航空接头精密等温锻压工艺仿真与实验研究

作者： 廖国防   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3D   航空接头　　铝合金　　等温模锻　　预锻件　　Deform  

描述： 了构件的力学性能。本文提出采用精密等温锻造工艺生产航空接头锻件的技术方案,开展了航空接头锻件精密成形工艺理论与实验研究,取得了如下方面的研究成果：(1)利用三维造型软件PRO/ENGINEER开展

新型航空机轮刹车控制技术研究

作者： 暂无 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： algorithm　　TMS320LF2407   skid   control　　genetic   braking   anti   system　　fuzzy  

描述： 和安全性。研究高性能的数字式防滑刹车系统,并采用先进的控制算法具有十分重大的意义。本文采用数字信号处理器TMS320LF2407设计了数字式防滑刹车控制盒,并提出了一种基于遗传算法优化的防滑刹车

新型航空机轮刹车控制技术研究

作者： 曹强   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   遗传算法   防滑刹车系统   模糊控制  

描述： 和安全性。研究高性能的数字式防滑刹车系统，并采用先进的控制算法具有十分重大的意义。本文采用数字信号处理器TMS3201F2407设计了数字式防滑刹车控制盒，并提出了一种基于遗传算法优化的防滑刹车

航空机轮防滑刹车控制器的设计及算法研究

作者： 刘国良   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   蚁群算法   模糊控制   控制器   防滑刹车  

描述： 等特点。因此，研究高性能数字式防滑刹车控制器及其先进的控制算法，是飞机防滑刹车系统的关键问题，对飞机的起飞、着陆及我国航空事业的发展具有重大意义。 本文介绍了飞机防滑刹车系统的工作原理、系统

新型航空机轮防滑刹车控制器的设计与研究

作者： 王敬亭   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊控制   机轮防滑   滑移率误差   电液伺服阀   防滑刹车控制器  

描述： 和刹车效率低，且限于模拟电路自身的原因，不能采用先进的控制算法。因此，研究高性能数字防滑刹车控制器，并采用先进的控制算法具有十分重大的意义。 针对模拟电子式防滑刹车控制器响应速度慢的缺点，采用

航空机轮联合载荷试验计算机测控系统研究

作者： 陈锐   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   最大限制载荷   性能测试   模糊控制   最大静载荷   载荷试验  

描述： 电气控制系统的研制与调试。论文进行了系统的硬件设计与软件设计。对试验台电气控制部分进行了设计。对硬件选型、硬件电路实现、软件设计做了详细的研究，将模糊控制算法运用到了SYO2径侧向试验台的压力控制中，并在

航空刹车用C/C复合材料石墨化度的研究

作者： 张福勤   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喇曼光谱   摩擦面   导热系数   力学性能   可石墨化性   C/C复合材料   石墨化度   电阻率   XRD  

描述： 本文在大量实验研究和理论分析的基础上，系统、深入地研究了C／C复合材料中石墨化度的微观分布规律及其影响因素，以及石墨化度与导电导热性能、力学性能、摩擦磨损性能之间的关系。从石墨化角度为制备高性能航空

航空刹车用C/C复合材料摩擦磨损行为研究

作者： 李江鸿   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空用材料   刹车材料   性能分析   炭基体   复合材料   摩擦磨损   炭纤维  

描述： C／C复合材料是最新一代的航空刹车材料，摩擦磨损性能是刹车材料的关键。本文研究了不同工艺制备的C／C复合材料的摩擦磨损性能，并分析了刹车压力与速度对摩擦性能的影响。采用金相、扫描电镜、X射线衍射、拉

中国民航空管系统运行协调决策机制研究

作者： 钟涛   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　协调决策机制　　航空运输　　公共管理  

描述： 现实困难，因此，对中国民航空管运行协调决策机制的研究，是当前极为迫切的任务。 本文从公共管理的角度，就中国民航空管系统运行协调决策机制，从空管系统的作用和历史沿革以及组织结构、世界主要发达国家空管现状

航空用7075铝合金蠕变时效工艺及其抗腐蚀行为的研究

作者： 姜玉强   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蠕变时效　　本构方程　　微观组织演化　　抗腐蚀性能  

描述： 现代航空航天装备不断地向着轻量化,长寿命,高可靠性方向发展,服役性能也日趋极端化。研究和制造具有复杂结构的高性能轻合金整体构件是航空航天装备跨越式发展的有效途径之一。蠕变时效成形是利用铝合金材料的蠕