全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 民用航空发动机外涵支板声衬的降噪技术研究
- 作者： 李旦望 夏烨 来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涵道比涡扇发动机 声衬 风扇后传声 外涵支板 声散射
- 描述： 为了研究民用大涵道比涡扇发动机风扇外涵支板对风扇转静干涉噪声后传声散射效应的影响,以及外涵支板布置声衬的降噪效果,基于有限元方法,首先研究了等截面圆形管道和环形的声传播和远场声辐射特性,并与解析结果进行对比,吻合较好,表明了该声传播计算方法的可靠性和精度;然后开展对于包含外涵支板的某真实大涵道比涡扇发动机外涵管道的风扇转静干涉噪声后传声分析,最后开展外涵支板声衬的声阻抗优化设计,在约束条件内获得最优声阻抗,研究外涵支板布置声衬对风扇转静干涉噪声后传声的降噪效果。结果表明:有外涵支板的情况下,声波在管道内出现声散射现象,声压幅值较无支板情况明显增大,且在支板附近出现峰值;外涵支板布置声衬后,在最优声阻抗的情况下,单频单模态的降噪量可达22.57 dB。
- 基于瞬时能量密度谱的航空发动机双发差异信号监测
- 作者： 周春华 叶子龙 芦吉云 贾奥男 吕雨薇 来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 信号重构 飞行数据 瞬时频率 总体平均经验模式分解 双发差异监测
- 描述： 针对非线性、非平稳航空发动机双发差异信号,提出利用瞬时能量密度谱凸显微波动信号这一方法获得双发差异波动值出现的时间。通过总体经验模式分解(ensemble empirical mode
- 航空发动机核心机适航进近噪声预测
- 作者： 闫国华 焦彤 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近航迹 SAE GE模型 Peart&Dunn模型 有效感觉噪声级 核心机
- 描述： 为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-GE模型分别估算进近状态下涡轮和燃烧室的1/3倍频程远场无量
- 航空发动机风扇地面慢车关键结冰温度分析
- 作者： 周宏奎 余放 杨坤 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面慢车 关键结冰温度 航空发动机 风扇
- 描述： 根据《航空发动机适航规定》中第33.68条"进气系统结冰"的要求,发动机需在地面慢车状态下进行结冰试验验证,并应在-9~-1℃的环境温度范围内选择结冰最严重的温度点作为试验温度。风扇是发动机
- 航空发动机吸雨试验中进气道内水滴粒径变化
- 作者： 张琦 朱焕娜 孙科 薛文鹏 丁旭 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 吸雨试验 水滴粒径分布 数值模拟
- 描述： 为了研究航空发动机吞水试验中，进气道内水滴粒径的变化，通过DPM模型数值仿真的方法，研究了吸雨模拟试验中发动机不同状态下进气道内水滴粒径的变化。计算结果展示了水滴进入进气道后粒径变化和液滴分布
- 基于试飞数据的固定翼飞机盘旋性能仿真分析技术
- 作者： 邱福生 魏闯 院老虎 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 中心插值算法 移动基准区间 盘旋性能 牛顿插值 拉依达准则 试飞数据
- 描述： 基于试飞数据的固定翼飞机盘旋性能仿真分析技术
- 水陆两栖飞机高性能复合船型耐波性数值计算与水池试验
- 作者： 李新颖 王明振 唐彬彬 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐波性能 高性能复合船型 数值计算 水池试验 水陆两栖飞机
- 描述： 为了研究水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的耐波性能,开展数值计算和水池试验研究,得到水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的受力及运动响应。通过对比数值计算结果与水池试验结果可得,结果
- 水陆两栖飞机高性能复合船型耐波性数值计算与水池试验
- 作者： 李新颖 王明振 唐彬彬 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐波性能 高性能复合船型 数值计算 水池试验 水陆两栖飞机
- 描述： 为了研究水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的耐波性能,开展数值计算和水池试验研究,得到水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的受力及运动响应。通过对比数值计算结果与水池试验结果可得,结果