航空固态功率控制器组研究

作者： 张峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 固态功率控制器（Solid-State Power Controller，简称SSPC）是由半导体器件 构成的开关装置，用于接通断开电路，实现配电线路的控制与保护，是实现飞机 自动配电技术的关键器件之一。随着技术的发展，SSPC 经常以SSPC 组的形式出现，论文以直流28V 和交流115V 固态功率控制器组为目标进行设计研究。 通常远程配电单元是航空电气综合控制系统地一部分，而SSPC 组又是远程配电单元的组成部分。论文通过自顶向下的方法对SSPC 组进行需求分析，提出了以TMS320F2812 为微控制器的数字式交、直流固态功率控制器组设计方案。随后，在总体需求分析的基础上，按照模块化设计思想，将SSPC组的设计划分为软、硬件的模块的设计并对各个模块的具体需求进行了详细分析。

通用航空环氧树脂的固化和相行为研究

作者： 张明   来源： 北京航空材料研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环氧树脂   工艺优化   TTT   η图   相行为   “离位”增韧   固化和凝胶   TTT图   化学流变  

描述： 论文通过对双组分环氧(BE)树脂体系的固化动力学和凝胶过程研究,建立树脂体系的TTT图,通过树脂的化学流变研究,建立化学流变模型,并在TTT图上添加粘度线最终形成TTT-η图,从而全方位显示树脂在固化过程中各种物理量之间的关系,为材料的固化提供广阔的优化平台;在此基础上,研究增韧体系在固化过程中的分相行为,通过“相形态”将材料的微观结构和性能(主要是韧性)联结起来,为材料的性能优化提供了依据。用DSC的动态和恒温两种模式相结合,在DiBenedetto方程的基础上,给出了树脂体系的固化动力学模型以及固化参数(T,t)和玻璃化温度Tg之间的关系,并由此绘制出了等固化度线和玻璃化转变线。用DMA圆盘压缩夹具监测了不同温度下的凝胶行为,建立了树脂的凝胶模型并绘制了凝胶线。回归得到凝胶时的固化度为αgel = 0.4539,并以此计算出了Tggel = 70.18℃,为工艺选择提供了依据。在以上模型的基础上建立了树脂体系的TTT图,展示了树脂在固化过程中以不同的固化路线固化时凝胶及玻璃化之间的关系,配合等固化度曲线指出了在不同的(T,t)点上的固化度。在黏度实验的基础上,对环氧树脂体系的化学流变特性进行研究...

航空加固液晶显示器控制系统设计

作者： 栾新源   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加固　　液晶显示器　　航空　　控制  

描述： 由于液晶显示器具有轻，薄，节能等显著优点，越来越广泛地应用于航空，航海，野外车辆，等工作环境恶劣场所。这些地方要求宽温(-40℃~65℃)，极亮极暗画面清晰，防眩光等。而商用液晶显示器达不到上述要求，这就需要对它的结构，光学系统，控制系统等进行一系列的改进。这种改进就叫“加固”。而传统加固做法存在开发难度大，加热效率差，背光源启动慢问题。 为此，通过对控制系统实现方案的深入研究，设计出一套以FPGA+ARM为核心的控制电路板应用系统，有效解决目前存在的问题。本文主要研究内容为： 设计出以FPGA+ARM为核心的控制电路板。传统的控制系统用单颗超高端FPGA的方式，使用嵌入式系统设计方案 ，开发难度大。采用两颗低端器件组合方法，降低了对技术人员的要求。同时给出一种通过直方图取得中间值，然后以中间值为分界点，在分界点上方和下方分别乘以不同系数的对比度调整算法，具有灰度自适应性，优于现有算法。提出提高对比度，降低背光源亮度的动态背光算法，在环境温度较高时，主动降功耗，减少发热量。提出了限幅算术平均滤波法用于数模转换，优于简单平均滤波法。中断存在执行多任务情况下，提出分节拍多次中断处理算法，提高MCU使用效率。提出基于TPS5420+线性降压器，磁珠隔离，π滤波超稳定供电方案。 设计了LED背光源及恒流源。采用热电分离型5630 LED，LED底部有铝散热垫。用铝做印刷线路板基材。提出一套从颗粒数计算，性能上的冗余，到通过配置电阻均衡每串间电流的完整设计方法。提出了在空间位置上LED串相互备份的设计。设计了转换效率90%以上的恒流源。整体亮度达到1200 nits，发光效率达到惊人的101 lm/w，远高于冷阴极荧光灯的60 lm/w。LED背光源工作温度范围、耐冲击、调光范围等指标明显优于冷阴极荧光灯。 设计了ITO（Indium Tin Oxides）加热玻璃。ITO透明，导电，有阻抗。通电后ITO整面会发热，直接贴在液晶玻璃上，可迅速加热。铜箔用导电金球粘在玻璃两端做电极。 程序设计为占空比控制逐步升温。内部配温度探头，外部配动断温度继电器。能安全快速加热，又能有效防止控制板失灵加热过头。传统加热方式是用加热灯丝绕在灯管上或用加热膜，安全性和加热速度都有问题。 最后完成系统软，硬件的调试，并给出细致的测试结果。结果表明设计方案是可行的，且省钱，省力，省时。具有很好经济价值，广阔的应用前景。

研发自主技术的固定翼时间域航空电磁勘查系统

作者： 李文杰   来源： 首届找矿突破战略行动青年论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 时间域　　航空电磁法　　固定翼  

描述： 本文总结了时间域航空电磁测量技术的国内外研究现状，介绍了自主技术固定翼时间域航空电磁测量系统研发在专用飞机改装、时间域航电系统研制、集成调试试验及方法解释技术研究等方面的研究进展。

航空发动机热固耦合分析技术及应用

作者： 王成恩   曲蓉霞   王健熙   来源： 2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　热固耦合分析　　网格划分　　边界条件  

描述： 研究了航空发动机热固耦合有限元分析系统，包括几何造型、网格划分、加载边界 条件、有限元建模与求解和可视化后处理。系统可根据航空发动机零部件的结构特性，快速建立几何模型， 采用Delaunay 法、推进

航空紧固件用钛合金的研究进展

作者： 赵庆云   徐锋   来源： 第十四届全国钛及钛合金学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 分析航空紧固件用钛合金材料的应用概况、材料特性和紧固件加工制造特点，研究了新近开发的高强钛合金材料及所加工的紧固件性能特点。

电弧故障检测在航空固态开关中的应用

作者： 徐应娜   孟庆龙   来源： 天津市电机工程学会2009年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 断路器　　电弧故障  

描述： 电弧故障断路器的故障检测灵敏度通常出现检测灵敏度与干扰误动作的矛盾。通过基础试验及碳化路径测试，可以分析和控制电弧，以达最佳效果。

电弧故障检测在航空固态开关中的应用

作者： 徐应娜   孟庆龙   来源： 天津市电机工程学会暨天津市电工技术学会2009年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 断路器　　电弧故障  

描述： 电弧故障断路器的故障检测灵敏度通常出现检测灵敏度与干扰误动作的矛盾。通过基础试验及碳化路径测试,可以分析和控制电弧,以达最佳效果。

航空交流固态功率控制器的研制

作者： 王穗平   张晓斌   高朝晖   陈琪   来源： 中国航空学会航空电气工程第六届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机　　电气负载　　交流负载　　交流固态功率控制器　　零电压开通　　零电流关断  

描述： 交流固态功率控制器(SSPC)是先进飞机电气负载管理中心的重要组成部分.本文所设计出的交流固态功率控制器是根据上位机的指令对交流负载进行开通,断开,以及在过载时自动切断负载.它可以实现对交流负载的零电压开通和零电流关断,并根据过载情况实现"热记忆"延时保护以及瞬时脱扣保护.

航空直流固态功率控制器的研制

作者： 林秦洲   高朝晖   王穗平   陈琪   来源： 全国电工理论与新技术学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 固态功率控制器   航空电气   电气负载管理中心  

描述： 航空直流固态功率控制器的研制