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中国航空结构动力学专业组第十六届学术交流会
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第六届全国表面工程学术会议
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北京力学会第17届学术年会
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中国科协第235次青年科学家论坛——极端复杂测试环境下实验力学的挑战与应对
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第十八届中国航空测控技术年会
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关键词
典型航空分离流动的雷诺
应力
模型数值模拟
作者:
舒博文
杜一鸣
高正红
夏露
陈树生
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
分离流动
湍流模型
雷诺应力模型
涡黏性模型
二次流动
激波诱导分离
描述:
先进飞行器设计对CFD方法的边界层分离模拟能力提出了更高要求,传统雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)涡黏性模型因建模和构造层面的理论缺陷导致其分离流动预测可信度较低。雷诺
应力
模型由于未对雷诺
应力
及其
基于降维和随机森林的航空发动机涡轮盘
应力
预测
作者:
徐敬沛
王学民
卿华
何云
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
主成分分析
降维
随机森林
涡轮盘
寿命管理
描述:
为了给发动机涡轮盘寿命管理提供有效的数据输入及后续工程应用提供依据,基于统计学习和机器学习方法,提出基于降维和随机森林的航空发动机涡轮盘
应力
预测模型,以发动机可测参数作为初始特征,通过相关性分析、主
纳米压痕法测量航空发动机关键材料残余
应力
的研究进展
作者:
罗军
李楠
王曦
刘昌奎
来源:
材料导报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
计算模型
关键材料
残余应力
纳米压痕
描述:
随着航空发动机的需求日益增加,对合金的性能要求也越来越高。在制造和加工过程中引入的残余拉
应力
会严重影响合金的力学性能,从而缩短发动机的服役寿命。因此,残余
应力
的测量对于发动机的可靠性和安全性
航空轴承内圈滚道磨削残余
应力
的工艺优化及试验研究
作者:
衡红星
潘为民
程东华
时可可
侯森
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
轴承内圈滚道
磨削残余应力
描述:
对国内外8Cr4Mo4V钢制航空轴承套圈滚道磨削残余
应力
进行了对比试验,根据航空轴承内套圈滚道磨削工艺特点,基于ABAQUS建立轴承内套圈滚道磨削残余
应力
的有限元分析模型并进行了数值计算,对内套圈
航空用钛合金疲劳性能测试试样的残余
应力
测试技术
作者:
郭征
李维
康聪
张云云
李进元
来源:
世界有色金属
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试样
测试
残余应力
疲劳
描述:
准确检测加工带来的残余
应力
,确保疲劳试样符合标准要求,对测定钛合金的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余
应力
的测试分析技术进行了介绍,并对适合钛合金疲劳试样残余
应力
测试的技术进行了讨论。结果表明,X射线衍射法是目前最合适的钛合金疲劳试样残余
应力
测试方法。
航空用6061铝合金恒载荷
应力
腐蚀行为
作者:
何祯
拜斌
张小明
孟嘉琳
来源:
腐蚀与防护
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
6061铝合金
应力腐蚀
热处理状态
恒载荷
描述:
采用恒载荷全浸腐蚀拉伸、断口扫描和室温拉伸等方法研究了拉
应力
对两种热处理状态6061铝合金(6061-T4和6061-T6)
应力
腐蚀行为的影响。结果表明,在O2和Cl-共存环境中,6061-T4
航空发动机
转子
非稳态振动分量提取方法
作者:
肖袁
冯坤
胡明辉
江志农
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
谐波乘积谱
Vold
Kalman滤波
非稳态振动
描述:
对发动机
转子
振动状态进行监测是提高发动机可靠性的重要方法之一。然而在实际运行与振动监测过程中发现,发动机转速变化快且
转子
振动分量微弱,其
转子
谐频振动分量难以实时跟踪提取。为解决这一问题,本文提出
某航空发动机高压
转子
总体结构设计与动力特性评估
作者:
陈亮
彭刚
田锦
来源:
机电信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
应变能
刚度
结构设计
高压转子
临界转速
描述:
针对航空发动机高压压气机
转子
系统转速高、温度高和载荷大的设计需求,从
转子
结构方案设计、选材分析以及
转子
系统力学特征分析与设计三个方面对高压压气机
转子
进行了研究工作。研究结果表明:通过对高压压气机
转子
基于多源异构信息的航空发动机
转子
参数校准与可靠性分析
作者:
杨乐昌
汪晨星
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
生存特征
多源异构信息
混合不确定性
可靠性分析
多状态系统
描述:
的适用范围,可处理多源异构数据与混合不确定性问题。针对多部件航空发动机
转子
系统,建立了基于survival signature的多态系统可靠性模型,应用上述方法开展可靠性分析,通过对比分析验证了本方法较传统方法有更高精度与更强的稳健型。
航空发动机双
转子
系统模态正交性和不平衡响应
作者:
黄江博
廖明夫
程荣辉
古远兴
李明
来源:
振动与冲击
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
不平衡响应
模态正交性
双转子
转速比
描述:
双
转子
系统具有低压
转子
激励和高压
转子
激励的两组振动模态,而这两组模态的正交性是双
转子
系统动力学特性的核心要素。因此建立了带有中介轴承和分叉结构的航空发动机双
转子
动力学模型,用以分析双
转子
系统模态
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