关键词
基于H_∞的飞机机翼结冰气动参数辨识研究
作者: 丁娣   车竞   钱炜祺   汪清   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 结冰累积过程   测量噪声   H∞滤波   飞机结冰探测   参数辨识  
描述: 能力,由结果对比发现辨识算法能够跟踪飞机气动导数随结冰累积过程的变化趋势,辨识精度较高,其最大归一化平方根误差仅为真值的11%;分析了H∞算法对81种不同结冰累积过程的辨识能力,通过结果分析发现结冰累积
民用飞机气动外形数值优化设计面临的挑战与展望
作者: 周铸   黄江涛   高正红   黄勇   陈作斌   余婧   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 气动/结构优化   综合优化体系   耦合伴随系统   气动/声爆优化   多学科优化  
描述: 系统回顾了气动外形优化的主要环节,对优化体系中学科分析、参数化建模、网格重构技术、敏度分析、优化算法、代理模型、目标函数/约束处理等各个环节的进展,及气动综合优化面临的挑战、基础科学问题进行了总结
大型民用飞机气动外形典型综合设计方法
作者: 黄江涛   高正红   余婧   郑传宇   周铸   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 非支配解优化   相关性分析   离散伴随优化   虚拟Pareto可行解集   多目标优化  
描述: 基于自主研发的飞行器气动外形大规模并行化、分布式综合设计软件AMDEsign,开展了大型民用飞机气动外形多目标综合设计,研究了处理高维目标空间多目标优化问题的有效处理方式,为优化数学模型的合理确定
通用飞行器气动优化设计数字化集成平台-DIPasda
作者: 孙俊峰   周铸   黄勇   庞宇飞   卢风顺   许勇   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 多学科优化   多目标优化   系统架构   优化平台   气动设计  
描述: 随着计算机能力和数值计算技术的不断发展,航空工业的市场竞争越来越激烈,迫切需要精确、高效、鲁棒的设计工具应用于飞行器的改进优化和创新设计。未来航空工业的发展,需要解决多学科综合设计的关键问题,为新型高性能飞行器的设计提供有力的设计方法和设计工具。DIPasda作为复杂外形设计的通用飞行器多学科优化设计平台,研制目的主要是提供一套新型通用、鲁棒、高效的优化设计架构,应用于通用飞行器工业设计环境,改善传统设计耗时低效的状况,提高新型飞行器设计的效率和精度。DIPasda平台系统包含了优化设计过程中所需用到的各类方法,主要包括数值优化方法、几何模型参数化方法、代理模型方法、高精度的学科分析工具等。通过详细介绍平台的系统架构、主要的功能模块、伴随优化设计和多目标优化设计流程,展现了DIPasda平台系统架构设计的灵活性和功能模块的完备性。最后通过优化算例展示了系统的综合优化设计能力。
基于气动载荷分布的螺旋桨诱导流场重构设计
作者: 王科雷   周洲   祝小平   郭佳豪   范中允   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式电推进   动量源   流场重构   气动载荷分布   优化设计   螺旋桨  
描述: 基于分布式电推进飞行器创新性发展理念,以螺旋桨滑流耦合下机翼气动效率最优为目标开展螺旋桨诱导流场重构设计研究。首先,通过构建基于动量源方法的准定常数值模拟技术,建立了螺旋桨桨盘载荷分布与诱导流场特性
涡桨飞机螺旋桨滑流气动干扰效应及流动机理
作者: 赵帅   段卓毅   李杰   钱瑞战   许瑞飞   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 涡桨飞机   非定常数值模拟   螺旋桨滑流   流动机理   动态面搭接网格  
描述: 螺旋桨滑流对飞机各气动部件的干扰是涡桨飞机气动设计中面临的难点之一。以某双发涡桨支线客机为对象,采用数值模拟手段分析了滑流对机翼、平尾、垂尾的影响及其流动机理。计算采用基于动态面搭接网格技术的非定常
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