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- 航空发动机全寿命维修概率建模与仿真
- 作者： 孙见忠 易杨 文洪 王鹏 邵传金 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修决策 蒙特卡洛仿真 小时费率 维修概率建模 离散事件仿真
- 描述： 离散事件仿真，对发动机进行全寿命周期维修事件概率建模。以典型民用大涵道比涡扇发动机为仿真对象，3种运行环境下发动机送修率均值分别是0.029 1、0.038 4和0.059 8，单位飞行小时维修
- 航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型
- 作者： 刘传凯 姜宏超 李艳茹 李圆圆 丁水汀 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 模块化建模 零维仿真 瞬态 空气系统
- 描述： 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某
- 航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法
- 作者： 马艳红 王永锋 公平 洪杰 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 热应力 航空发动机主轴承 动力学模型 动态接触应力 仿真计算
- 描述： 采用稳态热分析与动态接触力学分析相结合的方法以提高计算精度,考虑轴承摩擦生热及瞬态冲击效应的影响,得到经热应力修正的轴承应力分布及变化特征。研究表明:最大动态接触应力位于钢球表面,外圈滚道次之,内圈滚道最小;轴承接触应力具有明显动态冲击响应特性,分布及大小具有随机变化性;接触应力由主应力与剪切应力共同构成,随转速及轴向载荷增大而增大。
- 航空活塞式发动机瞬态空燃比控制仿真研究
- 作者： 胡春明 毕延飞 王齐英 仲伟军 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制 航空活塞式发动机 空燃比控制 神经网络 过渡工况
- 描述： 针对航空活塞式直喷发动机瞬态空燃比难以精确控制、动态超调大等问题,采用基于改进的粒子群优化算法和Elman神经网络(VPSO-Elman网络)的模型预测控制算法对发动机过渡工况空燃比进行控制。在实验
- 航空发动机燃油计量装置稳态特性仿真
- 作者： 杨世宇 林远方 徐向华 梁新刚 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 计量活门 航空发动机 燃油计量 压差活门 流体网络法 稳态特性
- 描述： 为研究燃油计量装置的稳态工作特性，提升流量调控性能，基于Python语言自主开发了航空发动机燃油系统一维稳态流动仿真程序，通过建立完善的部件库和高效的求解算法，实现了含压力控制部件的复杂流路仿真模拟
- 基于Flowmaster的航空发动机燃油系统温度仿真及分析
- 作者： 康思昭 奚修智 李波 张博 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃油系统 Flowmaster软件 飞机回油 温度仿真 燃油温度
- 描述： 采用大庆RP-3型燃油,利用Flowmaster软件对某型航空发动机燃油系统进行建模,计算定、变转速工况下燃油温升情况,开展了发动机变转速下的温度仿真,将仿真温度与实验温度值进行对比验证模型准确性
- 高超声速飞机热管理系统控制模型构建与仿真
- 作者： 柯鹏 杨慧赟 王俊凯 杨春信 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 帽罩 气膜加热 冲击换热 测温实验 防冰
- 描述： 针对复合材料帽罩采用的一种热气膜防冰系统,采用计算流体力学方法研究了其内部冲击换热和外部气膜加热效果。发展了二维轴对称计算方法并与全三维计算结果进行了对比,搭建了热气吹风实验台,利用红外测温仪和热电偶测量帽罩温度,验证了数值计算方法。全面研究了不同射流雷诺数、相对冲击距和气膜缝结构参数对热气加热特性的影响,结果表明:增大射流雷诺数有利于提高内部冲击换热效果和外部气膜加热效果;最佳相对冲击距随射流雷诺数的增大而增大,射流雷诺数为10 000~40 000范围内最佳相对冲击距在5~8内取得;气膜射流能大幅提高缝后外壁面温度,加热效率与气膜缝宽和位置有关,前缘开设的气膜缝还会提升前缘冲击换热效果。