关键词
航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞改进设计
作者: 汪松柏     牛潇     霍嘉欣     张震相     江柏均     刘昭威   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 光滑粒子流体动力学(SPH)   改进设计   气动性能   鸟撞   风扇转子叶片  
描述: 为提高航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞能力,基于光滑粒子流体动力学(SPH)方法及LSDYNA显式动力学分析软件对风扇转子叶片的抗鸟撞能力进行评估,分析了不同关键设计参数对气动性能和叶片抗鸟撞性能的影响
航空发动机转子叶片扰流激振设计及试验研究
作者: 杨正兵     李京     李光辉     胥奇   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 共振   扰流激励   流固耦合   转子叶片系统   动应变  
描述: 特性,实现了目标转速范围内转子叶片在不需要外加激励源的条件下出现明显1阶共振。试验研究表明:若激励气体压力变大,能明显导致叶片动应变上升;同时较慢的转子升速速率也会导致叶片动应变增加。因此,试验中可通过调节
航空发动机奇数只叶片的风扇转子动叶装配序列优化技术研究
作者: 李丽丽     陈琨     高建民     刘俊空     高智勇     王满贤   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 连体双胞胎叶片   装配序列规划   改进模拟退火算法   对顶角叶片重力矩差  
描述: 针对航空发动机风扇转子奇数只叶片装配序列规划过程中存在的对顶角叶片重力矩差难以保证、叶片重力矩分布不够均衡的问题,研究了奇数只叶片的装配序列规划技术。首先,将单只叶片一分为二,形成33对
一种航空发动机转子叶片振动特性及疲劳试验方法
作者: 吴琼     邓瑛     邓武警     何斌策   来源: 理化检验-物理分册 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 转子叶片   有限元   固有频率   振动特性   高周疲劳   3阶弯曲振动频率  
描述: 一种航空发动机转子叶片振动特性及疲劳试验方法
某型航空发动机HPT转子叶片叶尖间隙对涡轮流场及性能的影响分析
作者: 宋丙新     侯朝山   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   航空发动机   流场分析   叶片间隙  
描述: 本文分析了某型航空发动机高压涡轮转子叶片叶尖与机匣间隙对涡轮流场及性能的影响,计算了叶尖与机匣间隙增大、涡轮效率降低的定量数据,得出较小的叶尖间隙有利于为下游低压涡轮提供良好的进气条件。
航空发动机涡轮盘定寿及可靠性评估方法综述
作者: 黄帅     高明     黄敏     高晨竣     关雪飞   来源: 中国民航大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   涡轮盘   失效率评估   定寿方法   可靠性  
描述: 航空发动机涡轮盘定寿及可靠性评估方法综述
航空发动机燃油调节器质量与可靠性管理研究
作者: 张琳   来源: 机电产品开发与创新 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 质量管理   可靠性管理   燃油调节器  
描述: 航空发动机燃油调节器质量与可靠性管理研究
航空发动机用聚四氟乙烯软管可靠性数值研究
作者: 冯凯     史志勇     高凯     吴亚东     杜朝辉   来源: 噪声与振动控制 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   聚四氟乙烯软管   可靠性   疲劳寿命   数值仿真  
描述:航空发动机中,外部管路常用于输送各部件间的燃油、滑油和空气等介质,是使用最多的零部件之一,是航空发动机的“血管”,其可靠性直接影响发动机的安全性。以航空发动机外部管路聚四氟乙烯软管为研究对象,采用
航空发动机燃油控制装置可靠性研究综述
作者: 安理会     王建礼     刘意     李柯柯     符江锋     魏鹏飞     李华聪   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油控制装置   可靠性设计   故障类型   综述  
描述: 航空发动机燃油控制装置是航空发动机的核心控制单元,长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境,在航空发动机外场使用中故障率占比高,产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结
基于风险优先数的航空发动机可靠性设计方法
作者: 张晓爽     罗宿明     金向明     周坤   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   严酷度   风险改进项   密封装置   故障被检测难度   风险优先数   故障模式发生概率  
描述: 为了解决故障模式和影响分析难以融入航空发动机设计中的难题,提高可靠性水平,在型号研制工作中摸索出利用故障模式和影响分析中风险优先数的概念开展零部件某故障模式设计改进。运用风险优先数(RPN)的概念对
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