非线性柔性结构振动智能控制策略及其在航空机械抑振中的应用研究

作者： 陈丁跃   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波变换   变结构控制   非线性动力学   自适应滤波   神经网络   模糊逻辑   旋翼桨叶   柔性机械结构   智能振动控制  

描述： 该文对智能振动控制方法的三种主要方法——模糊控制、专家控制和神经网络控制的理论进行了分析,阐明了将该方法结合起来的可行性和必要性.在对上述内容研究的同时,就其具体设计方面的一些问题进行了深入研究,特别是针对常规模糊控制系统中控制器的设计.该文主要进行?

SA航空客运票价决定与收益管理研究

作者： 金西荣   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SA航空　　定价　　收益管理　　博弈  

描述： 方法，已经被来自不同国家和地区的众多航空公司证明确实行之有效。本论文将从以下几个方面进行分析：1) 围绕SA航空所在市场环境、经营与收益管理现状展开分析。其中，用波特五力模型对SA航空所在市场的外部环境进行了

AB航空公司航材管理研究

作者： 李杰   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航材　　可靠性　　威布尔分布　　库存控制  

描述： 在大多数的情况下，航材是航空公司所拥有的除飞机之外的最大一项资产项目，也是保障航班正常的关键。如何才能以最小的航材库存保证最大的航班正常率？这的确是一个难题。答题水平的高低，也就是航材管理工作的好坏

航空交流电源试验模拟负载自动管理系统的设计

作者： 王斌   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C++   6.0　　ADO技术　　界面   试验　　多线程技术　　Visual  

描述： 的负担很大，且配电系统的体积和重量也较大。论文对配电系统的负载自动管理技术进行研究，并设计航空交流电源试验模拟负载自动管理系统。系统完成了《60kVA油冷交流发电系统试验规范》中各个试验项目的设计

金融危机下台湾中华航空财务风险管理问题研究

作者： 邓又匀   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务风险　　金融危机　　中华航空  

描述： 五年来的基本财务报表：资产负债表、利润表和现金流量表为基础，结合报表附注和相关资料进行初步分析，再透过单变量对比评估方法和多变量评估方法对台湾中华航空公司进行财务风险评估，并且根据评估结果找出影响台湾中华航空公司财务风险的相关因素，最后针对这些影响因素给出相应的风险管理对策与建议。

民用航空通信导航系统工程建设管理研究分析

作者： 李忠   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通信　　建设项目　　工程管理　　整数线性规划  

描述： 民用航空通信导航系统工程建设管理研究分析

中国东方航空公司驻日本名古屋办事处关系营销管理研究

作者： 张晋   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　关系营销　　客户管理  

描述： 价格同盟将有利于各方实现双赢的局面。本文还提出了针对内部员工的培训对策来促进内部关系管理。并提出了采用积分制对销售代理进行管理的建议。本文通过对东航名古屋办事处关系营销管理的研究，希望能够为管理工作提供一些新的思路，并能够为在国外设立办事机构的航空公司和其他企业的管理工作提供一定的借鉴和参考。

国有航空运输企业人力资源开发与管理问题研究

作者： 曹春   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人力资源管理   人力资源开发   航空公司  

描述： 该文针对中国航空运输企业经营管理粗放问题,特别是企业人力资源管理依然停留在陈旧、落后的传统劳动人事管理阶段的现状,结合目前航空运输企业的实际,运用人力资源管理、人力资本投资、人力资源战略、激励理论等有关理论,分析和研究了航空运输企业在人力资源开发与管

航空机轮的检测周期研究

作者： 肖玉明   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮　　裂纹扩展　　有限元　　疲劳寿命　　检测周期  

描述： 航空机轮是飞机起落架至关重要的组成部分，在飞机起飞与着陆的过程中，起着承受地面冲击载荷、热载荷与疲劳载荷的作用。由于受力状态十分的复杂，机轮容易发生突然断裂，而机轮的断裂是一种极其危险的故障，将直接

占线航空舱位优化控制问题研究

作者： 王冯彦   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空舱位控制　　占线问题　　竞争策略  

描述： 情况下的舱位控制进行优化，进行了相应的竞争策略设计和竞争性能分析。论文的主要研究工作概括如下： 1）在提出占线航空舱位优化控制问题基本模型的基础上，运用占线理论与竞争分析方法进行了竞争策略设计，并进