数值模拟研究了大涵道比短舱/排气系统的气动性能和流场特征以及外涵喷管长径比对短舱/排气系统性能的影响规律和影响机理,研究结果表明:短舱唇口存在低速高压区,前部存在高速低压峰值;外涵喷管出口下游
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