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根据【检索词:燃烧】搜索到相关结果 28 条
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不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性
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作者:
沈颖刚
聂珂
徐劲松
陈贵升
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
活塞发动机
航空发动机
试验台架
海拔高度
排放特性
燃烧特性
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描述:
研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性,将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架,在3个不同海拔高度(10,1000,1920m)进行
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不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性
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作者:
沈颖刚
聂珂
徐劲松
陈贵升
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
活塞发动机
航空发动机
试验台架
海拔高度
排放特性
燃烧特性
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描述:
研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性,将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架,在3个不同海拔高度(10,1000,1920m)进行
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高油气比航空燃烧室慢车贫油熄火问题的解决方法(英文)
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作者:
金如山
曾青华
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
慢车贫油熄火
同心圆分区燃烧
燃烧室
高油气比
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描述:
本文分析指出传统的航空燃烧室设计不能解决高油气比燃烧室的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题,需要对航空燃烧室设计作出重大革新。笔者详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计,它不仅解决了慢车贫油熄火问题,实际上还阐明了高油气比燃烧室的气动热设计。航空燃烧室设计将进入一个新时代。
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小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧作用的数值研究
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作者:
李树豪
席双惠
张丽娜
王毅
赵辉
侯军兴
来源:
推进技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
混合燃料
火焰温度
熄火
自点火
3航空煤油
RP
ROP分析
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描述:
为研究小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧的影响,选择合理的RP-3航空煤油替代燃料详细燃烧模型开展工作,该模型能够精确预测RP-3航空煤油和小分子燃料的燃烧特性。以六种重要的小分子燃料H2,CH4
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小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧作用的数值研究
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作者:
李树豪
席双惠
张丽娜
王毅
赵辉
侯军兴
来源:
推进技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
混合燃料
火焰温度
熄火
自点火
3航空煤油
RP
ROP分析
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描述:
为研究小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧的影响,选择合理的RP-3航空煤油替代燃料详细燃烧模型开展工作,该模型能够精确预测RP-3航空煤油和小分子燃料的燃烧特性。以六种重要的小分子燃料H2,CH4
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麻疯树油/RP-3航油混合燃料燃烧特性的实验研究
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作者:
吴宗霖
马洪安
付淑青
刘宇
曾文
来源:
推进技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
混合燃料
麻疯树油
马克斯坦长度
替代燃料
无拉伸火焰传播速率
定容燃烧弹
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描述:
为研究麻疯树油/RP-3航空煤油混合燃料的燃烧特性,在定容燃烧弹内完成了体积混合比分别为1:0,1:1和1:3,初始温度500K,初始压力0.1MPa,当量比为0.7~1.5混合燃料的实验。分析得到
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麻疯树油/RP-3航油混合燃料燃烧特性的实验研究
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作者:
吴宗霖
马洪安
付淑青
刘宇
曾文
来源:
推进技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
混合燃料
麻疯树油
马克斯坦长度
替代燃料
无拉伸火焰传播速率
定容燃烧弹
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描述:
为研究麻疯树油/RP-3航空煤油混合燃料的燃烧特性,在定容燃烧弹内完成了体积混合比分别为1:0,1:1和1:3,初始温度500K,初始压力0.1MPa,当量比为0.7~1.5混合燃料的实验。分析得到
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考虑燃烧室出口温度分布的航空发动机部件级模型
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作者:
郑前钢
张宏维
张海波
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃烧室出口温度分布
深度学习
预测模型
全包线
发动机部件级模型
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描述:
发动机在不同工作状态、不同包线点下的燃烧室出口温度分布场。结果表明:Inception-反卷积网络在训练集和测试集上的均方误差比常规反卷积降低11.83%和5.6%,比WGAN-GP降低87%和90
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空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
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作者:
张雨生
周磊
刘丰年
华剑雄
刘昌文
卫海桥
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
喷射参数
活塞式发动机
空气辅助喷射
燃烧特性
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描述:
、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究,并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明,0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数;提高喷气压力和喷气脉宽均会提高
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空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
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作者:
张雨生
周磊
刘丰年
华剑雄
刘昌文
卫海桥
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
喷射参数
活塞式发动机
空气辅助喷射
燃烧特性
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描述:
、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究,并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明,0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数;提高喷气压力和喷气脉宽均会提高