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- 《航空计算技术》2022年全年总目次
- 作者： 暂无 来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 《航空计算技术》
- 描述： ~~
- 一种GLS连续下降进近飞机位置偏差计算方法
- 作者： 刘文学 王亮亮 缪炜涛 薛芳芳 葛声 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： SUITE SCADE 位置偏差 连续下降进近 高级进近
- 描述： 。通过基于模型的SCADE SUITE建立了算法模型,并对模型进行了仿真。结果表明:算法能够准确地计算进近过程中的飞机位置偏差,满足精度要求,算法稳定可靠,达到了预期效果。
- 一种GLS连续下降进近飞机位置偏差计算方法
- 作者： 刘文学 王亮亮 缪炜涛 薛芳芳 葛声 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： SUITE SCADE 位置偏差 连续下降进近 高级进近
- 描述： 。通过基于模型的SCADE SUITE建立了算法模型,并对模型进行了仿真。结果表明:算法能够准确地计算进近过程中的飞机位置偏差,满足精度要求,算法稳定可靠,达到了预期效果。
- 气候环境实验室中飞机系留载荷的计算模拟
- 作者： 张惠 吴敬涛 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性 系留载荷 二次开发 有限元法 飞机
- 描述： 飞机进行气候环境实验时,需要考核恶劣气候条件对飞机的影响,而系留是保证飞机顺利完成气候实验的前提。在MSC/Patran平台建立了全参数有限元分析模型,对不同机型的系留进行数值仿真,仿真过程考虑了风
- 基于CATIA平台的飞机水上迫降漂浮特性计算方法
- 作者： 左仔滨 江婷 王明振 罗志鹏 胡远根 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 漂浮特性 固定翼飞机 CATIA二次开发 水上迫降
- 描述： 水上迫降漂浮特性是军民用固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,是民用运输类飞机适航审定必不可少的一环。现有飞机水面漂浮特性的研究方法难以同时兼顾计算分析效率和结果可用性。根据飞机在水面的漂浮特点,将
- 民用航空发动机进气道防冰功率的计算方法研究
- 作者： 冯丽娟 秦娜 易贤 来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机 进气道 防冰系统 引气功率
- 描述： 根据民用航空发动机短舱防冰系统设计的要求,对进气道的防冰功率进行了的计算研究。基本思路是利用结冰数值计算软件计算进气道水滴撞击范围,在此基础上,根据进气道防冰表面不同温度的要求,确定了进气道防冰系统
- DNN加速器技术发展及航空计算系统应用展望
- 作者： 赵一煊 刘飞阳 高晗 王建生 来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能计算 深度神经网络 航空电子系统 硬件加速器
- 描述： 新一代航空计算系统将以高性能智能数据处理为核心，能够支撑智能化的图像/雷达目标识别、大数据分析、指控决策、故障自诊断等多种应用场景。深度神经网络硬件加速器是面向人工智能领域专用的硬件加速平台，能够
- 航空发动机PC取证信息管理系统模型研究
- 作者： 付利霞 李艳军 曹愈远 汪雷 赵苏阳 张伟 来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产许可取证 信息模型 信息管理 航空发动机
- 描述： 益生产管理理念,并参照基于产品全生命周期管理PLM、企业资源管理ERP、生产管控等系统,实现了生产许可审定组织模型、业务模型、流程模型和系统模型的集成构建,研究和开发了具有实用价值的航空发动机生产许可审定信息管理系统模型,极大方便了企业构建适航取证系统,加快适航取证步伐,提高工作效率。
- 航空事故人为因素多模型集成分析与控制策略
- 作者： 徐璇 王华伟 王祥 来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空事故 人为因素 FTA HFACS 关联危害性分析
- 描述： 人为因素是现代航空事故最主要的致因因素,分析航空事故中人为因素的特点,进一步提出预防措施,有利于提高飞行安全水平,实现本质安全。提出多模型集成的航空事故人为因素分析与控制流程,将事故树分析方法