关键词
先进航空钛合金材料研究进展
作者: 张安   张元东   刘秀良   车安达   马思琴   张力   来源: 科技与创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空应用   钛合金   高性能   研究进展  
描述: 材料的研究进展。从应用广泛的五大钛合金材料(高温钛合金、高强韧钛合金、低温钛合金、阻燃钛合金、特殊功能钛合金)出发阐述高性能钛合金的应用与研究概况,讨论目前研究存在的问题,分析了先进航空钛合金材料未来所面临的机遇和挑战。
基于/流/固耦合的航空发动机尾气采样装置设计
作者: 贾文杰   来源: 科学技术与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   尾气采样装置   热/流/固耦合   低冰点燃油  
描述: 为满足当前国际社会对于航空发动机排气污染物的严格要求,需要在航空发动机高温、高速尾流场中采集排气污染物并进行组分浓度测量。在使用地面试车台开展某新型低冰点燃料尾气排放特性测量试验时,针对所用发动机
航空发动机吸入高温蒸汽试验设备技术研究
作者: 李洪雷   张帅   陈雷   来源: 中国新技术新产品 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   弹射起飞   舰载机   高温蒸汽  
描述: 为摸清航空发动机吸入高温蒸汽对发动机影响的机理,该文分析了发动机真实使用环境下吸入蒸汽量及发动机进口温升率等关键试验参数,掌握了航空发动机对吸入高温蒸汽试验的需求,确定了国产航空发动机能否满足弹射
航空发动机高压涡轮导向叶片高温失效分析
作者: 孙睿毓   李艳明   李青   黄芒通   周梦志   来源: 风机技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 超温   热障涂层   气膜孔   涡轮导向叶片   疲劳裂纹  
描述: 通过外观检查、断口分析、材质检查、气膜孔检查和模拟等试验工作,对故障高压涡轮导向叶片裂纹性质及产生机理进行分析。结果表明:故障叶片裂纹性质为疲劳,疲劳起源于气膜孔外壁的尖角区域。热障涂层涂覆后引起
航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析
作者: 屈彩虹   唐伟峰   张智   来源: 机械工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空发动机   有限元分析   球轴承  
描述: 航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性,其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境,轴承各部件之间的相互耦合作用,对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用
航空发动机燃烧室壁面“斑”对热障涂层失效的影响
作者: 孔祥芬   郭万森   张涛   王者   丁坤英   来源: 中国陶瓷 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 燃烧室壁面   热障涂层   热斑   开裂   非均匀烧结  
描述: 航空发动机燃烧室壁面热障涂层的脱落直接影响着相关部件使用寿命,其重要原因是“斑”环境下涂层的局部烧结使得涂层内具有更复杂的应力状态,从而产生新的失效模式。采用ANSYS稳态流场与ABAQUS瞬态
航空钛合金中厚板电子束焊残余应力控制
作者: 刘金刚   郑剑云   陈建文   傅兵   齐庭钰   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 钛合金   热处理   电子束焊   残余应力   相变  
描述: 基于弹塑性理论,建立了航空用TC4钛合金中厚板的焊接有限元仿真模型,用以研究电子束焊和热处理后残余应力的大小和分布情况。利用双椭球热源和圆锥形热源的组合模拟电子束的输入,且模型考虑了固态冶金
基于某航空发动机涡轮叶片的热流固耦合分析
作者: 杨杰   张姝   刘志超   来源: 机械 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   结构强度   数值模拟   多物理场  
描述: 以某航空发动机的整体型涡轮叶片为研究对象,基于数值模拟的方法对涡轮叶片在离心载荷、载荷及气动载荷作用下的叶片结构强度进行了研究,分别对离心载荷、载荷+离心载荷、载荷+离心载荷+气动载荷三种载荷
隐身/防热一体化CFRP航空发动机舱体设计
作者: 袁金   孟宪慧   洪锦放   张雄军   曹义   来源: 纤维复合材料 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机舱   碳纤维   复合材料   无人机   隐身   防热  
描述: 依据无人机实际飞行条件进行碳纤维复合材料(CFRP)发动机舱体结构、功能设计。通过仿真分析确定纤维、基体方向最大应力及部件在稳态下外包覆气凝胶防热结构厚度。对比仿真结果进行耐高温材料体系优选
一种航空发动机涡轮导向器叶片冲击试验系统设计
作者: 徐健   霍施宇   燕群   来源: 工程与试验 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   内部冷却   导向器叶片   热冲击试验系统  
描述: 航空发动机涡轮导向器叶片是发动机端部件受热最严重的构件之一,在研发设计过程中,需要开展大量的冲击试验。本文利用丙烷-氧气燃烧产物参数和航空煤油燃烧产物参数较为接近的特点,研发了一套考虑叶片内部
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