拖靶系统增速飞行可行性分析

作者： 李红泉   来源： 机械工程师 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 拖靶系统   飞行速度   可行性分析   拖缆张力  

描述： 为了使用老式拖带系统,提高拖靶飞行速度,从工作原理入手,结合多年工程经验,研究速度增加的影响因素,在保证飞行安全的前提下,分析系统设计与使用载荷的裕度控制,研究了新型拖靶,得出了拖靶飞行速度增加量,为拓展使用范围奠定基础。

用于航空发动机的光纤F-P温度传感器及其信号解调系统研究

作者： 林启敬   伍子荣   赵娜   田边   蒋庄德   来源： 机械工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   光纤传感器   性能测试   信号解调   高温测量  

描述： 解调系统的硬件设计，完成了光电转换放大电路的原理设计、仿真分析和电路制作，实现了解调系统的初步搭建。在高控温精度的高温炉中采用标准热电偶对制备完成的传感器进行标定，结果表明：在30～1 000 ℃温度范围内，传感器的温度响应灵敏度为0.012 nm/℃，线性度为0.996。

从安检工作实践看民航创新的系统性

作者： 广州白云国际机场股份有限公司   张瑞珠   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 企业管理   产品内涵   广州白云机场   挖掘力   福特制   管理职务   快餐企业   这一代人   管理手段   管理思维  

描述： 管理大师德鲁克在企业管理的实践中设计出很多卓有成效的管理工具，从管理职务、组织管理模型到组织类型设计等，这些管理工具、管理手段现在仍很适用。在大师提供的肥沃土壤、宝贵经验上，作为管理者的我们，如何设计并创造新时代的管理思维、模式和手段？这是值得我们思考的?

全文：管理大师德鲁克在企业管理的实践中设计出很多卓有成效的管理工具，从管理职务、组织管理模型到组织类型设计等，这些管理工具、管理手段现在仍很适用。在大师提供的肥沃土壤、宝贵经验上，作为管理者的我们，如何设计并创造新时代的管理思维、模式和手段？这是值得我们思考的?

飞机的持续性适航管理系统简述

作者： 幸李雯   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机维修   优化   生产计划与控制  

描述： 随着飞机数量的增加、飞行时间的上升,通过人工来监控飞机时控维护项目的行为已经逐渐落后,需要更为先进的自动管理系统进行飞机数据管控。本文中主要对持续适航管理系统做了介绍。自动化管理系统的应用,可以提高工作效率、改善工作状态,更加符合当今机务工作的主流趋势。

飞机液压含气量检测系统特性

作者： 黄梓亮   欧阳小平   赵天菲   张建波   周亮   杨华勇   来源： 浙江大学学报(工学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机液压系统   液压油   特性试验   检测系统   误差分析   含气量  

描述： 系统的工作条件,搭建测试试验台,通过Hypermesh仿真分析试验台结构的可靠性.通过密闭性能试验与气体状态试验,验证系统理论设计的正确性.重复性试验的数据表明,含气量检测系统的原理正确性、测试精度与

飞机液压含气量检测系统特性

作者： 黄梓亮   欧阳小平   赵天菲   张建波   周亮   杨华勇   来源： 浙江大学学报(工学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机液压系统   液压油   特性试验   检测系统   误差分析   含气量  

描述： 系统的工作条件,搭建测试试验台,通过Hypermesh仿真分析试验台结构的可靠性.通过密闭性能试验与气体状态试验,验证系统理论设计的正确性.重复性试验的数据表明,含气量检测系统的原理正确性、测试精度与

某型号电动飞机系统可靠性分析

作者： 雷洞婷   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   可靠性分配   可靠性分析   故障树分析   电动飞机  

描述： 某型号电动飞机系统可靠性分析

互补高铁与航空交通系统的脆弱性研究

作者： 彭小晗   来源： 华中科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空系统   可达性   互补   高铁系统   脆弱性  

描述： 互补高铁与航空交通系统的脆弱性研究

飞机液压能源系统振动特性研究

作者： 方旭   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路   时域   飞机   机械振动   流体脉动   动力学   液压   拉氏变换   柱塞泵   离散时间   流固耦合   频域   传递矩阵  

描述： 飞机液压能源系统振动特性研究

基于飞机系统的典型非线性特性对人机系统稳定性影响研究

作者： 李蓝天   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机系统   非线性   飞行品质   Simulink仿真   描述函数法  

描述： 仿真和分析,结果表明,在飞机系统中,伴随着饱和、死区、间隙3种非线性特性的引入,飞机操纵系统会发生相位延迟、精度减小、稳态误差增大,等而引起飞行品质陡降。根据文中研究结论,在飞机设计过程中,应该尽量避免间隙特性的出现,但可以适当引入饱和特性和死区特性,这在一定程度上有助于人机系统稳定性的提高。