航空装配抗振外骨骼减振性能试验研究

作者： 吴小笛   王海波   张乐   陈俞鹏   薛朝军   来源： 中国安全科学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空装配   动力工具   航空装配抗振外骨骼   减振性能   肌肉骨骼疾病   加权平均法  

描述： 航空装配抗振外骨骼减振性能试验研究

航空装配抗振外骨骼减振器参数设计

作者： 陈俞鹏   王海波   吴小笛   来源： 机械科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机耦合力学模型   航空装配抗振外骨骼   ADAMS仿真   减振器参数设计   正交仿真试验  

描述： 减振器是航空装配抗振外骨骼的核心部件，其参数设计是研发该外骨骼的关键技术，对提高减振性能有重要作用。利用双直角坐标法求解抗振外骨骼辅助铆接的人机耦合力学模型，根据拉格朗日原理建立铆接工具水平

基于改进滑模趋近律的航空发动机控制器设计

作者： 刘帅   王金环   白杰   戴士杰   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 趋近律   航空发动机   多幂次   滑模控制  

描述： 基于改进滑模趋近律的航空发动机控制器设计

基于自适应控制的航空发动机主燃机匣加工技术研究

作者： 赵华卫   张艺军   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 机床主轴   实时监测   发动机   切削参数优化   切削参数   刀具磨损   切削载荷  

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微型航空发动机推力矢量系统建模与控制

作者： 李颖杰   吴林峰   李春文   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量系统   气动偏角   推力损失系数   改进广义最小方差控制   微型航空发动机  

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基于混合区域极点配置的航空发动机全包线鲁棒变参数控制器设计

作者： 贾秋生   史新兴   李华聪   韩小宝   李岩   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 线性变参数模型   航空发动机   鲁棒控制   参数依赖Lyapunov函数   极点配置  

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“航空发动机控制设计中的数值计算原理与实践”课程教学探索

作者： 潘慕绚   来源： 教育教学论坛 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 思维导图   发散式思维   航空发动机控制   教学探索   数值计算  

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基于区域极点配置的航空发动机LPV鲁棒控制器设计

作者： 贾秋生   史新兴   李岩   李华聪   来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 线性变参数   航空发动机   H_∞控制   线性矩阵不等式   鲁棒控制器设计   极点配置  

描述： 基于区域极点配置的航空发动机LPV鲁棒控制器设计

基于MPC的航空发动机传感器容错控制

作者： 白杰   王倩   王伟   刘程   来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制   容错控制   故障诊断   有效性因子  

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航空发动机卡箍装配应力试验与装配参数控制方法

作者： 刘中华   贾铎   王鑫   刘鑫   高东武   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制方法   装配应力   卡箍   分散度   拧紧力矩   加载次数  

描述： 通过理论公式推导分析影响卡箍装配应力的主要参数,并通过试验方法对影响卡箍装配应力的因素进行了系统分析与研究,以3种规格、每种规格5个样本的卡箍作为试验对象,测试并统计分析螺栓拧紧力矩值、加载次数、装配方法对卡箍的应力影响规律。研究结果表明:靠近螺栓孔的卡箍表面为应力集中位置,卡箍随加载次数的增多应力呈降低趋势,但重复加载次数不宜过多,会导致卡箍局部较大的变形和磨损,增加2 mm垫片的方法对降低卡箍应力水平的效果最好,下降率可达46.8%;相比之下,限制卡箍位移后加载的方法应力下降率约为3.64%,而加载后校正的方法应力下降率约为2.86%。