影响台湾航空飞行员失误风险因素 之实证研究

作者： 朱延倫   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员失误　　羅吉斯回归　　航空风险  

描述： 本研究主要分析1972-2005 年之間，影響飛行員失誤的風險因素。為了分析飛行員的年齡、是否為民航機、飛航時段、飛行員的總飛行時數、飛行員近期的飛行時數、航空器的機齡及是否為主要航空公司，本研究

探讨航空公司在不同风险程度下之营运绩效

作者： 林有信   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DEA　　stochastic   analysis　　不确定因素　　风险　　确定性DEA　　随机性DEA　　燃油成本敏感   DEA　　sensitive   uncertainty　　risk　　deterministic  

描述： 未來的效率預測。不同於國內外之相關研究，本研究有以下特點：(1)利用確定性DEA之方法，深入探究了21世紀這段充滿不確定因素時期，各航空公司之經營現況。(2)以美洲、亞洲及歐洲為分界，探討航空公司經營

航空公司貨運服務品質與顧客滿意度及顧客忠誠度關係之研究-以航空貨運承攬業為觀點

作者： 許世忠   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空貨運   顧客忠誠度   服務品質   顧客滿意度  

描述： 本研究之目的在探討航空公司所提供的貨運服務品質與顧客滿意度及顧客忠誠度之關係，以航空貨運承攬業為問卷調查對象，總共蒐集了有效樣本193份，並利用結構方程模式SEM來驗證貨運服務品質與顧客滿意度及顧客

航空安全品质要因与顾客趋近趋避反应关系之研究

作者： 夏夷雯   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全品质　　行为趋近　　行为趋避　　航空保安  

描述： 航空產業是一項高投資、高風險的技術密集的產業型態。特別是自2001年於美國領土發生了911恐怖攻擊事件後，全球各地開始提高反恐意識。近十年來，各國在美國運輸安全協會(TSA，U.S.

航空貨物集散站管理行為、 員工動機與服務品質的關係

作者： 郭欽文   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理行為   結構方程模式   服務品質   航空貨物集散站   員工動機  

描述： 航空運輸業是一國經濟進步的指標，具有帶動產業升級的效果。國內半導體、光電產業蓬勃發展，這些高科技的電子產品具有高單價、體積小、具時效性等特質，促使航空貨運艙位大幅增加。但在1993年到2000年

情绪劳务与工作绩效影响之研究：以航空公司第一线服务人员为例

作者： 蔡依依   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效　　情绪劳务　　第一线员工  

描述： 本研究主要目的在探討第一線員工情緒勞務與工作績效之間的關係。本研究採用問卷調查法，以航空公司第一線服務員工為研究樣本，有效回收樣本共計 254 份（回收率87%）。問卷透過敘述性統計分析、信度分析

探讨品牌知识与品牌态度对购买意图之影响：以航空业为例

作者： 赖羽湄   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 购买意图　　廉价航空　　品牌知识　　品牌知名度　　品牌形象　　品牌态度  

描述： 早期，空中運輸工具只有全服務航空公司。近年來，由於國外旅遊盛行，以及國際通商頻繁，從原先1993年台灣每年約有9百萬人出入境，成長到2013年約有2千2百萬人出入境，導致搭乘飛機的需求量大增。因此

Stackelberg竞争模式下之航空网路设计

作者： 吴俊贤   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争型位址问题　　史塔克博竞争　　航空网路设计　　轴辐式网路  

描述： 本研究考慮航空公司依序進入的雙占市場。領先者可享受先進入市場的優勢並極小化營運成本，而追隨著依照領先者的決策做出最佳策略來極大化收益。本研究利用數學規劃來產生領先者與追隨者的模型，同時對模型進行小型

混合式多目标遗传基因演算法於航空排程及工业设计最佳化之研究

作者： 陈秋宏   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工业设计　　多目标遗传基因演算法　　航空排程  

描述： 題。數種基於航空排程及工業設計實務上需求的指標，將用以建立相關研究案例，驗證提案方法的強健性。按照不同的工業應用系統的實驗結果，所提出之混合式演算法能獲得相較於專家或其他方法如MMGA與NSGA-II

使用时间序列分析与类神经网路预测航空燃油价格

作者： 洪咏译   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构转变点　　时间数列分析　　航空燃油　　类神经网路　　燃油避险　　油价预测　　向量自我回归  

描述： 航空燃油價格波動劇烈，最高點時燃油成本佔航空公司總成本百分之五十以上，導致巨大的營業虧損。而迅速的下跌時，因燃油避險方向錯誤，亦須攤提鉅額的業外損失。但仍有少數航空公司如：美國西南航空公司依靠其燃油